架空鉄道の英語

電気鉄道におけるカテナリちょう架式架空電車線のプレサグの設定方法例文帳に追加

METHOD FOR SETTING PRE-SAG OF CATENARY SYSTEM OVERHEAD LINE IN ELECTRIC RAILWAY - 特許庁

１ケース内は、３背景画、４土台、５線路、６バラスト、７架線柱、８架空電車線、９木、その他、土、草、花などの情景素材や鉄道標識などを接着した情景模型からなり、鉄道模型車両の入れ替えを可能とした１０フックを備える。例文帳に追加

The sight model, on which sight materials such as a background picture 3, base 4, railroad 5, ballast 6, wiring pillar 7, overhead train line 8, tree 9, etc., and earth, grass, flower or the like, and railroad signs or the like are bonded, is fitted in the case 1, and a hook 10 capable of switching railroad model vehicles is provided. - 特許庁

跨線橋は、国鉄時代からのものが本屋駅舎寄り1番のりばと2番3番のりばの間に、宮福鉄道開業時に増設した架空電車線方式対応高さのものが2番3番のりばと4番のりばの間にある。例文帳に追加

The overbridge above Platform 1 and between Platform 2 and 3 nearer the main segment was constructed during government ownership, and the section that spans the distance between Platform 2 and 3 and Platform 4, fit for the height of aerial-type electric train wiring, was installed when Miyafuku Railway commenced operations.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

プレサグ架線の最適形状と最適量を求め、安定した高速走行性能を実現することできる電気鉄道におけるカテナリちょう架式架空電車線のプレサグの設定方法を提供する。例文帳に追加

To provide a method for setting a pre-sag of a catenary system overhead line in an electric railway, capable of achieving stable high-speed traveling performance by determining the optimal shape and amount of a pre-sag overhead wire. - 特許庁

なお1931年（昭和6年）開業の大宮駅～西院駅間は東京の東京地下鉄銀座線に次ぐ、日本で2番目の地下鉄である（架空電車線方式としては日本初であるが、架空電車線方式に限った駅部分付近の地下化に限っては宮城電気鉄道仙台駅（現在のJR仙石線仙台駅とは別位置)が先））。例文帳に追加

The section between Omiya Station and Saiin Station, which opened in 1931, is the second-oldest subway in Japan after the Tokyo Metro Ginza Line in Tokyo; but although it is the oldest in Japan as an overhead-line system, Sendai Station of the Miyagi Electric Railway (its location is different from that of the current Sendai Station on the JR Senseki Line) is the oldest in terms of the underground construction near the portion of the station in the overhead-line system.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス