「continuously variable」を含む例文一覧(3537)
＜前へ 1 2 .... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 .... 70 71 次へ＞- The signal input means can continuously vary the effective value of signal intensity operating on the refractive index variable substance 5, and consequently the light output intensity can be varied in steps, so that halftones can be outputted.
信号入力手段は、屈折率可変物質５に作用する信号強度の実効値を連続的に変化させることが可能で、これにより光出力強度を多段階に変化させることができ、中間調の出力が可能となる。 - 特許庁 - When a driver actuates an accelerator pedal to cause a shifting request such as down-shift, the maximum shifting target change rate (shift speed) of the CVT is set according to the shifting inertia of the CVT having a belt type continuously variable transmission (S3).
運転者が、アクセルペダルを踏み込んでダウンシフト等の変速要求をすると、ベルト式無段変速装置を有するＣＶＴの変速イナーシャ等に基づく該ＣＶＴの最大変速目標変化率（変速速度）が設定される（Ｓ３）。 - 特許庁 - To restrain excessive lowering of engine speed in accordance with lowering of the number of rotation of an output shaft of a continuously variable transmission regardless of requiring a certain period of time to change a speed ratio from the high speed side to the low speed side.
変速比を高速側から低速側に切り換えるのにある程度時間を要するにもかかわらず、無段変速機出力軸回転数の低下に伴ってエンジン回転数が低下し過ぎてしまうのを抑制する。 - 特許庁 - In this belt type continuously variable transmission 22, a hydraulic fluid supply/discharge valve 110 is opened when a change gear ratio changes, and an oil pressure control device 130 supplies the hydraulic fluid at a predetermined supply oil pressure Pin to a movable sheave 53.
このベルト式無段変速機２２は、変速比の遷移時にて、作動油供給排出弁１１０が開弁すると共に、油圧制御装置１３０が所定の供給油圧Ｐｉｎの作動油を可動シーブ５３に供給する。 - 特許庁 - To provide a hydraulic control device of a toroidal continuously variable transmission, restraining the action of an excessive engine brake, by preventing hydraulic pressure supplied to a hydraulic servo from becoming constant pressure or more, even in failure of a pressure regulating valve.
調圧弁のフェール時においても、油圧サーボに供給される油圧が一定圧以上にならないようにして過大なエンジンブレーキの作用を抑制し得るようにしたトロイダル式無段変速装置の油圧制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a variable valve system with a simple structure and high reliability capable of precisely controlling a lift amount and a working angle of a valve by changing them continuously or stepwise throughout every operating situation of an internal combustion engine.
内燃機関の全運転状況にわたってバルブのリフト量及び作用角を連続的に又は段階的に変化させ、精密な制御を行うことができ、また、構造が簡単で信頼性が高い可変動弁機構を提供する。 - 特許庁 - The power synthetic mechanism 8 includes an engaging element 27 for connecting and disconnecting the first rotation element R1 and the second rotation element C1 to form a lower speed stage and a high speed stage at an upstream side of the continuously variable transmission mechanism 6.
動力合成機構８に、無段変速機構６の上流側で低速段と高速段とを成立させるべく第１回転要素Ｒ１と第２回転要素Ｃ１との連結・切り離しを行う係合要素２７を設ける。 - 特許庁 - To provide a toroidal continuously variable transmission with a trunnion and a trunnion shaft precisely formed and a lubricating oil path simply formed in the trunnion shaft, requiring less manufacturing cost by reducing machining processes for the trunnion and the trunnion shaft.
トラニオンとトラニオン軸とを精度良く形成できるとともに、トラニオン軸における潤滑油路を簡単に形成でき、トラニオンおよびトラニオン軸の加工工程を削減して製造コストを低減できるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a belt type continuously variable transmission capable of reducing an unfavorable influence on the durability and transmission efficiency of a belt caused by inclination and decentering to an axis of a movable sheave without disturbing the smooth axial movement of the movable sheave.
可動シーブの滑らかな軸方向移動を阻害することなく、可動シーブの軸線に対する倒れや偏心による、ベルトの耐久性や伝達効率への悪影響を抑制し得るベルト式無段変速機を提供する。 - 特許庁 - Differentiating phases and eccentricity of the control cams in both the variable valve gear 1 continuously moves one intake valve 10 up to the maximum level of lifting equal to that of the other valve 10 from a valve stopped state.
両可変動弁装置１の制御カム１３の位相並びに偏心量を互いに異ならせることで、一方の吸気弁１０を、弁停止状態から他方の吸気弁１０と同等の最大リフト量まで連続的に変化させる。 - 特許庁 - To provide a manufacturing method of the element of a belt for a continuously variable transmission by which the man-hour is shortened and the element is manufactured at low cost because the element can be manufactured without swelling burrs out from the bottom surface of a product thereby dispensing with a deburring stage.
