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caster offsetの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 3件
A suspension device for a vehicle is configured in such a way that the kingpin offset δk, kingpin inclination θk, caster offset δc, and caster angle θc satisfy a relationship: δc×tan(θk)+δk×tan(θc)≤α (where, α is a value near zero set in accordance with the suspension structure).例文帳に追加
車両用サスペンション装置を、そのキングピンオフセットδkと、キングピン頃角θkと、キャスタオフセットδcと、キャスタ角θcとが、δc・tan(θk)+δk・tan(θc)≦α(ただし、αはサスペンション構造に応じて設定した0近傍の値)なる関係を満たすように構成した。 - 特許庁
The universal caster comprises a main shaft installed to a top plate attached to the rear surface of a body of a dolly with an inclination angle to form a caster angle, a fork installed through a bearing for accepting the main shaft and a wheel having a wheel axis located at a position of the fork offset from an extension line of the main shaft.例文帳に追加
台車本体の裏面側に取付けるトッププレートとは、その取付角を傾斜させることで、キャスタ角を設けて取付けた主軸と、この主軸を受ける軸受を介して設けたフォークと、このフォークの前記主軸の延長線上とは異なる位置に、その車軸を有する車輪を設けた。 - 特許庁
In a suspension device for a vehicle, the caster offset, being a distance between a kingpin axis and the wheel center, at the wheel center height in the side view is within a range set from the ratio of the moment on the vertical axis of the wheel to the lateral force of the wheel, when the wheel is at the neutral position.例文帳に追加
車両用サスペンション装置を、車輪が中立位置にあるときに、側面視でのホイールセンター高さにおけるキングピン軸とホイールセンターとの距離であるキャスタオフセットが、車輪の垂直軸周りのモーメントと車輪の横力との比から、設定した範囲内にあるものとした。 - 特許庁
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