「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 950 951 952 953 954 955 956 957 958 .... 999 1000 次へ＞- The respective electromagnetic clutches 51a and 61a are selectively turned on in the low rotation range and the high rotation range of the engine.
そして、エンジンの低回転域と高回転域とで各電磁クラッチ５１ａ及び６１ａを選択的にオンとする。 - 特許庁 - To provide a drive unit of an engine system which can cope with a load dump surge without using a large Zener diode.
大型のツェナ-ダイオードを用いることなくロードダンプサージに対処することのできるエンジンシステムの駆動装置を提供する。 - 特許庁 - A DPF 3 is provided on an exhaust pipe 2 of a diesel engine 1, and a catalyst high in oxidation performance is carried by the DPF 3.
ディーゼルエンジン１の排気管２にＤＰＦ３を設け、ＤＰＦ３には酸化能の高い触媒を坦持する。 - 特許庁 - To provide a piston pin of an internal-combustion engine consisting of aluminum alloy furnished with a means to enhance its bending rigidity.
アルミニウム合金からなる内燃機関のピストンピンにおいて、ピストンピンの曲げ剛性向上を図る手段を提供する。 - 特許庁 - WATER-COOLED ELECTROMAGNETIC RHEOLOGIC FLUID CONTROL TYPE COMBINATION FAN DRIVE UNIT, AND COOLING METHOD OF WATER PUMP AND ENGINE
水冷型の電磁レオロジー流体制御式組み合わせファン駆動装置及び水ポンプ並びにエンジンの冷却方法 - 特許庁 - Furthermore, we explain a turbine engine disc 240 on which a constitution element 254 of the properties measuring device is directly patterned.
その上に特性測定装置の構成要素（２５４）が直接描画されたタービンエンジンディスク（２４０）についても説明する。 - 特許庁 - While the engine torque is kept reduced, a brake pressure hold solenoid valve is kept in a hold state (S410).
又、エンジンのトルクを低減させているときは、ブレーキ圧ホールド電磁弁をホールド状態にさせておくようにする（ステップ４１０）。 - 特許庁 - This multipoint stage method is related to the improved multipoint injector 10 used for a gas turbine engine or another kind of combustion chamber.
ガスタービンエンジンまたは他の種類の燃焼室に使用するための改良された多点噴射器１０に関する。 - 特許庁 - To provide a technology capable of increasing the output torque characteristics of an internal combustion engine with a secondary air supply part.
二次空気供給部を備える内燃機関の出力トルク特性を向上させることのできる技術を提供する。 - 特許庁 - To provide an intake control device compatibly materializing reduction of NOx in exhaust gas and large torque of an engine.
排ガス中のＮＯｘを低減とエンジンの大きなトルクの実現とが両立する吸気制御装置は知られていない。 - 特許庁 - To reduce noise in fuel injection inhibiting control in an engine equipped with a plurality of high-pressure fuel pumps.
高圧燃料ポンプを複数搭載したエンジンにおいて、燃料噴射抑制制御時における騒音を低減する。 - 特許庁 - This water jet propeller 20 can rotate impellers 50 by rotating a drive shaft 16 with an engine 13.
ウォータージェット推進機２０は、エンジン１３でドライブシャフト１６を回転することによりインペラ５０を回転することができる。 - 特許庁 - To inhibit increase of unburned hydrocarbon when a so-called direct injection internal combustion engine is started after stopping operation.
いわゆる直噴の内燃機関の運転を停止した後、始動する際において、未燃の炭化水素の増加を抑制すること。 - 特許庁 - Therefore, an evaporator check automatically performed during the soak and a next engine start can be certainly performed.
このため、ソーク時間内に自動的に実行されるエバポチェックと次回のエンジン始動とを確実に実施することができる。 - 特許庁 - Such catalysts are used to clean an exhaust gas from an internal combustion engine and can exhibit a heightened HC cleaning performance.
こうした触媒は、内燃機関の排気ガス浄化用に使用され、ＨＣの浄化性能を高めることができる。 - 特許庁 - The piston head is fitted to the cylinder of an engine to be driven to output kinetic energy and further is equipped with a piston ring unit base.
ピストンヘッドは、エンジンのシリンダに取り付けられ、運動エネルギーを出力すべく駆動され、ピストンリング・ユニット台を備える。 - 特許庁 - A common rail accumulates fuel supplied from a high-pressure pump, and a fuel injection valve injects the fuel to an engine.