バリが製品の下面よりはみ出すことなく形成でき、バリ取り工程を必要とせず、これにより、工数を短縮でき、安価なコストで製造できる無段変速機用ベルトのエレメントの製造方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a traveling speed change structure of a work vehicle having a continuously variable transmission for traveling capable of simplifying a structure for holding a shift lever at a desired operational position and a structure for giving the click feeling to the operation of the shift lever.
走行用として無段変速装置を備えた作業車の走行変速構造において、変速レバーを所望の操作位置に保持する為の構造、及び変速レバーの操作にクリック感を与える為の構造を簡素に構成する。 - 特許庁 - To avoid an excessive increase in the temperature of a driving circuit-motor caused by heat generation of the motor driving circuit in a variable valve device wherein a valve working angle is continuously changed by changing an angle of a control shaft by the motor.
モータによって制御軸の角度を変化させることで、バルブ作動角を連続的に変化させる可変バルブ装置において、モータの駆動回路の発熱で、駆動回路・モータの温度が過剰に上昇することを回避する。 - 特許庁 - To provide a driving force control device, preventing unpleasant booming in a cab in the steady running state in the case of controlling the driving force of a vehicle loaded with an engine and a continuously variable transmission.
エンジンおよび無段変速機が搭載された車両の駆動力を制御する場合に、定常走行時等の車内の不快なこもり音の発生を防止することが可能な駆動力制御装置を提供することを目的とする。 - 特許庁 - To provide a hydraulic pressure abnormality detecting device for a continuously variable transmission capable of simplifying a structure by reducing a parameter required for determining abnormality, and capable of rapidly and accurately detecting abnormality of hydraulic pressure supplied to a pulley.
異常判定に必要なパラメータを減少させることで構成を簡易にすると共に、プーリへの供給油圧の異常を迅速かつ精度良く検出するようにした無段変速機の油圧異常検出装置を提供する。 - 特許庁 - In the belt type continuously variable transmission 30, a primary shaft 31 is supported rotatably in relation to a transmission case 80 by an Fr bearing 61 and an Rr bearing 62 on both sides across a fixed sheave 34a and a movable sheave 34b.
ベルト式無段変速機３０のプライマリシャフト３１は、固定シーブ３４ａおよび可動シーブ３４ｂを挟んだ両側でＦｒベアリング６１およびＲｒベアリング６２により変速機ケース８０に対し回転可能に支持されている。 - 特許庁 - In this control device for a continuously variable transmission, abnormality in the line pressure generating function can be detected by changing a control command value of the line pressure in a state of maximizing the belt pinching pressure during stopping of a vehicle (S2, S3).
本発明の無段変速機の制御装置においては、車両の停車時においてベルト挟圧を最大にした状態でライン圧の制御指示値を変化させることで、ライン圧の生成機能の異常を検出することができる（Ｓ２，Ｓ３）。 - 特許庁 - This device is provided with the variable valve mechanism capable of continuously increasing and decreasing lift operation angle of the intake valve according to angle of a control shaft driven by an electric actuator and controls intake air quantity by the same.
電動アクチュエータにより駆動される制御軸の角度に応じて吸気弁のリフト・作動角を連続的に拡大・縮小させることが可能な可変動弁機構を備えており、これによって吸気量が制御される。 - 特許庁 - To provide a controller of a continuously variable transmission capable of accurately calculating the disagreement of actual operating oil pressure from an instructed oil pressure value without using an oil pressure sensor, and properly controlling the operating oil pressure.
油圧センサを用いることなく、指令油圧値に対する実際の作動油圧のずれを適正に算出することができ、それにより、作動油圧を適切に制御することができる無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a V-belt continuously variable transmission capable of simplifying an assembly process, suppressing increase of manufacturing cost, preventing deterioration of machining accuracy and avoiding disadvantage in terms of a layout space.
Ｖベルト式無段変速機において、組み立て工程を簡素化することが可能であり、製造コストの高騰を抑制することができ、加工精度の悪化を防止することができ、さらに、配置スペースの点で不利になることを防止する。 - 特許庁 - To provide a toroidal continuously variable transmission that can improve traction performance in a high-load operation and maintain durability on a traction surface, in response to a change of a contact surface of a power roller 11 in the high-load operation.
