副軸受歯車の英語

ポンプケース５１に歯車対５２のみを収納し、他の部品は歯車対５２の反副軸受側に配置することで、ポンプケース５１の軸方向厚みを小さくする。例文帳に追加

Only the pair of gears 52 are housed in the pump case 51, and other parts are disposed on a side opposite to an auxiliary bearing of the pair of gears 52 to reduce the thickness in an axial direction of the pump case 51. - 特許庁

これにより、歯車対５２とポンプケース５１との位置決め精度を高く維持でき、かつ、歯車対５２と副軸受４ａとの距離を短くすることができるので、クランク軸先端部の振れ回りを小さく抑え歯車対のこじれ運動を抑えることが出来る。例文帳に追加

Since high positioning accuracy of the pair of gears 52 and the pump case 51 is kept, and distance between the pair of gears 52 and the auxiliary bearing 4a, run-out of a tip part of the crankshaft is suppressed to suppress a twisting motion of the pair of gears. - 特許庁

主変速機の出力軸たるメインシャフト１８の外周に遊星歯車を利用した副変速機の太陽歯車２４が固定された車両用変速機において、太陽歯車２４を貫通させたメインシャフト１８の外周と遊星キャリア２６の内周との間に軸受４２を配設する。例文帳に追加

In the vehicular transmission in which a sun gear 24 of a sub-transmission using a planetary gear is fixed to the outer circumference of a main shaft 18 that is an output shaft of a main transmission, a bearing 42 is arranged between the outer circumference of the main shaft 18 extended through the sun gear 24 and the inner circumference of a planetary carrier 26. - 特許庁

この変速装置２は、ケーシングと、第１入力軸１０と、第２入力軸２０と、副軸３０と、出力軸４０と、少なくとも１つの歯車対と、少なくとも１つの切換機構と、第１軸受４１０と、ニードルベアリング４２０と、第３軸受４３０と、ニードルベアリング４４０とを備えている。例文帳に追加

The transmission device 2 comprises a casing, a first input shaft 10, a second input shaft 20, an auxiliary shaft 30, an output shaft 40, at least one pair of gears, at least one change-over mechanism, a first bearing 410, a needle bearing 420, a third bearing 430, and a needle bearing 440. - 特許庁