When the engine is stopped in the state that a clutch is not cut off on at least a gear-off permissible point and the engine starting conditions are not established, a change lever as a gear position setting operation means is set at a neutral position in S1 and then the clutch is operated in S2.例文帳に追加

クラッチがギア抜き許可点以上に断になっていなくエンジン始動条件が成立していない状態でエンジンが停止したとき、Ｓ１でギア位置設定操作手段であるチェンジレバーをニュートラル位置に設定すると、Ｓ２でクラッチが作動される。 - 特許庁

Afterwards, when the transistor TR1 is turned off, the counter electromotive force is generated in the clutch solenoid L1, and voltage of an A point becomes higher than voltage of the DC power source Vcc1, and a smoothing electrolytic capacitor C1 is charged via a rectifying diode D1.例文帳に追加

その後、トランジスタＴＲ１がＯＦＦされると、クラッチソレノイドＬ１において逆起電力が発生することにより、Ａ点の電圧が直流電源Ｖｃｃ１の電圧より高くなり、整流用ダイオードＤ１を介して平滑用電解コンデンサＣ１が充電される。 - 特許庁

The start intention of the driver can be determined substantially without delay (at the time point T7) from the time point T3 when the driver intends to start the vehicle and steps off the braking means, and thus, the subsequent engagement of a C1 clutch and re-start of an engine can be achieved without delay, and the sense of incongruity can be prevented.例文帳に追加

これにより、運転者が車両を発進させようとしてブレーキ手段を解放した時点Ｔ３から殆ど遅れることなく（時点Ｔ７）、運転者の発進意志を判定することが出来るので、その後のＣ１クラッチの係合やエンジンの再始動などの処理を遅滞なく行なうことが可能となり、違和感を覚えることが防止される。 - 特許庁

When a lock-up clutch command hydraulic pressure in transition from lock-up OFF to lock-up ON is learned, arrival time from a time point when engagement pressure fixing control ends till an actual slip ratio reaches a predetermined target value or a predetermined value around the value is measured, and a learned value of the command hydraulic pressure is updated based on the length of the arrival time.例文帳に追加

ロックアップオフからオンへの移行時におけるロックアップクラッチ指令油圧を学習する際に、締結圧一定終了時点から実スリップ率が所定の目標値又はそれに近い所定値に到達するまでの到達時間を計測し、該到達時間の長短に基づいて前記指令油圧の学習値を更新する。 - 特許庁