高負荷運転時にパワーローラ１１側の接触面の位置が変化することに対応して、高負荷運転時のトラクション性能の向上とトラクション面の耐久性の維持とを図ることのできるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - In the toroidal type continuously variable transmission, the drive piston 33 for displacing the trunnion 15 to the axial direction of a pivot 14 is axially fixed to a shaft part 29 extended from the pivot 14 by a snap ring 150 for a bevel shaft.
このトロイダル型無段変速機においては、トラニオン１５を枢軸１４の軸方向に変位させる駆動ピストン３３が、枢軸１４から延びる軸部２９に対してベベル形軸用止め輪１５０により軸方向に固設されている。 - 特許庁 - To provide a toroidal type continuously variable transmission for maintaining the rigidity of the side wall of a cylinder as well as synchronization during shift, while maintaining the large pressure area of a hydraulic piston without causing the diameter of the hydraulic piston to be restricted by a tilting shaft distance.
油圧ピストンの径が傾転軸間距離によって制約されず、油圧ピストンの受圧面積を大きく確保しつつ、シリンダの側壁の剛性も確保でき、更に、変速時の同期も確保できるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission capable of suppressing damage of the inner wall surface of an oil pressure chamber by suppressing contacting of a spring with the inner wall surface of the oil pressure chamber even if the spring is deformed by centrifugal force etc. during the operation.
駆動中にスプリングが遠心力等によって変形したとしても、スプリングと油圧室の内壁面とが接触することを抑制して、油圧室の内壁面の損傷の抑制が図られた無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a riding type working machine whose structure is simply improved to stabilize transmission of power from the output shaft of an engine to the input shaft of a hydrostatic continuously variable transmission and improve the lateral balance of a travel machine frame.
簡単な構造の改良によって、エンジンの出力軸から静油圧式無段変速装置の入力軸への動力の伝達が安定して行われ、且つ、走行機体の左右バランスも良くなる乗用型作業機の構成を得る。 - 特許庁 - To easily avoid the intake of a hydraulic pump supplying hydraulic fluid to a hydraulic mechanism in a travel transmission device of a working vehicle capable of supplying lubricating oil in a transmission case to the hydraulic mechanism and a hydrostatic continuously variable transmission part as the hydraulic fluid.
ミッションケースの潤滑油を油圧機構及び静油圧式無段変速部に作動油として供給することができるものでありながら、油圧機構に作動油を供給する油圧ポンプの吸気を回避しやすくする。 - 特許庁 - Moreover, preferably, the continuously variable transmission oil composition includes: a succinimide dispersant (C) of 0.5-10.0 mass% based on the total amount of the composition; and an alkaline earth metal cleaning agent (D) of 0.05-1.0 mass% based on the total amount of the composition.
更に（Ｃ）コハク酸イミド系分散剤を組成物全量基準で０．５〜１０．０質量％、及び（Ｄ）アルカリ土類金属系清浄剤を組成物全量基準で０．０５〜１．０質量％含有することが好ましい。 - 特許庁 - To provide an element of a belt type continuously variable transmission capable of promoting increase of a contact area between a side surface of the element and a pulley by shortening time required for removing an oil film for achieving improvement of frictional force.
油膜除去に要する時間を短縮化することにより、エレメントの側面とプーリの接触面積の増加を促進し、摩擦力の向上を達成することができるベルト式無段変速機のエレメントを提供すること。 - 特許庁 - The control device of the motor vehicle includes: a plurality of power sources including an electric motor; an electric continuously variable transmission 10; a mechanical stepped transmission 6 having a friction clutch 7; a driving force control means; and a transmission control means for the mechanical stepped transmission 6.
電動機を含む複数の動力源と、電気無段変速機１０と、摩擦クラッチ７を有する機械有段変速機６と、駆動力制御手段と、機械有段変速機６の変速制御手段と、を備えている。 - 特許庁 - To provide a control device for executing an appropriate manual shift even when a deviation (a differential rotational speed) between a target input rotational speed and an actual input rotational speed of a continuously variable transmission is changed when the manual shift is conducted.
マニュアルシフトがおこなわれる場合に、無段変速機の目標入力回転数と実入力回転数との偏差（差回転数）が変化しても、適切なマニュアルシフトを実行することのできる制御装置を提供すること。 - 特許庁 - Meanwhile, an integrated speed change ratio of a speed change ratio of the differential part 11 and the speed change ratio of the continuously variable speed change part 20 is regulated when both the switching clutch C0 and the switching brake B0 are released not to limit the differential motion of the differential part 11.
