「昭間」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

1928年（昭和3年）1月16日淡路～高槻町（現在の高槻市）間が開業。例文帳に追加

January 16, 1928: The section between Awaji Station and Takatsukimachi Station （currently Takatsukishi Station) opened.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1930年（昭和5年）4月21日天神橋～西院間に超特急を運転開始。例文帳に追加

April 21, 1930: Super express service began between Tenjinbashi Station and Saiin Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1946年（昭和21年）2月1日東向日町～桂間に物集女（もずめ）駅開業。例文帳に追加

February 1, 1946: Mozume Station was opened in the section between Higashi-mukomachi Station and Katsura Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1950年（昭和25年）10月1日大阪（天神橋）～京都間に特急運転復活。例文帳に追加

October 1, 1950: The operation of the limited express between Osaka (Tenjinbashi Station) and Kyoto was resumed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1959年（昭和34年）2月18日宝塚本線梅田～十三間が複々線化。例文帳に追加

February 18, 1959: The section between Umeda Station on the Takarazuka Main Line and Juso Station was equipped with quadruple tracks.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1963年（昭和38年）6月17日大宮～河原町間が開業し全通。例文帳に追加

June 17, 1963: The entire section between Omiya Station and Kawaramachi Station became fully operational.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1963年（昭和38年）12月29日上牧～大山崎間の高架化完成。例文帳に追加

December 29, 1963: Elevation work in the section between Kanmaki Station and Oyamazaki Station was completed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1962年（昭和37年）5月31日-浜大津～塩津間、国鉄調査線となる。例文帳に追加

May 31, 1962: The line between Hamaotsu Station and Shiotsu Station became a JNR investigated line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1964年（昭和39年）6月25日-山科～沓掛間、国鉄工事線に昇格。例文帳に追加

June 25, 1964: The line between Yamashina Station and Kutsukake Station became a JNR constructed line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1974年（昭和49年）7月20日-山科～近江塩津間(74.1km)が開業。例文帳に追加

July 20, 1974: The line between Yamashina Station and Omi-Shiotsu Station (74.1 km) was opened.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1927年（昭和2年）6月19日-戸田小浜～飯浦間（2.3M≒3.70km）が延伸開業。例文帳に追加

June 19, 1927: The Todakohama - Iinoura section (2.3M≒3.70 km) came into operation as an extension of the line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）3月25日-飯浦～須佐間（7.7M≒12.39km）が延伸開業。例文帳に追加

March 25, 1928: The Iinoura - Susa section (7.7M≒12.39 km) came into operation as an extension of the line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1929年（昭和4年）8月17日-嵯峨～馬堀間に松尾山信号場開設。例文帳に追加

August 17, 1929: The Matsuoyama signal station was established in the Saga - Umahori section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）12月9日-支線正明市～黄波戸間（3.3M≒5.31km）が開業。例文帳に追加

December 9, 1928: The Shomyoichi - Kiwado section of the branch line (3.3M≒5.31 km) came into operation.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1929年（昭和4年）4月24日-東萩～奈古間（7.4M≒11.91km）が延伸開業。例文帳に追加

April 24, 1929: The Higashi-Hagi - Nago section (7.4M≒11.91 km) came into operation as an extension of the line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1931年（昭和6年）11月15日-奈古～宇田郷間(11.0km)が延伸開業。例文帳に追加

November 15, 1931: The Nago - Utago section (11.0 km) came into operation as an extension of the line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）9月9日-滝部～阿川間（4.8M≒7.72km）が延伸開業。例文帳に追加

September 9, 1928: The Takibe - Agawa section (4.8M≒7.72 km) came into operation as an extension of the line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1943年（昭和18年）10月1日-塩見～鳥取間に滝山信号場開設。例文帳に追加

October 1, 1943: The Takiyama signal station was established in the Shiomi - Tottori section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1945年（昭和20年）5月30日-綾羅木～幡生間に稗田信号場開設。例文帳に追加

May 30, 1945: The Hieda signal station was established in the Ayaragi - Hatabu section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1946年（昭和21年）4月25日-和知～山家間に立木信号場開設。例文帳に追加

April 25, 1946: The Tachiki signal station was established in the Wachi - Yamaga section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1963年（昭和38年）6月1日-長門市～仙崎間の貨物営業を廃止。例文帳に追加

June 1, 1963: Freight service in the Nagatoshi - Senzaki section was abolished.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1970年（昭和45年）2月21日-玉造温泉～来待間が複線化。例文帳に追加

February 21, 1970: The Tamatsukurionsen - Kimachi section was upgraded to a double-track section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1975年（昭和50年）4月1日-貨物支線東松江～馬潟港間(1.0km)廃止。例文帳に追加

