「Intake」を含む例文一覧(20750)
＜前へ 1 2 .... 398 399 400 401 402 403 404 405 406 .... 414 415 次へ＞- In a water flow path for supplying water from a raw water intake 22 through the water cleaner 28 and a water purifier 43 to a water supply faucet 35, a selector valve 1 is provided which performs raw water backflow washing of each equipment with the change-over of a valve 2 to release the accumulated materials in the water cleaner and the water purifier to the outside.
原水取入口２２より浄水器２８・純水器４３を通して給水栓３５に供給する流水路において、浄水器内・純水器内の溜積物を機器外に放出するためにそれぞれの機器に原水を弁２の切換によって逆流洗浄できる切替弁１を設けた。 - 特許庁 - Heaters 20a and 20b to heat the adsorbent, and an intake oxygen concentration sensor 33 to detect concentration of evaporative gas in purge gas are provided, so that the heaters are energized by an electronic control unit(ECU) 30 for heating the adsorbent when the concentration of evaporative fuel is between an upper limit value and a lower limit value prescribed.
吸着剤を加熱するヒータ２０ａ、２０ｂと、パージガス中の蒸発燃料濃度を検出する吸気酸素濃度センサ３３を設け、蒸発燃料濃度が所定の上限値と下限値との間にあるときに電子制御ユニット（ＥＣＵ）３０によりヒータに通電し吸着剤の加熱を行う。 - 特許庁 - A lift variable mechanism 9 allows the swinging arm to be oscillated about a support shaft 23 through respective rollers 29, 30 at opposite ends in accordance with a rotation position of a control cam 27 provided on the control shaft so that an oscillation fulcrum of the valve driving member is changed and a lift of the intake valves is variably controlled.
リフト可変機構９は、制御軸に設けられた制御カム２７の回転位置に応じて、両端部の各ローラ２９，３０を介して前記揺動アームが支軸２３を中心に揺動し、これによって弁駆動部材の揺動支点を変化させて、吸気弁のリフト量を可変制御するようにした。 - 特許庁 - And a control means 120 controlling the exhaust valve drive means 62 to open the exhaust valve 60 for a period longer than valve opening period during intake stroke as comparing to a heavy load operation zone in a light load operation zone in an operation zone where valve re-opening action of the exhaust valve is performed according to engine load is provided.
エンジン負荷に応じ、排気弁の再開弁動作を行わせる運転領域のうちの低負荷運転領域では高負荷運転領域に比べて吸気行程中での開弁期間が長い排気弁６０を開弁するように排気弁駆動手段６２を制御する制御手段１２０を設ける。 - 特許庁 - While, the newest value and the last time value of the data on the suction air volume are simply averaged in a 4ms period, and a basic fuel injection quantity Tp is arithmetically operated on the basis of a simple average value, and a phase delay corresponding to a filling delay to an intake manifold is also imparted by weightedly averaging the basic fuel injection quantity Tp.
一方、前記吸入空気量のデータの最新値と前回値とを、４ｍｓ周期で単純平均し、該単純平均値に基づいて基本燃料噴射量Ｔｐを演算し、更に、該基本燃料噴射量Ｔｐを加重平均して吸気マニホールドに対する充填遅れに対応する位相遅れを与える。 - 特許庁 - When it is determined that the internal combustion engine 1 is in a transition condition, the ECU 20 estimates the optimum ignition time in the combustion chamber 3 based on load KL and the number of revolutions NE of the internal combustion engine 1, cylinder internal pressure Pe in an exhaust process, and cylinder temperature Tc at intake bottom dead center.
また、内燃機関１が過渡状態にあると判断された場合、ＥＵＣ２０は、内燃機関１の負荷ＫＬおよび回転数ＮＥ、排気行程中の筒内圧力Ｐｅ並びに吸気下死点における筒内温度Ｔｃとに基づいて燃焼室３における最適な点火時期を予測する。 - 特許庁 - In this engine having a cylinder injection injector 110 and an intake passage injection injector 120, a fuel injection amount sharing ratio of a total fuel injection amount between both injectors 110 and 120 in the uniform combustion operation is normally set according to the operating conditions (rotational speed, load factor) of the engine.
