「Intake」を含む例文一覧(20750)
＜前へ 1 2 .... 396 397 398 399 400 401 402 403 404 .... 414 415 次へ＞- In this mobile bathtub for home-visit bathing, hot water is fed from the bathtub or a water boiler to a pump by a hot water hose 6, and pressurized, and bubbles are generated by air from an air intake pipe 8 by an air mixing joint hose 5 in an air mixing part 19, and jetted from a jet hole 2 into the bathtub to form the jacuzzi bath.
浴槽又は湯わかし機より給湯ホース６でポンプにお湯を通し加圧、空気混合ジョイントホース５で空気取り入れ管８からの空気で、空気混合部１９で気泡を作り、噴き出し口２より浴槽内に噴出させて、ジャグジー風呂を可能にした訪問入浴用、移動浴槽である。 - 特許庁 - When the intake gas temperature is higher than the temperature set in a temperature detector 5, an open signal is sent from the temperature detector 5 to a coolant stop valve 3, and a low-temperature coolant is supplied to the evaporator 9 via a high-pressure branch pipe 1, a strainer 6, the coolant stop valve 3, a decompression capillary tube 4 and a low-pressure branch pipe 2.
吸入ガス温度が温度感知器５に設定された温度より高い場合、温度感知器５から冷媒止弁３に開信号が送られ高圧分岐管１、ストレーナ６、冷媒止弁３、減圧用キャピラリーチューブ４、低圧分岐管２を経由して蒸発器９へ低温の冷媒が供給される。 - 特許庁 - A motorcycle 1 comprises the belt continuously variable transmission 30 disposed at the front of a rear wheel 4 together with an engine 20, the transmission case 50 for storing the continuously variable transmission 30, an intake duct 75 for introducing the outside air into the transmission case 50, and an exhaust duct 70 for discharging the air in the transmission case 50.
自動二輪車１は、エンジン２０とともに後輪４より前側に配置されたベルト式の無段変速機３０と、無段変速機３０を収容する変速機ケース５０と、外気を前記変速機ケース５０内に導入する吸気ダクト７５と、変速機ケース５０内の空気を排出する排気ダクト７０とを備える。 - 特許庁 - The pressure in an intake manifold 20 is detected by a pressure sensor 22 in driving a starter motor 24 by a starter switch 27, and the driving of the starter motor 24 by the starter switch 27 is controlled by an ECU (engine control unit) 10 until the detection of the atmospheric pressure by the pressure sensor 22 is completed.
スタータスイッチ２７によってスタータモータ２４を駆動させる際、圧力センサ２２によってインテークマニホールド２０内の圧力を検出し、圧力センサ２２による大気圧の検出が完了するまで、ＥＣＵ（エンジン制御装置）１０により、スタータスイッチ２７によるスタータモータ２４の駆動を規制するようにする。 - 特許庁 - Both an intake valve and an exhaust valve close in an automatic stopping state by a series of processing of Steps S550 to S590, and fuel is injected into a combustion chamber of the cylinder in a state of passing through the fuel injection timing at automatic starting time and existing before the ignition timing at automatic starting time so as to become an air-fuel mixture of the theoretical air fuel ratio.
ステップＳ５５０〜Ｓ５９０の一連の処理により、自動停止状態で、吸気弁と排気弁とが共に閉じ、自動始動時の燃料噴射タイミングを経過しかつ自動始動時の点火タイミング以前にある状態のシリンダの燃焼室内に理論空燃比の混合気となるように燃料を噴射している。 - 特許庁 - The air blower 1 has intake means 6, 20 sucking in air by rotating multiblade fans 9, 25, and fan cases 11, 27 forming conduits 12, 28 for guiding the air sucked following rotation of the multiblade fans 9, 25 in fan outlet 11c, 27c directions.
本発明に係る送風装置１は、多翼ファン９、２５を回転させることにより空気を吸入する吸入手段６、２０と、多翼ファン９、２５の回転に伴って吸入された空気をファン出口１１ｃ、２７ｃ方向へと誘導するための導通路１２、２８を形成するファンケース１１、２７とを有している。 - 特許庁 - In the intake passage 10, a part of EGR gas having a high (low) at the position of the introduction port 31a merges into or interfered with a part of EGR gas having a low (high) concentration at the position of the introduction port 32a, and accordingly, the variation in the concentration of EGR gas becomes smaller downstream of the introduction port 32a.
吸気通路１０内のうち、導入口３１ａ位置でのＥＧＲガス濃度の高い（低い）部分が、導入口３２ａ位置でのＥＧＲガス濃度の低い（高い）部分と合流つまり干渉することにより、導入口３２ａよりも下流側でのＥＧＲガス濃度の変動が小さくされる。 - 特許庁 - The resonator is provided with a mounting cylinder part 22 formed at the intake duct 2, an engaging part 6 formed at a barrel part 4 of the resonator 4 at a position apart from an outer circumferential surface of a tube-like neck part 5 in a centrifugal direction and an annular sponge (an annular elastic sealing member) 7 arranged between the mounting cylinder part 22 and the tube-like neck part 5.
吸気ダクト２に形成された取付筒部２２と、管状首部５の外周面から遠心方向に離れた位置でレゾネータ４の胴体部４に形成された係合部６と、取付筒部２２と管状首部５との間に介在する円環状スポンジ（環状のシール弾性部材）７とを備えている。 - 特許庁 - An air collecting device 8 includes a collection side chamber 12 installed at the ship's bottom on the stern side to an air blowout device 7 for supplying bubbles to the ship's bottom 4 of the ship and having an air intake hole on a surface opposed to the lower side to the ship's bottom, and a collecting part for collecting air in the collection side chamber.
空気回収装置８は、船舶の船底４に気泡を供給する空気吹き出し装置７に対して船尾側の船底に取り付けられ、船底に対して下側に対向する面に空気取込孔を有する回収側チャンバー１２と、回収側チャンバーの内部の空気を回収する回収部とを備える。 - 特許庁 - Consequently, the second piston 14 comes to be in the discharge process when the first piston 13 is in the intake process, it is possible to halve discharge of the pump at the time of the discharge process in comparison with the pump with which the discharge processes of the both pistons 13, 14 are simultaneously carried out, it is possible to reduce pulsation and it is possible to reduce noise due to discharging.
これにより、第１ピストン１３が吸入工程のときには第２ピストン１４は排出工程となり、両ピストン１３、１４の排出行程が同時になされるポンプに比べて排出工程時のポンプの排出量を半減でき、かつ、脈動も低減でき、排出による騒音を低減できる。 - 特許庁 - To further properly operate an internal combustion engine, even when a sticking quantity of foreign matter of an exhaust supply device increases, by further properly estimating the sticking quantity of the foreign matter sticking to the exhaust supply device, in an internal combustion engine device having the exhaust supply device capable of supplying exhaust gas of the internal combustion engine to the intake side.
内燃機関の排気を吸気側に供給可能な排気供給装置を備える内燃機関装置において、排気供給装置に付着する異物の付着量をより適正に推定すると共に排気供給装置の異物の付着量が多くなったときでも内燃機関をより適正に運転する。 - 特許庁 - When a F/C return request is made (Step 100) and an acceleration request from a driver is an abrupt acceleration request (Step 108), the fastest return point P1, namely the advance angle value of intake valve timing VVT allowing the fastest return from the F/C, is calculated on the basis of engine rotation speed NE and previous value of the VVT response ΔVVT (Steps 110, 112).