一方、切換クラッチＣ０および切換ブレーキＢ０が共に解放されて差動部１１の差動が制限されていないときには、差動部１１の変速比と無段変速部２０の変速比との総合変速比を調整する。 - 特許庁 - Pulleys 1, 6 of the chain type V-pulley continuously variable transmission on which the power transmission chain 9 is wrapped around is provided with an AE sensor 10 detecting elastic wave and a transmission part 11a wirelessly transmitting detection signal thereof by electromagnetic induction.
動力伝達用チェーン９が掛け渡されるチェーン式Ｖ型プーリ無段変速機のプーリ１，６に、弾性波を検出するＡＥセンサ１０と、その検出信号を電磁誘導により無線送信する送信部１１ａとを設ける。 - 特許庁 - The reaping portion 4 is synchronized with a traveling speed, changes gear and driven by the tilt operation of a main speed change lever 13 for adjusting the inclination angle of the pump swash plate 15 of the hydraulic pump 14 of the continuously variable gear 12 of the traveling device 3.
刈取部４は、走行装置３の無段変速装置１２の油圧ポンプ１４のポンプ斜板１５の傾斜角度を調節する主変速レバー１３の傾倒操作により、走行速度に同調して変速駆動する構成とする。 - 特許庁 - In the toroidal continuously variable transmission, initial moment is given between a loading cam 46 and an input side disc 2 so that the loading cam 46 itself imparts preload to the abutting portions between each of discs 2, 4 and the power roller 11.
本発明のトロイダル型無段変速機においては、ローディングカム４６と入力側ディスク２との間に初期モーメントを与えることにより、ローディングカム４６自体によってディスク２，４とパワーローラ１１との間の当接部に予圧を付与する。 - 特許庁 - When the shift lever is switched from a non-traveling state to a traveling state, the sleeve 28 is driven by the second actuator 47 to correct the gear ratio of the toroidal continuously variable transmission by a predetermined amount.
そして、上記シフトレバーが非走行状態から走行状態に切り換えられた際に、上記第二のアクチュエータ４７により上記スリーブ２８を駆動する事により、トロイダル型無段変速機の変速比を所定量補正する。 - 特許庁 - To provide a toroidal continuously variable transmission capable of effectively supplying lubricating oil to a traction surface formed between an input side disk and an output side disk and a power roller, and capable of fully cooling the traction surface.
入力側ディスクおよび出力側ディスクとパワーローラとの間に形成されるトラクション面に潤滑油を効率よく供給して、そのトラクション面を十分に冷却することができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - A system for automatically controlling the continuously variable head lamp mounted in a vehicle includes an imaging system which can determine the position of the lateral direction and height of a head lamp of an incoming vehicle and a tail lamp of an antecedent vehicle.
車両に搭載されている連続可変ヘッドランプを自動制御するためのシステムは、到来する車両のヘッドランプと先行する車両のテールランプの横方向と高さの位置を決定することができるイメージング・システムを含む。 - 特許庁 - When the transmission interposed between the wheels 10FL and 10FR and motor generators 12 and 13 is a continuously variable transmission 14, the larger gear ratio of the non-stage transmission is, the smaller regenerative torque limiting value T_m-ltd is set.
車輪１０ＦＬ、１０ＦＲとモータジェネレータ１２、１３との間に介装される変速機が無段変速機１４であるとき、無段変速機１４の変速比Ｃが大きいほど、小さい回生制動トルク制限値Ｔ_m-ltd を設定する。 - 特許庁 - Pilot shuttle check valves 131, 132, 133 guiding the maximum operation pressure of operation pressure regulated by a plurality of operation pressure regulating valves to a primary regulator valve 111 is provided in a hydraulic control device A of a toroidal continuously variable transmission 1.
トロイダル式無段変速機１の油圧制御装置Ａにおいて、複数の作動調圧弁により調圧された作動圧のうち最大の作動圧をプライマリレギュレータバルブ１１１まで導くパイロットシャトルチェックバルブ１３１，１３２，１３３を備える。 - 特許庁 - A continuously variable transmission 100 includes a primary pulley 1, a secondary pulley 11, a flexible transmission member 2 wound between these pulleys, and a lock mechanism 6 for mechanically locking the movement of a movable sheave 4 of the primary pulley 1 in an axial direction.
無段変速機１００は、プライマリプーリ１と、セカンダリプーリ１１と、これらの間に巻き掛けられる可撓性伝達部材２と、プライマリプーリ１の可動シーブ４の軸方向の移動を機械的にロックするロック機構６と、を備える。 - 特許庁 - The belt W of the object of measuring for a continuously variable transmission is held on the base 10 in an approximately perfect circle, the gap gauge 21 is moved from the center of the belt in the radius direction to the outside along the radial direction and inserted into the block gap W1.