コモンレールは高圧ポンプから供給される燃料を蓄圧し、燃料噴射弁がその燃料をエンジンに噴射する。 - 特許庁 - To improve the detection accuracy of knock generation by eliminating the effect of the variance of a combustion state of an internal combustion engine.
内燃機関の燃焼状態のばらつきの影響を排除してノック発生の検出精度を向上すること。 - 特許庁 - A plurality of fuel injection valves 8 corresponding to cylinders of the internal combustion engine are connected to the delivery pipes 6, 7.
デリバリパイプ６，７にはそれぞれ内燃機関の各気筒に対応する複数個の燃料噴射弁８が接続される。 - 特許庁 - To prevent the deterioration of an exhaust catalyst and to increase a recovery amount of exhaust heat, while securing emission performance of a combustion engine.
燃焼機関のエミッション性能を確保しつつ、排気触媒の劣化防止と排気熱の回収量増加を図る。 - 特許庁 - A minute fuel injection means injects minute fuel while the internal combustion engine is motored by the motor generator.
微小燃料噴射手段は、モータジェネレータによって内燃機関をモータリングしている際に微小燃料を噴射する。 - 特許庁 - This system detecting combustion abnormality of an internal combustion engine is provided with a crank angle indicator, a vibration sensor, and a digital signal processor.
クランク角インジケータ、振動センサ及びデジタルシグナルプロセッサを備える、内燃機関の燃焼異常を検出するシステム。 - 特許庁 - A NOx selective reduction catalyst 13 for reducing NOx with ammonia that is adsorbed is disposed in an exhaust passage of the engine.
機関排気通路内に、吸着したアンモニアによりＮＯ_Xを還元するＮＯ_X選択還元触媒１３が配置される。 - 特許庁 - According to the accelerator opening and the rotational frequency, a basic engine torque command value tTe is calculated by a first map m1.
アクセル開度及び回転数に基づいて、第１のマップｍ１により基本エンジントルク指令値ｔＴｅを算出する。 - 特許庁 - The soot, contained in exhaust gas in an internal combustion engine, is collected by a filter, and burned by oxidation catalyst carried on the filter.
内燃機関の排ガス中に含まれるススをフィルタで捕集し、フィルタ上に担持した酸化触媒で燃焼させる。 - 特許庁 - To provide an engine piston capable of preventing a crack in an inlet of a combustion chamber caused by distortion by stress at low cost.
安価なコストで、応力歪みによる燃焼室口元の亀裂を防止することができるエンジンのピストンを提供する。 - 特許庁 - To provide a control unit of an internal combustion engine causing necessary torque to be generated instantly even when a variation of required torque is large.
内燃機関の制御装置に関し、要求トルクの変化が大きい場合にも、即時に必要なトルクを発生させる。 - 特許庁 - To further improve ignitionability in a spark ignition type internal combustion engine enabling simultaneous spark ignition in a plurality of gaps 42.
複数のギャップ４２で同時に火花点火可能な火花点火式内燃機関で、着火性の更なる改善を図る。 - 特許庁 - To provide a piston internal combustion engine capable of obtaining the high mixing ratio, and capable of sharply restraining an output loss.
高い混合比を得ることができ、出力損失を大幅に抑えることができるピストン内燃機関を提供する。 - 特許庁 - An exhaust gas recirculation passage 15 is branched upstream of a hydrocarbon oxidation catalyst 8 in the exhaust passage 7 of the internal combustion engine 1.
内燃機関１は排気通路７の炭化水素酸化触媒８の上流で排気還流通路１５を分岐する。 - 特許庁 - To improve combustion efficiency by furthering atomization of fuel spray, in a fuel supply device of an internal combustion engine.
内燃機関の燃料供給装置において、燃料噴霧の微粒化を促進して燃焼効率の向上を図る。 - 特許庁 - To control the time to output image data to respective image forming engines in a tandem engine type image forming apparatus.
タンデムエンジン方式の画像形成装置において、各画像形成エンジンへの画像データの出力時期を制御すること。 - 特許庁 - This gas turbine engine 10 includes a compressor, a combustor, and a turbine to which an integrated type manifold 14 is mounted.
本発明のガスタービンエンジン１０は、コンプレッサと、燃焼器と、一体型マニホールド１４を取付けたタービン１２と、を備える。 - 特許庁 - Gas fuel such as hydrogen is injected from a fuel injection valve 10 to an intake system of an engine 1.
エンジン１の吸気系に対して、燃料噴射弁１０から気体燃料としての例えば水素が噴射される。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine with a supercharger performing efficient exhaust gas re-circulation with corresponding to a turbo compound system.