F/C復帰要求があり（ステップ１００）、ドライバーからのアクセル要求が急加速要求である場合には（ステップ１０８）、機関回転数NEとVVTレスポンスΔVVTの前回値に基づいて、最速復帰点P1、すなわち、F/Cからの最速復帰を可能とする吸気バルブタイミングVVTの進角値が算出される（ステップ１１０、１１２）。 - 特許庁 - Elastic waves W are input from an input-side acoustic sensor 9 attached to the inner wall surface of an air intake and exhaust port 5 in an aluminum alloy cylinder head 1, and the elastic waves W are received by a reception-side acoustic sensor 13 attached to a valve sheet 3 which is press- fitted to the cylinder head 1 and which is composed of an iron-based material.
アルミニウム合金製シリンダヘッド１の吸・排気ポート５の内壁面に取り付けた入力側音響センサ９から弾性波Ｗを入力し、この弾性波Ｗを、シリンダヘッド１に圧入してある鉄系材料からなるバルブシート３に取り付けてある受信側音響センサ１３で受信する。 - 特許庁 - In this case, the change in the exhaust O2 concentration caused by the opening and closing operation of the EGR control valve 5 is estimated in every operation range to correct the EGR amount, whereby even in transition as well as the steady state, rising of fresh air intake amount becomes quick so as to quickly converge the exhaust O2 concentration to a designated target value.
この場合、ＥＧＲ制御弁５の開閉動作に伴う排気Ｏ_2濃度の変化を運転域毎に予想してＥＧＲ量を補正できるので、定常時はもちろん、過渡時においても新気吸入量の立ち上がりが早くなり、排気Ｏ_2 濃度を所定の目標値に素早く収束させることができる。 - 特許庁 - An electric air pump 41 operates on the basis of a command signal of an ECU 50, and sucks in air from the middle (a part corresponding to an upstream part of a throttle valve 24 and a downstream part of an air cleaner 25) of an intake pipe 21 via an introducing passage 42, and forcibly feeds the air to a main supply pipe 44 via a force feed passage 43.
電動式エアポンプ４１は、ＥＣＵ５０の指令信号に基づいて作動し、導入通路４２を通じて吸気管２１の途中（スロットル弁２４の上流で、且つ、エアクリーナ２５の下流にあたる部位）から空気を吸入し、圧送通路４３を通じて主供給管４４に圧送する。 - 特許庁 - The ratio T/H is a value being the magnitude of an influence on the reversal period T due to deterioration of the oxygen sensor 14 or being in an operation region where an intake air amount is decreased or a value capable of being represented without being influenced by a difference between a rich skip amount RsR and a lean skip amount RsL of air-fuel ratio feedback control.
比Ｔ／Ｈは、酸素センサ１４の劣化による反転周期Ｔへの影響の大きさ、吸入空気量の少なくなる運転領域かどうか、また空燃比フィードバック制御のリッチスキップ量ＲｓＲとリーンスキップ量ＲｓＬとの差に左右されずに表すことの可能な値である。 - 特許庁 - A second rubber channel 18 which is deformed oblongly from an intake 17 having a diameter equal to that of the intermediate opening 15 to a head extrusion opening 5 and makes the width of the head extrusion opening 5 larger than the inside diameter D0 of the discharge opening 2 and equal to or below the inside diameter D1 in the intermediate opening 15 is formed in the head subordinate part 13.
ヘッド副部１３には、前記中間口１５と同径の取入れ口１７からヘッド押出口５まで横長状に変形し、かつヘッド押出口５の巾を前記吐出口２の内径Ｄ０よりも大、かつ中間口１５での内径Ｄ１以下とする第２のゴム流路１８が形成される。 - 特許庁 - A flat surface part 13 formed by flattening a part of the circumferential wall of a duct body 11 is formed in the center 11c of the duct body 11 of this vehicular air intake duct 10 for introducing outside air to the air cleaner of a vehicle, and an opening part 12 for communicating the inside and outside parts of the duct body 11 with each other is formed in the flat surface part 13.
