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Sharp Stewartの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 9件
On this occasion, the numbers of locomotives manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd. were changed, namely No. 34 was changed to No. 31 and No. 38 was changed to No. 32. 例文帳に追加
その際、シャープ・スチュアート製は、34は31に、38は32に改番されている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
Four of them were made by Sharp Stewart Co., Ltd. and were said to be easiest for operation. 例文帳に追加
その中で4両あったシャープ・スチュアート社製の機関車が最も使いやすかったと言われている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
Another four locomotives manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd. arrived in 1875, and it is anticipated that they were numbered 'No. 24-No. 27.' 例文帳に追加
1875年には、シャープ・スチュアート製の増備車4両が来着し、「24～27」と付番されたと思われる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
In 1894, four locomotives manufactured by Stephenson were classified as Type F and locomotives manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd. were classified as Type G. 例文帳に追加
1894年（明治27年）には、スティーブンソン製の4両はF形に、シャープ・スチュアート製はG形に類別された。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
This article also mentions four locomotives of the same specifications manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd. (manufactured in 1875, serial number 2480-2483, later called Type 130 and Type140) were imported in 1876. 例文帳に追加
本項では、1876年（明治9年）に輸入された同仕様のシャープ・スチュアート社(Sharp,StewartCo.Ltd.,)製の4両（1875年製、製造番号2480～2483。後の130形、140形）についても記述する。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
Among them, four type-160 steam locomotives of Japanese National Railways made by Sharp, Stewart & Co. Ltd. were said to be the easiest to use. 例文帳に追加
その中で4両あったシャープ・スチュアート社製の国鉄160形蒸気機関車が最も使いやすかったといわれている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
As mentioned above, two locomotives manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd. (36 and 40) were sold to Nihon Railway in 1882 and were known as Type SS2/3 (16 and 17). 例文帳に追加
シャープ・スチュアート製の2両（36，40）は、前述のように1882年に日本鉄道に譲渡され、同社のSS2/3形（16，17）となった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
As for locomotives manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd., two locomotives belonged to the government-managed railway were classified as Type 130 (No. 131 and No. 132), and two other locomotives once belonging to Nihon Railway were classified as Type 140 (No. 140 and No. 141). 例文帳に追加
また、シャープ・スチュアート製のうち官設鉄道にとどまっていた2両は130形（130，131）に、日本鉄道から戻った2両は140形（140，141）に改められている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
It seems that they were numbered 'No.13-No.16,' consecutive numbers from tender locomotives manufactured by Sharp, Stewart Co., Ltd. (later called Kokutetsu Steam Locomotive Type 5000), but no recorded material has been found to confirm it. 例文帳に追加
当初はシャープ・スチュアート製テンダー機関車（後の国鉄5000形蒸気機関車）の続番である「13～16」と付番されたと思われるが、それを証明する資料は未発見である。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
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