ターボコンパウンドシステムに対応して排気再循環を効率よく行なえる過給機付内燃機関を提供する。 - 特許庁 - A turbine engine component such as a turbine blade has an airfoil portion having the airfoil center line, a positive pressure surface and a negative pressure surface.
タービンブレードなどタービンエンジン構成要素は、エアフォイル中心線、正圧面、および負圧面を有する、エアフォイル部を備える。 - 特許庁 - After vehicle abnormality and battery voltage drop are confirmed, the electric oil pump is driven before re-starting the engine.
さらに、車両異常やバッテリ電圧低下が確認された後、エンジン再始動に先立って電動オイルポンプの駆動を行う。 - 特許庁 - LIGHTING FIXTURE (HEADLIGHT) OF VEHICLE EQUIPPED WITH ENGINE (ALL VEHICLES SUCH AS BUS AND TRUCK) MOUNTED ON CENTER OF VEHICLE
源動機付自動車（バス、トラック等すべての車両）の照明器具（ヘッドライト）を車両の中央に取り付ける事。 - 特許庁 - This direct cylinder injection type internal combustion engine 1 is provided with the combustion chamber 63, a fuel injection valve 27, and an ECU 40.
筒内直接噴射式内燃機関１は、燃焼室６３と、燃料噴射弁２７と、ＥＣＵ４０とを備える。 - 特許庁 - ELECTRONIC CONTROLLER FOR EQUALIZING TORQUE CONTRIBUTION PORTION OF VARIOUS CYLINDERS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE TO ITS TOTAL TORQUE
内燃機関の合計トルクに対する内燃機関の種々のシリンダのトルク寄与分均等化のための電子式制御装置 - 特許庁 - SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SOLENOID VALVE OF SYSTEM VARIABLY DRIVING VALVE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE PARTICULARLY AT MULTI-LIFT MODE
特にマルチリフトモードによる内燃エンジンのバルブを可変駆動するシステム用のソレノイドバルブを制御するシステムおよび方法 - 特許庁 - To efficiently reduce nitrogen oxide with a small amount of inert substance, in operation of an engine through a low pressure injection.
低圧噴射によるエンジンの運転において、少量の不活性物質で効果的に窒素酸化物を削減する。 - 特許庁 - To set information stored in various databases with unique format as an object to be retrieved of a retrieval engine on the Internet.
独自のフォーマットで各種データベースに蓄積された情報を、インターネット上で検索エンジンの検索対象にする。 - 特許庁 - ENGINE OIL CONTAINING ALDEHYDE/EPOXIDE AND DITHIOCARBAMATE FOR IMPROVED SEALING PERFORMANCE, SLUDGE AND DEPOSIT PERFORMANCE
改良した密封性能、スラッジおよび堆積物性能のためのジチオカルバメ—トおよびアルデヒド／エポキシドを含有するエンジン油 - 特許庁 - To learn loss torque characteristics necessary when controlling an engine revolution stop crank angle within a target crank angle range.
エンジン回転停止クランク角を目標クランク角範囲内に制御する際に必要となるロストルク特性を学習する。 - 特許庁 - One example of the article to be used at relatively high temperature is an exhaust flap of a gas turbine engine.
比較的高い温度で用いるこの種の物品の１例は、タービンエンジン部品、たとえばガスタービンエンジン排気フラップである。 - 特許庁 - To prevent reduction in the driving torque resulting from starting an engine, when reduction in the driving torque becomes a problem.
駆動トルクが低下することが問題となる場合においてエンジンを始動することに伴う駆動トルクの低下を防止する。 - 特許庁 - EXHAUST GAS PURIFICATION APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND CATALYST SUPPORTING METHOD FOR SUPPORTING CATALYST ON PARTICULATE FILTER OF EXHAUST GAS PURIFICATION APPARATUS
内燃機関の排気浄化装置、および、該排気浄化装置のパティキュレートフィルタに触媒を担持させる触媒担持方法 - 特許庁 - The control units control the engine, and drive torque C_M is supplied changing in response to a position α of an accelerator pedal AP.
制御装置がエンジンを制御して、アクセルペダル（ＡＰ）の位置（α）に応じて変化する駆動トルク（Ｃ_Ｍ）を供給する。 - 特許庁 - To maintain stable combustion while avoiding occurring of an operation sound of a high pressure fuel pump in idling of an internal combustion engine.
内燃機関のアイドル時における高圧燃料ポンプの作動音の発生を回避し、安定な燃焼を維持する。 - 特許庁
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