車両のエアクリーナへと外気を導入する車両用吸気ダクト１０のダクト本体１１の中央付近１１ｃには、その周壁の一部が平面をなす平面部１３が形成されており、その平面部１３にダクト本体１１の内部と外部とを連通する開口部１２が形成されている。 - 特許庁 - There are provided an imitation house 3, a vent duct 5 that connects the imitation chamber 2 and an outside 4, an air fan 6 for forcedly achieving exhaust of air in the imitation chamber 2 and intake of air in the outside 4, a damper 7 for adjusting a natural air flow, and a ventilation control section 8 for controlling the air fan 6 and the damper 7.
模擬住宅３と、該模擬室２と外部４とをつなぐ換気ダクト５と、前記模擬室２内の空気の排出及び外部４の空気の吸入を強制的に行う送風機６と、自然の空気の流れを調節するダンパー７と、前記送風機６及び前記ダンパー７を制御する換気制御部８とを具備する。 - 特許庁 - In a housing 11 of an electrostatic removing device, an air intake 17 guiding air to an inner fan is formed as well as a blowout duct 23 guiding discharge air outside from the fan, and a discharge electrode to generate ionized air is built in the duct 23.
静電気除去装置のハウジング１１には、内部の送風機に空気を案内する空気取入れ口１７が形成され、ハウジング１１には送風機からの吐出空気を外部に案内する吹き出しダクト２３が設けられ、このダクト２３にはイオン化された空気を発生させる放電電極が組み込まれている。 - 特許庁 - The cylinder cutoff system for an internal combustion engine includes a surge tank with a plurality of chambers for temporarily storing air past a throttle body, an air distributor for supplying the air past the throttle body selectively to the plurality of surge tank chambers, and an intake manifold connected to the plurality of chambers of the surge tank.
スロットルボディーを通過した空気を一時的に保存する複数個のチャンバーを備えるサージタンク；前記スロットルボディーを通過した空気を選択的に前記複数個のサージタンクチャンバーに供給する空気分配器；及び前記サージタンクの複数個のチャンバーに連結される吸気多岐管；を含むことを特徴とする。 - 特許庁 - This suppresses the influences of a sudden change in the maximum lift amount and the operating angle of the intake valve with the drive of the motor 47 to the Hi end, on the operation of the engine, and the breakage of the brushless motor 47 and a conversion mechanism 48 due to greater impact on arrival at the Hi end.
従って、同モータ４７のＨｉ端への駆動に伴う吸気バルブの最大リフト量及び作動角の急変がエンジン運転に影響を及ぼすことを抑制できるとともに、Ｈｉ端への到達時の衝撃が大となってブラシレスモータ４７や変換機構４８等に破損が生じることを抑制できる。 - 特許庁 - EGR device is composed of EGR tube comprising exhaust pipe 24 connected to intake pipe 23 and radiation passage 25 having concave and convex surfaces outside to increase radiating surface, EGR pump 8 fitted in EGR tube 4, EGR control valve 11 controlling flux of exhaust gas fitted in EGR tube.
ＥＧＲ装置は，排気管２４と吸気管２３とを接続し且つ放熱面を増大させるため外面に凹凸面を備えた放熱通路２５を構成するＥＧＲ管４，ＥＧＲ管４に設けたＥＧＲポンプ８，及びＥＧＲ管４に設けた排気ガスの流量を制御するＥＧＲ制御弁１１から構成されている。 - 特許庁 - To provide a control device for an internal combustion engine capable of restricting deterioration of exhaust characteristics to the minimum by diagnosing nonconformity of heating accelerating control in an early stage in executing the heating acceleration control to catalyst in which increase of intake air quantity is combined with delay angle control to ignition timing.
吸入空気量の増量と点火時期の遅角制御とを組み合わせた触媒の昇温促進制御を実行する場合において、その昇温促進制御の不具合を早期に診断して、排気特性の悪化を最小限に抑制することができる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - The guide part 44b inhibits a substantially linear air current directing from the intake port 3a to the opening part 11a to direct the air current toward a motor 18 and a motor holding cylinder 13, and the section of the guide part curves to direct toward the motor 18 as it goes upward.
ガイド部４４ｂは、吸気口３ａから開口部１１ａへと向かおうとする略直線的な空気の流れを阻害し、モータ１８およびモータ保持筒１３の方向へ空気の流れを指向させることができるように、その断面は上方に行くに従いモータ１８の方向へ指向して湾曲している。 - 特許庁 - The above blower part 4 is equipped with a blast fan 8 and a motor 9 within a case 7, provided with an intake port 5 and an exhaust duct 6, and it blows air from the blower part 4, and makes the pressure of the coupling part 10 negative, and sucks indoor air from the ventilating port 1 connected to the ventilating duct 3, thus ventilating.
前記送風部４は、吸気孔５と排気ダクト６を設けたケース７の内部に送風ファン８とモータ９を備えており、送風部４から送風を行って、連結部１０の圧力を負圧にして、換気ダクト３に接続された換気孔１から室内の空気を吸引して換気する。 - 特許庁 - A flow path 14 which is configured into a groove shape opening to the surge tank is provided at a site deviated from the reflux exhaust gas introducing part within the surge tank, wherein the intake addition gas introducing port 12 is opened at one end of this groove shape path, and the pressure sensor 16 is provided at the upper part of the groove shape path.
前記サージタンク内のうち前記還流排気ガス導入部からずれた部位に，前記サージタンク内に開放する溝型にした流れ通路１４を設けて，この溝型流れ通路の一端に，前記吸気付加ガス導入ポート１２を開口する一方，前記溝型流れ通路の上部に，前記圧力センサ１６を配設する。 - 特許庁 - When EGR gas is introduced by the EGR device, a determination means determines reduced capability of the EGR catalyst or the EGR cooler based on a phase at a crank angle when a peak value is generated at intake pressure and a correction amount during air-fuel ratio feedback control.
判定手段は、ＥＧＲ装置によってＥＧＲガスを導入している際において、吸気圧においてピーク値が発生した際のクランク角における位相と、空燃比フィードバック制御における補正量とに基づいて、ＥＧＲ触媒又はＥＧＲクーラについての能力低下に対する判定を行う。 - 特許庁 - This internal combustion engine with the supercharger is provided with the plurality of compressors arranged in parallel on the downstream side of a branching position in an intake passage and a compressor control means for controlling at least one of the plurality of compressors so as to negate the noises generated from these compressors mutually.
本発明に係る過給機付き内燃機関は、吸気通路の分岐位置の下流側に並列に設けられた複数の圧縮機と、これら圧縮機から発する騒音を互いに打ち消すように前記複数の圧縮機の少なくとも一つを制御する圧縮機制御手段とを備えることを特徴とする。 - 特許庁 - This device comprises a turbo charger for driving an exhaust turbine 81a by exhaust energy to perform a supercharging by an intake compressor 81b coaxial with the exhaust turbine 81a, a means 82 capable of controlling the supercharging pressure by the exhaust turbine 81a, and the catalyst 83 arranged on an exhaust passage on the upstream side of the exhaust turbine 81a.
排気エネルギーにより排気タービン８１ａを駆動し、排気タービン８１ａと同軸の吸気コンプレッサ８１ｂにより過給を行うターボチャージャと、排気タービン８１ａによる過給圧を制御可能な手段８２と、排気タービン８１ａ上流の排気通路に配置される触媒８３とを備える。 - 特許庁 - When having received an operation stopping instruction of the internal combustion engine 2, in order to stop the internal combustion engine so that the transition phase can be maintained as a phase favorable to the restart of the internal combustion engine 2, by regulating a driving load of a high-pressure fuel pump 21, the control circuit 8 adjusts torque (brake force) applied to an intake cam shaft 20.
そして制御回路８は、内燃機関２の運転停止指示を受けると、回転位相が内燃機関２の再始動に有利な位相を保持可能に内燃機関を停止させるために、高圧燃料ポンプ２１の駆動負荷を調整することによりインテークカムシャフト２０に与えられるトルク（ブレーキ力）を調整する。 - 特許庁 - This control device 70 of the internal combustion engine 10 changes timing of main injection to prevent main injection periods and additional injection periods from overlapping on each other among the cylinders #1-#4 different from one another when executing the additional injection being fuel injection in an exhaust gas expansion stroke in addition to the main injection being fuel injection in an intake air compression stroke.
内燃機関１０の制御装置７０は、吸気圧縮行程における燃料噴射である主噴射に加えて、排気膨張行程における燃料噴射である追加噴射を行う場合に、異なる気筒＃１〜＃４の間で主噴射期間と追加噴射期間が重ならないよう主噴射のタイミングを変更する。 - 特許庁 - The patient is selected as a risk group on the basis of a risk that the intake of the medicine causes a side effect, and a certain kind of additional information providing the proof of the risk of the ongoing side effect occurrence, e.g. periodic examination and a diagnostic test result can be obtained before the approval of the prescription of the medicine.
患者が、薬物の摂取が副作用をもたらす危険性に基づいて危険群に選定され、そして進行中の副作用発生の危険性の証拠を提供するある種の追加情報、例えば周期的調査および診断試験が、薬物の処方箋が承認される前に得られる、実施態様が提供される。 - 特許庁 - The system secures highly concentrated CO_2 gas delivery to a CO_2 recovery pipeline 6c while realizing stable start and stop by properly operating an EGR gas flow valve 5b, intake three-way valve 5e, or exhaust three-way valve 6d at start or stop of an engine on the basis of CO_2 concentration in exhaust gas.
エンジン起動時又は停止時に、排気ガス中のＣＯ２濃度に基づいて、ＥＧＲガス流量弁５ｂ、吸気三方弁５ｅ又は排気三方弁６ｄを、適宜、操作することにより、安定的な起動・停止を実現するとともに、ＣＯ２回収パイプライン６ｃへの高濃度ＣＯ２ガス送出を担保する。 - 特許庁 - To provide a pipe structure of a turbocharger of a vehicle with a vehicle body member arranged in front of an actuator, wherein an oil supply pipe and an actuator arranged near the turbocharger is protected when an external force is applied to the vehicle, without causing an increase in the number of components and not causing an increase of an intake pressure loss.
アクチュエータの前方に車体部材を配置した車両用ターボ過給機の配管構造において、吸気圧損の増加を抑制しつつ、部品点数の増加を招くことなく、車両に外力が作用した際に、ターボ過給機の周辺に配置されるオイル供給配管やアクチュエータを保護することにある。 - 特許庁 - This device is provided with a plurality of connecting pipes 2 connected to exhaust ports of cylinders respectively, a plurality of collecting pipes 31, 32 connected to the plurality of connecting pipes 2 respectively, and a merge connecting part 4 in which the plurality of collecting pipes 31, 32 merge and of which tip is connected to exhaust intake part of a supercharger.
シリンダの排気ポートに各々連結される複数の連結管２と、複数の連結管２に各々連通される複数の集合管３１，３２と、この複数の集合管３１，３２を合流すると共に、先端が過給機の排気取り入れ口に連結される合流連結部４とを備える。 - 特許庁 - The communication hole is provided to a part which communicates to a downstream side air passage of a discharge side vale 12 and the inside I of the casing in the air passage reaching the discharge port 5 of the lower casing 4 from the intake port 2a of the upper casing in a form of a gap formed by a pinhole and a rib or a groove.
前記連通孔は、上側ケーシングの吸入口２ａから下側ケーシング４の吐出口５に至る空気通路のうち、吐出側バルブ１２の下流側空気通路かつケーシング内Ｉと連通する箇所に、ピンホール、およびリブ又は溝により形成された間隙の形態で設けられる。 - 特許庁 - To provide a minerals-containing food composition excellent in absorption and enabling uptake of minerals in good balance in order to solve a problem in which minerals are lucking because of irregularity of dietary life characteristic to modern society though minerals are essential for human life activity and it is important for human to intake these minerals in good balance.
ミネラルは人の生命活動に必須なものであるにもかかわらず、現代社会特有の食生活の乱れから、不足しているのが現状で、バランス良く摂取することが重要であるため、吸収性に優れ、バランス良くミネラルの摂取ができるミネラル含有食品組成物を提供すること。 - 特許庁 - Detection process detecting tolerance of lift and working angle of valves 11 of the variable valve train 30 among cylinders is executed by estimating variation of intake air quantity among cylinders #1-#4 during operation in which lift and working angle are small such as light load operation in low rotation speed area and during purge control by the purge means 20.
低回転域、低負荷の運転のようにリフト量および作用角が小さな運転中でかつパージ手段２０によるパージ制御中に、気筒＃１〜＃４間の吸入空気量ばらつきを推定し、可変動弁機構３０によるバルブ１１のリフト量および作用角の気筒間公差を検出する検出処理を実行する。 - 特許庁 - The idling rotation speed controller controls an actuator (solenoid coil) of an intake control valve (idling speed control valve) by setting a basic predictive control quantity for making the engine rotation speed of the internal combustion engine 2 which is in a state of idling operation converge to a target rotation speed set according to the operation state of the engine 2.
このアイドル回転速度制御装置では、アイドル運転状態にある内燃機関２の機関回転速度を内燃機関２の運転状態に応じて設定される目標回転速度に収束させるべく基本の見込み制御量を設定して吸気調量弁（ＩＳＣＶ）のアクチュエータ（ソレノイドコイル）を制御する。 - 特許庁 - This throttle control device for controlling the throttle provided in an intake pipe in the internal combustion engine and opened/closed by an electric motor is equipped with a throttle position sensor detecting an actual opening of the throttle and with an opening expecting means expecting an expected opening of the throttle based on an electric load applied to the electric motor.
内燃機関の吸気管に設けられると共に電動モータによって開閉されるスロットルを制御するスロットル制御装置は、スロットルの実開度を検出するスロットルポジションセンサと、電動モータにかかる電気負荷に基づいて、スロットルの予想開度を予想する開度予想手段とを備える。 - 特許庁 - To prevent external impact acting on a canister without increase in size of a general purpose engine, in a general purpose engine having the canister for adsorbing evaporated fuel evaporated in a fuel tank and having an intake system continuous to an engine body to take the evaporated fuel adsorbed from the canister therein.
燃料タンク内で蒸発した蒸発燃料を吸着するキャニスタを備えるとともに、該キャニスタから離脱した蒸発燃料がエンジン本体に連なる吸気系に導かれる汎用エンジンにおいて、汎用エンジンの大型化を回避することを可能としつつキャニスタへの外的衝撃の作用を回避する。 - 特許庁 - Additionally, the ECU 30 sets a correction factor to the quantity increasing side small as intake air quantity passing a suction pipe 10 becomes larger as basic fuel injection quantity per hour is larger and corrects fuel injection quantity to the quantity increasing side by using the correction factor.
またＥＣＵ３０は、エンジン１の吸気系の暖機途中において、時間当たりの基本燃料噴射量が大きいほど吸気管１０を通過する吸入空気量が多くなるため増量側への補正係数を少なく設定し、該補正係数を用いて燃料噴射量を増量側に補正する。 - 特許庁 - However, in the present invention, carbon monoxide (CO) or hydrocarbon (HC) contained in the exhaust gas of the automobile is largely reduced by attaching equipment containing liquid for generating ions to an intake port of the engine of the automobile.