筒内噴射用インジェクタ１１０および吸気通路噴射用インジェクタ１２０を含むエンジンにおいて、均質燃焼運転時における全燃料噴射量に対する両インジェクタ１１０，１２０間での燃料噴射量分担比率は、通常はエンジンの運転状態（回転数，負荷率）に応じて設定される。 - 特許庁 - A heat exchanger cooling device is constituted such that a medium 14 to be cooled comprising intake air or sulfur oxide-containing EGR gas fed to an engine and containing sulfur oxide-containing EGR gas is cooled by the heat exchanger 18 and the condensed water 25 generated in the heat exchanger 18 is stored in a condensed water tank 27.
エンジンに供給され硫黄酸化物含有ＥＧＲガスを含む吸気か又は硫黄酸化物含有ＥＧＲガスからなる被冷却媒体１４が熱交換器１８で冷却され、熱交換器１８で発生した凝縮水２５が凝縮水タンク２７に貯留されるように構成される。 - 特許庁 - On a measurement plane stipulated on at least one of an intake port and exhaust port of a rack for storing an information processor, a measurement plate is installed, and then an infrared camera is arranged at a position where the measurement plane does not appear in the infrared camera but the measurement plate appears therein, to photograph the measurement plate using the infrared camera.
情報処理装置を格納するラックの吸気口または排気口の少なくともいずれか一方に規定された計測面に計測板を設置し、赤外線カメラを前記赤外線カメラに前記計測面が映らない且つ前記計測板が映る位置に配置し、前記計測板を前記赤外線カメラで撮影する。 - 特許庁 - When the engine 1 idles after being warmed up and the temperature of intake air is low, an EGR valve 25 closes, and the air-fuel ratio of mixture is controlled so as to become a nearly theoretical air-fuel ratio by controlling the opening of an ISC control valve 19 and fuel injection quantity (SB2 to SB4).
エンジン１が暖機後のアイドル運転状態にあって、かつ吸気の温度状態が低温状態のときにＥＧＲ弁２５を閉じるとともに、ＩＳＣ制御弁１９の開度制御と燃料噴射量の制御とによって、混合気の空燃比を略理論空燃比になるように制御する（ＳＢ２〜ＳＢ４）。 - 特許庁 - As a result, the intake pipe 3 which has the external pipe 3a and the internal pipe 3b partially in contact with each other at their middle portions in mutually slidable relation includes an air layer, about 0.2 mm or less in thickness, between the external pipe 3a and the internal pipe 3b in the area except a contact portion 3e.
このことにより、各吸気管３は、中間部分において外側管３ａと内側管３ｂとが部分的に（相対摺動可能に）接触するとともに、接触部分３ｅ以外では外側管３ａと内側管３ｂとの間に厚さ約０.２ｍｍ以下の空気層が形成された構造となる。 - 特許庁 - This intake device 100 is constituted by covering both parts of an outer peripheral end surface 104a of a throttle valve 104 and an opposed surface 102a opposed to the throttle valve 104 among respective parts of a bore part 102, with a coating film 110 having a high oil slip-down property and dispersing a lipophilic component and an oil-repellent component.
本発明に係る吸気装置１００は、スロットルバルブ１０４の外周端面１０４ａと、ボア部１０２の各部位のうちスロットルバルブ１０４と対向する対向面１０２ａの両方の部位を、親油成分及び撥油成分が分散した油滑落性の高いコーティング膜１１０によって被覆した構成とされる。 - 特許庁 - A control device is composed so as to perform the preliminary injection in such a state that high-temperature burned gas remains in a cylinder by advancing a preliminary injection timing ahead of the opening timing of an air intake valve and also advancing the closing timing of an exhaust valve ahead of the pre-injection timing.
本発明は、上記した課題を解決するために、予備噴射時期を吸気弁の開弁時期より前に進角させるとともに、排気弁の閉弁時期を予備噴射時期より前に進角させることにより、気筒内に高温な既燃ガスが残留した状態で予備噴射が行われるようにした。 - 特許庁 - A second air-fuel ratio value AFRex indicating the air-fuel ratio in the cylinder is calculated according to a detected oxygen concentration OXYC in exhaust gases (S11), and a first air-fuel ratio value AFRcal indicating the air-fuel ratio in the cylinder is calculated according to the detected intake air flow GA and fuel injection amount TOUT (S12).
検出される排気中の酸素濃度ＯＸＹＣに応じて気筒内空燃比を示す第２空燃比値ＡＦＲｅｘが算出され（Ｓ１１）、検出される吸入空気流量ＧＡ及び燃料噴射量ＴＯＵＴに応じて、気筒内空燃比を示す第１空燃比値ＡＦＲｃａｌが算出される（Ｓ１２）。 - 特許庁 - The air introduced through an intake 26 provided at the bottom of the container body flows through a cooling air path 24 defined in between the inner surface of the container part an the outer surface of the canister, cools the heat generating from the radioactive material and is exhausted out of an exhaust piece 28 provided on the container body.
容器本体の底部に設けられた吸気口２６から導入された空気は、収納部の内面とキャニスタの外面との間に規定された冷却空気流路２４を流れて放射性物質から発生する熱を除去し、容器本体の上部に設けられた排気口２８から排出される。 - 特許庁 - The stator 40 comprises a cooling duct 50 that is arranged with an air gap 38 spaced from the rotor 20, and communicates an intake 46 formed in the internal peripheral surface 6 and an injection hole 48 formed in the external peripheral surface 8, in the vicinity of an opening 30 at the peripheral surface of the radial hole 28.
また、固定子４０は、回転子２０に対してエアギャップ３８を空けて配置されるものであり前記径方向孔２８の周面における開口部３０の近傍に、内周面６に設けた取入口４６と外周面８に設けられた放出口４８を連通する冷却ダクト５０を有する。 - 特許庁 - To accurately boost-actuate a master cylinder with simple structure without depending on the intake negative pressure of an engine and pumps such as a hydraulic pump and make a conventional ordinary master cylinder usable in a booster interposed between an input piston of a vehicular master cylinder and a push rod interlocked with an operating pedal.
車両用マスタシリンダの入力ピストンと、操作ペダルに連動するプッシュロッドとの間に介装されるブースタにおいて、油圧ポンプ等のポンプ類やエンジンの吸気負圧に頼らずとも簡単な構造でマスタシリンダを的確に倍力作動させることができ、しかも従来普通のマスタシリンダの利用を可能とする。 - 特許庁 - Accordingly, the ISC opening QCAL and the ignition timing AOP are gradually changed toward target values for general operation while suppressing the engine rotation rise (torque shock) of an engine by the advance of the ignition timing AOP by reducing the intake air quantity, and the catalyst early warming control is switched to the general control.
これにより、点火時期ＡＯＰの進角によるエンジン回転上昇（トルクショック）を吸入空気量の減少によって抑え込みながら、ＩＳＣ開度ＱＣＡＬと点火時期ＡＯＰを通常制御時の目標値に向かって徐々に変化させて、触媒早期暖機制御から通常制御に切り換える。 - 特許庁 - The method and apparatus are provided for removing emboli generated during a surgical procedure comprising a catheter having proximal and distal ends, a lumen extending therethrough, an occlusive member affixed to the distal end, and at least one blood intake port disposed in a lateral surface of the catheter.
外科的処置の間に生成した塞栓子を除去するために、遠位端および近位端を有するカテーテル、その全長にわたって延びる管腔、遠位端に固定された閉塞部材、およびカテーテルの側表面に配置された少なくとも１つの血液取り込みポートを備える、方法および装置が提供される。 - 特許庁 - A cylindrical filter storage chamber 31g forming the intake 31f is provided on a side wall of a stator 31 in which an impeller is rotatably arranged, and the cylindrical filter 40 is housed in the filter storage chamber 31g to close an opening 31h of the filter housing chamber by the circular lid 50 using a screw or by press-fitting.
内部にインペラ３２を回転自在に配置したステータ３１の側壁に取水口３１ｆを形成する円筒状のフィルタ収納室３１ｇを設け、フィルタ収納室３１ｇに円筒状のフィルタ４０を収納してフィルタ収納室の開口３１ｈを円形の蓋５０でネジ止めまたは圧入により閉じる。 - 特許庁 - To reduce dew condensation water in a blow-by gas extraction passage, in a blow-by gas treatment device formed in such a manner that the blow-by gas extraction passage 5 from the blow-by gas collecting part 4 of an internal combustion engine is connected to an atmospheric air intake conduit 11 to a blower compressor 8 in an exhaust turbosupercharger 6 attached to the internal combustion engine 1.
内燃機関１に付属の排気ターボ過給機６におけるブロワー圧縮機８への大気空気の吸気管路１１に，内燃機関のブローバイガス集合部４からのブローバイガス抽出通路５を接続して成るブローバイガス処理装置において，前記ブローバイガス抽出通路内での結露水を少なくする。 - 特許庁 - While a discharge opening 30a is provided so as to be exposed to the inside of the surge tank 12, the valve 30 for ventilation is equipped with a cover 40 for closing the upstream side to intaking stream of the exposed discharge opening 30a at least and the side opposed to the opening of the intake branch pipe.
ここでは特に、換気用バルブ３０は、その吐出口３０ａがサージタンク１２内に露出するように設けられるとともに、その露出された吐出口３０ａの少なくとも吸気の流れに対する上流側、及び吸気枝管の開口に対向する側を覆うカバー４０を備えている。 - 特許庁 - To solve the problem wherein limit of change speed is needed since effect on a combustion state is large at the time of cold engine if intake valve open timing IVO is changed by a variable valve gear, and that combustion state is transitionally deteriorated or duration for reaching a target gets longer in former examples in which change speeds are fixed.
吸気弁開時期ＩＶＯを可変動弁装置により変化させると、冷機時には、燃焼状態への影響が大きいので、変化速度を制限する必要があるが、一定の変化速度とする従来例では、過渡的に燃焼状態が悪化し、あるいは目標に到達するまでの所要時間が長くなる。 - 特許庁 - By a heat sink 14 arranged to contact metal clad resistors 13, heat generated in the resistors is radiated, and air in the lamp box 2 is exchanged with air outside the lamp box 2 by an intake opening (bracket mounting part 3) formed on a wall part of the lamp box 3 and an exhaust hole (bracket mounting part 4).
メタルクラッド抵抗器１３に接触するよう設けられたヒートシンク１４により、抵抗器に発生する熱を放熱するとともに、灯箱２の壁部に形成された吸気孔（ブラケット取付部３）及び排気孔（ブラケット取付部４）により、灯箱２内の空気と灯箱２外部の空気との交換を行う。 - 特許庁 - In this EGR passage structure of an internal combustion engine where an EGR passage for guiding the EGR gas into an intake manifold from an exhaust pipe, is partially mounted in adjacent to a water jacket 10 formed in a cylinder head 1 as an EGR cooling passage 5, a downwardly recessed part 5b is formed on the EGR cooling passage 5.
吸気マニホールド内に排気管からＥＧＲガスを導くＥＧＲ通路の一部を、ＥＧＲ冷却通路５としてシリンダヘッド１内に形成されたウオータジャケット10に隣接して設けた内燃機関において、前記ＥＧＲ冷却通路５に下方にくぼむ凹部５ｂを設けた内燃機関のＥＧＲ通路構造。 - 特許庁 - The upper and lower sides of a gap between the outside of a combustion chamber 5 and a housing 14 are limited by a rib 29 from the housing and a rib 31 from the combustion chamber, thereby restraining a flow 16 flowing from an intake hole 30 through the combustion chamber to a lower gap 25 from becoming a circulating flow to shorten the scavenging time.
燃焼室５の外部とハウジング１４の隙間の上下をハウジングからのリブ２９及び燃焼室からのリブ３１とで制限し、ファン６による吸気孔３０から燃焼室を通り、下隙間２５へ流れる流れ１６が循環流となるのを抑制することにより掃気時間の短縮を可能とする。 - 特許庁 - To quickly and efficiently warm an engine in a multi-cylinder spark ignition type 4-cycle engine having at least a pair of cylinders in which combustion cycle is performed with a phase difference as exhaust stroke overlaps with intake stroke, and a cylinder-to-cylinder gas passage for introducing the burnt gas discharged from the preceding cylinder to the following cylinder.
排気行程と吸気行程とが重なるような位相差をもって燃焼サイクルが行われる少なくとも一対の気筒と、先行気筒から排出される既燃ガスを後続気筒に導入する気筒間ガス通路とを備えた多気筒の火花点火式４サイクルエンジンにおいて、すみやかに、かつ効率良くエンジンを暖機する。 - 特許庁 - The device is provided with an air intake portion 12 for causing air for cooling the electronic components to flow from the outside of the case into the case, and an air discharging portion 13 for discharging the air after cooling the electronic components from the inside of the case 3 to the outside.
鏡筒５を備えたカメラ本体２の筐体３内に高速度撮像処理用の電子部品６を実装し、筐体の外部から内部に電子部品を冷却する空気を流入するための空気流入部１２と、電子部品冷却後の空気を筐体３の内部から外部に排出する空気排出部１３とを設けた。 - 特許庁 - To easily control the welding slippage of the inner surfaces between passage structural members in an intake air passage structure formed by oscillation-welding passage structural parts including a plurality of passage structural parts respectively made of a thermoplastic synthetic resin into a looped joint line.
熱可塑性合成樹脂によりそれぞれ形成される複数の通路構成部品を含み、相互に隣接する通路構成部品同士が、ループ状に連なる接合ラインで相互に振動溶着されて成る吸気通路構造体において、通路構成部品同士の内面の溶着ずれを容易に管理可能とする。 - 特許庁 - In the pretreatment method for reverse osmosis membrane treatment where a coagulant is mixed with intake water, and the coagulant-mixed water is filtered with the membrane at the preceding stage in a reverse osmosis membrane plant, an oxidizing agent is fed before feed of the coagulant to perform oxidation before coagulation, which improves the soluble organic matter.
取水した水に凝集剤を混合するとともに、この凝集剤を混合した水を逆浸透膜施設の前段で膜濾過する逆浸透膜処理の前処理方法において、凝集剤を投入する前に酸化剤を投入し、凝集前酸化を行うことにより溶解性有機物質の改質を行う。 - 特許庁 - The combustion control means 120 operates the exhaust leaving means 42, 43, 62 in the low load side operating area among the partial load operating area in which the compressed self-ignition is performed, and operating the intake heating means 44, 46, 47 in the entire part of the partial load operating area.
この燃焼制御手段１２０は、圧縮自己着火が行われる部分負荷運転領域のうち低負荷側の運転領域で排気残存手段４２，４３，６２を作動させるとともに当該部分負荷運転領域の全域で吸気加熱手段４４，４６，４７を作動させるように構成されている。 - 特許庁 - A controller 6 calculates the oxygen storage amount of the catalyst 3 based on the detected air-fuel ratio of exhaust flowing into the catalyst 3 and the intake air amount of the engine 1 to control the air-fuel ratio of the engine 1 based on the calculated oxygen storage amount so that the oxygen storage amount of the catalyst 3 is set to be a predetermined value.
コントローラ６は、検出された触媒３に流入する排気の空燃比とエンジン１の吸入空気量に基づき触媒３の酸素ストレージ量を演算し、演算された酸素ストレージ量に基づき触媒３の酸素ストレージ量が所定値となるようにエンジン１の空燃比を制御する。 - 特許庁 - An ignition plug wall surface 8 for igniting air-fuel mixture inside the combustion chamber 7 is provided in an upper part of the combustion chamber 7, and the cooling water passage is extended so that the cooling water on the wall part of the combustion chamber 7 on the exhaust port 12 side thereof is led to an intake side of the cylinder head 4 through the side wall of the ignition plug wall surface 8.
また、燃焼室７の上部には、燃焼室７内の燃料混合気に点火する点火プラグ壁面８が設けられ、冷却水通路は、燃焼室７の排気ポート１２側の壁部上の冷却水が点火プラグ壁面８の壁面を経由してシリンダヘッド４の吸気側に導かれるように延びている。 - 特許庁 - Or, attachment holes for an intake/exhaust valve are provided in the upper and lower parts of the enclosing vessel and, if the flammable gas has the larger specific gravity than the protective gas, an exhaust valve is attached to the lower attachment hole and, if the flammable gas has the smaller specific gravity than the protective gas, the exhaust valve is attached to the upper attachment hole.
または、密封容器の上下に給排気弁用の取付穴を設けることにより、引火性ガスのほうが保護気体よりも比重が大きい場合には下部の取付穴に排気弁を取り付け、保護気体よりも比重が小さい場合には上部の取付穴に排気弁を取り付けるようにする。 - 特許庁 - Inside a window pane 2, there are formed: a cavity portion 27 spreading in a direction where the window pane 2 is spread; a gas intake channel 23 for feeding the gas from a lower edge of the window pane 2 into the cavity portion 27; and a gas outlet channel 28 for exhausting the gas from the inside of the cavity portion 27 to an upper edge of the window pane 2.
窓ガラス２の内部には、窓ガラス２が広がっている方向に広がっている空洞部２７と、ガス配管２１と接続され、窓ガラス２の下縁から空洞部２７内にガスを送り込むガス入口流路２３と、空洞部２７内から窓ガラス２の上縁にガスを排出するガス出口流路２８と、が形成されている。 - 特許庁 - To provide a control device for a compression ignition internal combustion engine, preventing the worsening of a combustion condition by securing a desired exhaust gas amount when introducing EGR gas (exhaust gas) from the other cylinder via a second passage by opening a second exhaust valve in transition from an intake stroke to a compression stroke.
吸気行程から圧縮行程にかけて第２の排気バルブを開弁して他気筒からのＥＧＲガス（排ガス）を第２の通路を介して導入するとき、所望の排ガス量を確実に導入して燃焼状態の悪化を防止するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a pressure differential responsive control valve disposed in a fuel vapor vent line of a vapor emission control system to prevent an engine air intake system from drawing a vacuum in a fuel tank and to permit a relatively high flow of fuel vapor to a storage canister when a purge valve is shut off.
燃料蒸気の排気の制御システムにおける燃料蒸気の通気ラインに設けられて、エンジン吸気系の吸入が燃料タンク内の負圧を吸い込むことを防ぐとともに、パージバルブが閉口する際、キャニスタまで燃料蒸気を比較的多く流すことができる、圧力反応型のバルブを提供すること。 - 特許庁 - Due to this, evaporated fuel of high concentration can be prevented from flowing into an intake port at the time of a low-load operation, and in the case that the purge flow rate is large and an effect on an air fuel ratio is small, such as a high load operation, absorbent existing inside the charge introduction pipe can be desorbed concurrently with usual purge.
これによって、低負荷運転時に高濃度の蒸発燃料が吸気ポートに流入することを防止しつつ、高負荷運転時のようにパージ流量が多く空燃比に対する影響が少ないときに、通常のパージと同時にチャージ導入管内部に存在する吸着剤を脱離することができる。 - 特許庁 - A rotary switch valve is mounted on a pulse passage for introducing the pressure pulsation to a diaphragm-type start pump for sending the fuel of a constant-fuel chamber to an intake passage, a cam member 45 on which a locking member 46 is linearly reciprocatably superposed is fixed to a valve element 42, and a driven member 55 is fixed to a throttle valve shaft 9.
定燃料室の燃料を吸気通路に送るダイヤフラム式始動ポンプに圧力脈動を導入するパルス通路に回転形開閉弁を設け、その弁体４２に係止部片４６を直線往復動可能に重ねたカム部片４５を固定するとともに絞り弁軸９に従動部片５５を固定した。 - 特許庁 - A main control part 23 detects a position where a temperature is allowable, based on the temperature distribution on the intake surface side of the rack 11, and controls an air conditioner 14 and an opening rate of a grill so that a computer arranged at a highest position among computers in which the virtual machine is arranged is at a position downward from the detected position by a predetermined distance.
主制御部２３は、ラック１１の吸気面側の温度分布から許容温度となる位置を検出し、その位置から所定の距離だけ下方の位置が仮想マシンが配置された計算機のうち最も高い位置に配置された計算機となるように、空調機１４及びグリルの開口率を制御する。 - 特許庁 - This motor fan is structured such that a plurality of small projecting parts 13 are formed at a part contacting the fan case spacer 9 in an intake opening of a fan case 7; and the small projecting parts 13 are pressed in and engaged with the fan case spacer 9 by minute rotation of the sealing part 8 of the fan case spacer 9 contacting a suction port 11 of an impeller 5.
ファンケース７の吸気開口部にはファンケーススペーサ９と当接する箇所に複数の小突部１３を設け、インペラ５の吸込口１１に当接したファンケーススペーサ９のシーリング部８が微小回転することで、小突部１３がファンケーススペーサ９へ圧入係合する構成としたものである。 - 特許庁 - This throttle body comprises a resin main body (3) defining a bore (7) through which intake air flows, a throttle shaft (20) rotatably supported by the main body (3) via a pair of bearing cylinders (24), and a resin valve part (4) provided to the throttle shaft (20) and opening and closing the bore (7) by rotation of the throttle shaft (20).
吸入空気が流れるボア（７）を形成する樹脂製のボデー本体（３）と、ボデー本体（３）に一対の軸受筒（２４）を介して回動可能に支持されるスロットルシャフト（２０）と、スロットルシャフト（２０）に設けられかつそのスロットルシャフト（２０）の回動によりボア（７）を開閉する樹脂製のバルブ体（４）とを備える。 - 特許庁 - The droplet discharge device for the pulmonary suction is provided with a housing part for housing a solution housing container 1 having a discharge head part for discharging droplets, is for a system that a user sucks discharged droplets together with intake air, and is provided with a moving member 4 (4a) for covering the droplet discharge surface 1a of the discharge head part.
肺吸引用液滴吐出装置は、液滴を吐出する吐出ヘッド部を有する液剤収納器１を収容する収容部を備え、吐出液滴を吸気と共に利用者が吸引する方式であって、吐出ヘッド部の液滴吐出面１ａを覆う為の移動部材４（４ａ）を有する。 - 特許庁 - A system identifying part 10 identifies using, as an identification expression which describes the dynamic characteristics ranging from a throttle valve opening, an EGR valve opening to an intake pipe pressure, a PWARX model switched among a total of four discrete stats in which the opening/closing state of a throttle valve and the opening/closing state of an EGR valve are combined with each other.
システム同定部１０は、スロットル弁開度、ＥＧＲ弁開度から吸気管圧力までの吸気管圧力の動特性を記述する同定式を、スロットル弁の開閉状態及びＥＧＲ弁の開閉状態を組み合わせた合計４離散状態で切り替わるＰＷＡＲＸモデルとして同定を行う。 - 特許庁 - When the air passage, namely an intake port (2) is demarcated by an inner wall surface with a straight part (5) as a flat surface, an arc part (13) as a protrusion is provided in both sides of the valve (10) fixed to a shaft (8) rotated by an actuator (9) to be point-contacted with the opposed straight part (5).
空気通路即ち吸気ポート（２）が平坦面としての直線部（５）を有する内壁面により画定されるとき、アクチュエータ（９）により回動される軸（８）に固定される弁（１０）の両側は、凸部としての円弧部（１３）を有し、この円弧部（１３）が対向する直線部（５）に点接触する。 - 特許庁 - To prevent the occurrence of problems such as oil leakage and air intake by preventing a poor connection in operation, when a pipe and an insertion part of a hose are assembled together, in a hydraulic piping connecting structure of construction machinery, wherein each end of the pair of pipes is inserted each of both ends of the hose like a tube with both cut ends and connected to it.
一対のパイプそれぞれの端を両切り筒状のホースの両端部それぞれに挿入し接続する建設機械の油圧配管接続構造における、パイプとホースの挿入部の組付け時、稼働時におけるずれを防止し、油漏れ、空気吸込みなどの問題の発生を防止する。 - 特許庁 - To provide a control device for an internal combustion engine with a fuel vapor treatment device and a blow-by gas recirculation device, for accurately learning the concentration of fuel vapor of purge gas guided to an air intake passage by the fuel vapor treatment device based on a change in an engine combustion state.
燃料蒸気処理装置とブローバイガス環流装置とを備える内燃機関において、機関燃焼状態の変化に基づき燃料蒸気処理装置により吸気通路に導入されるパージガスの燃料蒸気の濃度を正確に学習することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a control device for an internal combustion engine with a cylinder cut-off mechanism or a variable valve mechanism that changes the valve characteristic of an intake valve, wherein the control device is able to appropriately control the flow rate of blow-by gas when a flow rate control valve with an actuator is provided to adjust the flow rate of blow-by gas.
減筒機構や吸気バルブのバルブ特性を変更する可変動弁機構を備える内燃機関において、ブローバイガスのガス流量を調整するべくアクチュエータ付きの流量制御弁を設ける場合に、ブローバイガスのガス流量を適切に制御することのできる内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁 - The cylinder or the spinning part with not intended intake angle catches the reflected electron or the like traveled from the sample so as not to make them become the reflected electron of higher order or the like, and also catches the reflected electron of higher order collided against the top end part of the cylinder or the spinning part, and prevents the detector from receiving the reflected electron of higher order.
採取角度範囲の外の筒もしくはへら絞り部は、試料から飛来した反射電子などが高次の反射電子などとならない様に捕獲し、これら筒もしくはへら絞り部の先端に当たった反射電子などによる高次の反射電子などをも捕獲し、検出器へ導入されるのを防ぐ。 - 特許庁 - A bypass transport branch pipe 13, by which activated carbon C transported by a bypass transport main pipe 4 and air are taken in partly, is installed, the pipe 13 is connected to a collection device 15, and the transport amount of the activated carbon C by the pipe 4 is calculated, on the basis of the weight of the collected powder and its intake rate.
バイパス輸送本管４で輸送する活性炭Ｃと空気の一部を取り込むバイパス輸送支管１３を設け、バイパス輸送支管１３を捕集装置１５に接続し、回収した粉体重量と取り込み比率からバイパス輸送本管４の活性炭Ｃの輸送量を算出するようにした。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
