internal com bustionとは 意味・読み方・使い方

To reduce a frictional coefficient in a sliding surface of a tappet used for an internal combustion engine, improve fuel consumption of the internal combustion engine, save sources, and suppress abrasion when the internal com bustion engine is operated so as to extend the life of the tappet.例文帳に追加

内燃機関に用いられるタペットの摺動面における摩擦係数を小さくし、内燃機関の燃費を向上させて省資源化を図り、かつ内燃機関運転時の摩耗を抑えて長寿命化することができるタペットとその製造方法を提供する。 - 特許庁

To provide an intake air quantity control device for an internal com bustion engine without generating shock, even if increase in intake air quantity by a dash pot control is deceased at transmission, or the increase itself is inhib ited and restored thereafter.例文帳に追加

ダッシュポット制御による吸入空気量の増量を変速時に減少したりあるいは増量自体を禁止して、その後に復帰してもショックを生じない内燃機関の吸入空気量制御装置の提供。 - 特許庁

To provide a valve timing variable control device of an internal com bustion engine capable of making an inside EGR variable, suppressing black smoke generation, and stabilizing combustion state even in a engine state diffi cult for the valve timing control.例文帳に追加

バルブタイミング制御が困難な機関状態であっても内部ＥＧＲを可変にすることができ、黒煙発生の抑制と燃焼状態の安定化を図れる内燃機関のバルブタイミング可変制御装置を提供すること。 - 特許庁

To provide an intake air flow controlling device for an internal com bustion engine for accurately learning slippage quantity of reference throttle opening, and resultantly controlling high accurate intake air flow, even in performing the feedback control of an air-fuel ratio in a given engine operation condition.例文帳に追加

所定の機関運転状態にあって空燃比のフィードバック制御が行われる場合であれ、上記基準スロットル開度のずれ量についての学習をより的確ならしめ、それに基づくより精度の高い吸入空気量制御を可能とする内燃機関の吸入空気量制御装置を提供する。 - 特許庁