従来の排気ガス浄化対策は触媒や排気ガス再循環装置など大がかりな装置を必要とするが、自動車エンジンの吸入口にイオンを発生させる液体を入れた装置を取り付けることでイオン発生させて自動車排出ガスに含まれる一酸化炭素（ＣＯ）、炭化水素（ＨＣ）などを大幅に軽減することが出来る。 - 特許庁 - The optical processing apparatus includes a housing having an ultraviolet transmission window, and an excimer lamp arranged in the housing, as well as, a gas circulation opening connected to a cooling gas supply mechanism or a cooling-gas intake mechanism around the ultraviolet transmission window.
本発明の光処理装置は、紫外線透過窓を有する筐体と、この筐体内に配置されたエキシマランプとを具えてなる光処理装置であって、前記紫外線透過窓の周囲に、冷却用ガス供給機構または冷却用ガス吸気機構に接続されるガス流通口を有することを特徴とする。 - 特許庁 - The rotational balance of the compressor is stabilized by partially cutting a balance land by covering an axis of rotation to continue to a passage wall on the small path side and the inner peripheral side of an annular intake air passage on the upstream side of an impeller vane of the compressor with a housing and providing the unnular balance land on the axis of rotation in the housing.
圧縮機のインペラ翼より上流側の環状吸気通路の小径側でかつ内周側の通路壁と連続する回転軸をハウジングで被覆し、前記ハウジング内の回転軸に環状のバランスランドを設け、前記バランスランドを部分的にカットすることにより圧縮機の回転バランスを安定させる。 - 特許庁 - Front side and rear side return passages 86 and 87 are respectively arranged in intake side and exhaust side side wall parts 3a and 3b positioned on the left and right both sides of the cylinder block 3 so as to vertically extend in an almost straight line shape in a position correcponding to mutual cylinders S1 to S4 to secure basically excellent oil return performance.
シリンダブロック３の左右両側に位置する吸気側及び排気側側壁部３ａ，３ｂに、それぞれ、気筒ｓ１〜Ｓ４間に対応する位置において略直線状に上下に延びるように前側及び後側リターン通路８６，８７を設けて、基本的に良好なオイルリターン性能を確保する。 - 特許庁 - The exhaust gas recirculation control device includes: an EGR device 40 recirculating a part of exhaust gas from an exhaust pipe 31 to an intake pipe 21 through an EGR pipe 41; and a control device 50 controlling an EGR gas amount as a flow rate of exhaust gas recirculated according to opening of an EGR valve 42 installed in the EGR pipe 41.
この排気還流制御装置は、排気の一部を排気管３１から吸気管２１にＥＧＲ管４１を介して還流するＥＧＲ装置４０と、還流される排気の流量であるＥＧＲガス量を、ＥＧＲ管４１に設けられるＥＧＲバルブ４２の開度によって制御する制御装置５０とを備える。 - 特許庁 - In the lubrication system of the two-cycle engine having a crank case 20 storing a crank shaft 17 and a cylinder 18 with a piston connected to the crank shaft sliding therein, a first oil discharge hole 27 is provided in an intake pipe 26 communicated with the crank case 20, and a second oil discharge hole 29 is provided in the cylinder 18.
クランク軸１７を収容するクランクケース２０と、前記クランク軸に連結されたピストンが摺動するシリンダ１８とを備えた２サイクルエンジンの潤滑系において、前記クランクケース２０に連通する吸気管２６に第１のオイル吐出孔２７を設けるとともに、前記シリンダ１８に第２のオイル吐出孔２９を設けた。 - 特許庁 - To solve the problem wherein trouble of impairing partially a cleaning effect executed by a force of flow of cleaning water when a water intake range of the cleaning water is wide, in a chemical liquid feeder for generating a chemical liquid by taking one part of the cleaning water flowing down forcibly along a wall face of an urinal in.
小便器の壁面に沿って勢いよく流れ落ちる洗浄水の一部を取り込んで薬液を生成する薬液供給装置では、洗浄水の取り込む範囲が広いと洗浄水の流れの勢いによって行われる洗浄効果が部分的に損なわれるという不具合が生じる。 - 特許庁
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