測定対象の無段変速機用ベルトＷを固定台１０上で略真円状に保持し、隙間ゲージ２１をベルト径中心方向から径方向外側に向けて移動させ、ブロックＷ１間隙間に挿入する。 - 特許庁 - An engine E is connected to the sun gear of a planetary gear mechanism P via the toroidal continuously variable transmission T and a driving wheel W is connected to the ring gear of the planetary gear mechanism P, with the sun gear and the ring gear connected to each other by a first clutch C1.
エンジンＥをトロイダル型無段変速機Ｔを介して遊星歯車機構Ｐのサンギヤに接続し、駆動輪Ｗを遊星歯車機構Ｐのリングギヤに接続し、サンギヤおよびリングギヤを第１クラッチＣ１で接続する。 - 特許庁 - To prevent the generation of slipping of a V-belt by detecting that a pulley ratio is positioned at a high-speed side with respect to a most Lo in starting an engine on the basis of the delay of a rising time of a primary pulley pressure in a V belt type continuously variable transmission.
Ｖベルト式無段変速機において、エンジン始動時にプーリ比が最Ｌｏよりも高速側に位置していることをプライマリプーリ圧の立ち上がり時間の遅れに基づいて検知することにより、Ｖベルトの滑りの発生を防ぐ。 - 特許庁 - The continuously variable transmission is equipped with a low speed mode for connecting a low speed clutch 14 and cutting off connection of a high speed clutch 15, and a high speed mode for cutting off the connection of the low speed clutch 14 and connecting the high speed clutch 15.
低速用クラッチ１４を接続すると共に、高速用クラッチ１５の接続が断たれる低速モードと、この低速用クラッチ１４の接続が断たれると共に、この高速用クラッチ１５が接続される高速モードとを備える。 - 特許庁 - This belt type continuously variable transmission 22 comprises the rotating sheave 49, a belt 51 wrapped around the sheave, and a plurality of air blow blades 83, 91, and 100 arranged parallel with each other at intervals in the rotating direction of the sheave.
ベルト式連続無段変速装置(22)は、回転するシーブ(49)と、上記シーブに巻き掛けられるベルト(51)と、上記シーブに設けられ、上記シーブの回転方向に間隔を存して並べられた複数の送風用の羽根(83,91,100)と、を備えている。 - 特許庁 - To provide an air fuel ratio control system for an internal combustion engine having a continuously variable transmission capable of detecting precise air fuel ratio of each exhaust gas discharged from each cylinder without arranging an air fuel ratio sensor at each exhaust port of a cylinder.
各気筒の排気ポート毎に空燃比センサを配置しなくても、各気筒から排出される排気ガス毎の正確な空燃比を検出可能とする無段変速機を有する内燃機関の空燃比制御装置を提供する。 - 特許庁 - A controller determines whether the temperature of lubricant oil in a casing constituting a continuously variable transmission is a temperature (equal to or higher than set lower limit temperature and equal to or higher than a set upper limit temperature) enabling the step position of the stepping motor to be stably learnt.
制御器により、無段変速装置を構成するケーシング内の潤滑油の温度が、ステッピングモータのステップ位置を安定して学習できる温度（設定下限温度以上且つ設定上限温度以下）であるか否かを判定する。 - 特許庁 - To provide a structure of a toroidal continuously variable transmission of double cavity type capable of realizing reduction of its size and weight, improvement of efficiency of transmission, and making them stand one by one at high dimension at the same time.
ダブルキャビティ型のトロイダル型無段変速機を対象として、小型・軽量化と、伝達効率の向上と、伝達可能なトルクを向上させる高容量化とを、高次元で並立させる事が可能な構造を実現する。 - 特許庁 - A retainer 27 of the thrust ball bearing which rotatably supports the power roller of the toroidal continuously variable transmission relative to the trunnion has an outside opposite surface opposite to an outer ring and an inside opposite surface 127 opposite to an inner ring (the power roller).
トロイダル型無段変速機のパワーローラをトラニオンに対して回転自在に支持するスラスト玉軸受の保持器２７には、外輪と対向する外側対向面と、内輪（パワーローラ）と対向する内側対向面１２７とを有する。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission which improves productive efficiency by reducing a time and effort of oil channel processing in such a way that an oil channel, communicating a cylinder to which hydraulic pressure is supplied and oil channel arranged within a drive shaft, is constructed in a simple structure.
油圧が供給されるシリンダと駆動軸内に設けられた油路とを連通させる油路を、簡易な構造で構成して、油路の加工の手間が軽減され生産効率を向上させる無段変速機を提供すること。 - 特許庁
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