April 1, 1975: The Higashi-Matsue - Makatako section of the freight branch line (1.0 km) was abolished.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1980年（昭和55年）8月31日-奈古～長門大井間が災害で不通に。例文帳に追加

August 31, 1980: The Nago - Nagato-Oi section was interrupted by a disaster.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1982年（昭和57年）6月18日-清水寺信号場～安来間が複線化。例文帳に追加

June 18, 1982: The Kiyomizu-dera signal station - Yasugi section was upgraded to a double-track section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1985年（昭和60年）7月27日-竹野～佐津間に（臨）切浜海水浴場駅開業。例文帳に追加

July 27, 1985: Kirihama-Kaisuiyokujo Station (ad hoc) commenced operation in the Takeno - Satsu section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1988年（昭和63年）3月13日-長門市～仙崎間でワンマン運転開始。例文帳に追加

March 13, 1988: One-man-operated trains began running in the Nagatoshi - Senzaki section.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1951年（昭和26年）12月22日-天満橋～浜大津間にスキー列車の運転を開始。例文帳に追加

December 22, 1951: Trains for skiers commenced operations between Tenmabashi and Hamaotsu.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1956年（昭和31年）10月15日-追分～大谷間の重軌条更換工事を完了。例文帳に追加

October 15, 1956: The renewal work of the track between Oiwake and Otani was completed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1971年（昭和46年）7月11日-四条大宮～西院間の壬生駅廃止。例文帳に追加

July 11, 1971: Mibu Station, which had been located between Shijo-Omiya and Saiin, was closed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1982年（昭和57年）12月20日-早朝・深夜時間帯でワンマン運転開始。例文帳に追加

December 20, 1982: Operation by a single operator began during some early morning and late night time slots.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1929年（昭和4年）12月20日鞍馬仮～鞍馬間が開業し全通。例文帳に追加

December 20, 1929: Full service began between Kurama Temporary Station and Kurama Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1958年（昭和33年）4月9日宝ヶ池～岩倉間が再複線化。例文帳に追加

April 9, 1958: Double tracking was restored to the section between Takaragaike and Iwakura.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1929年（昭和4年）6月1日-梅迫～舞鶴間に中筋信号場開設。例文帳に追加

June 1, 1929: Nakasuji Signal Station opened between Umezako Station and Maizuru Station.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1941年（昭和16年）9月1日-貨物支線東舞鶴～東舞鶴港間が廃止。例文帳に追加

September 1, 1941: Branch line between Higashi-Maizuru Station and Higashi-Maizuruko Station closed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1926年（昭和元年）12月25日-峰山～網野間（4.5M≒7.24km）が延伸開業。例文帳に追加

December 25, 1926: Line extended from Mineyama and Amino (4.5 miles ≒ 7.24 km.)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1931年（昭和5年）5月25日-宮津線網野～丹後木津間(5.6km)が延伸開業。例文帳に追加

May 25, 1931: Miyazu Line extended from Amino to Tangokitsu (5.6 km).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1944年（昭和19年）1月20日-西舞鶴～四所間に高野信号場を開設。例文帳に追加

January 20, 1944: Takano signal station established between Nishi-Maizuru and Shisho.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1927年（昭和2年）8月13日成相電気鉄道が府中～傘松間を開業。例文帳に追加

August 13, 1927: Line between Fuchu Station and Kasamatsu Station opened by Seiso Electric Railway.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1974年（昭和49年）7月20日-湖西線（当駅～近江塩津間）開業。例文帳に追加

July 20, 1974: The Kosei Line (between Yamashina Station and Omi-Shiotsu Station) opened.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1928年（昭和3年）11月1日高槻町～西院（仮駅）間開業。例文帳に追加

November 1, 1928: The railway service between Takatsuki-cho and Saiin (temporary station) was started.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1929年（昭和4年）2月20日京都地下線、道路下区間工事準備。例文帳に追加

February 20, 1929: Preparations started for the construction of the section of the Kyoto subway line running beneath roads.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1929年（昭和4年）8月11日京都地下線、専用区間竣工。例文帳に追加

August 11, 1929: The construction of the dedicated sections of the Kyoto subway line was completed.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1930年（昭和5年）1月20日京都地下線、道路下区間掘削開始。例文帳に追加

January 20, 1930: Excavation for the construction of the Kyoto subway line section running beneath roads was started.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1930年（昭和5年）2月27日長岡天神～柳谷観音間の免許失効。例文帳に追加

February 27, 1930: The license for the line between Nagaokatenjin and Yanagidani Kannon expired.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス