「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 977 978 979 980 981 982 983 984 985 .... 999 1000 次へ＞- To prevent any over-load from being applied to a shift mechanism by neither restricting the layout in an engine room nor increasing the size of an outboard motor.
エンジンルーム内のレイアウトに制約を与えず、また船外機を大型化することなく、シフト機構への過負荷を防止する。 - 特許庁 - To provide a control method for an internal combustion engine by which starting time is shortened, startability is improved, and the exhaust gas is not degraded.
始動時間を短くし始動性を向上すると共に、排気を悪化させない内燃機関の制御方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a combine harvester that is compact and does no impair a beautiful view by contriving the layout of the grain tank and an engine room of a combine harvester.
コンバインのグレンタンクとエンジン室とのレイアウトを工夫することでコンパクトで美観を損なわないコンバインを提供すること。 - 特許庁 - To provide a method and device for controlling fuel metering into an internal combustion engine preventing a partial injection from influencing each other.
部分噴射が相互に影響を及ぼさない、内燃機関への燃料調量を制御する方法及び装置を提供する。 - 特許庁 - To solve a problem of a possibility of applying excessive load to an actuator, if a target compression ratio is transiently changed to a increase direction during acceleration of an engine.
機関加速時に、目標圧縮比が過渡的に増加方向へ変化すると、アクチュエータに過大な負荷がかかるおそれがる。 - 特許庁 - By this, the generated heat of the entire engine is increased and the emission temperature is increased so that the temperature of the SCR catalyst 12 is increased.
これによりエンジン全体の発生熱量を増加させ、排気温度の上昇によりＳＣＲ触媒１２を昇温する。 - 特許庁 - To constitute an exhaust gas cooling device to cool exhaust gas to be recirculated in an intake air system of an engine in light weight and compactness.
機関の吸気系に還流させる排気を冷却するための排気冷却装置を、軽量かつコンパクトに構成する。 - 特許庁 - To provide a cylinder head with excellent durability capable of reducing thermal stress under high temperature in a cylinder head of an internal combustion engine.
内燃機関のシリンダヘッドにおいて、高温下での熱応力を低減でき、耐久性に優れたシリンダヘッドを提供する。 - 特許庁 - To provide a latent heat storage device capable of raising temperature at an early stage in engine start and completing warming up.
エンジン始動に際して早期に昇温し、暖機を完了することができる潜熱蓄熱装置を提供することを課題とする。 - 特許庁 - An internal combustion engine is provided with a valve timing change mechanism at air intake side, a valve timing change mechanism at exhaust side, and a blow-by gas treatment device.
内燃機関には、吸気側バルブタイミング変更機構、吸気側バルブタイミング変更機構、ブローバイガス処理装置が設けられる。 - 特許庁 - The capacity q of the hydraulic pump 2 is found based on the fan target rotation speed NF and the rotation speed Ne of an engine 1.
そしてファン目標回転数ＮFとエンジン１の回転数Ｎeとに基づいて油圧ポンプ２の容量ｑが求められる。 - 特許庁 - To provide an engine key operating device which is simple in structure and control, and advantageous for easily taking countermeasures when a malfunction occurs.
構成および制御の簡素化を図れ、誤動作時の対処の容易化を図る上で有利なエンジンキー操作装置を提供する。 - 特許庁 - To prevent drop of atmospheric pressure detection accuracy of an atmospheric pressure sensor arranged in a case storing ECU (engine control circuit).
ＥＣＵ（エンジン制御回路）を収納するケース内に配置された大気圧センサの大気圧検出精度低下を防止する。 - 特許庁 - To enhance the impact absorbing performance while drop of the first order peak G is suppressed over a wide range on an engine hood.
エンジンフードのより広い範囲で１次ピークＧの低下を抑制しつつ、衝撃吸収性を高めることを目的とする。 - 特許庁 - Thus, the exhaust gas temperature (absolute temperature) Texh is estimated based on the detected NOx concentration, air/fuel ratio AbyF and engine speed Ne (S4).
検出したＮＯｘ濃度、空燃比ＡbyＦ、エンジン回転数Ｎｅに基づいて、排気温度（絶対温度）Ｔexhを推定する（Ｓ４）。 - 特許庁 - An exhaust air duct 33 which ejects idling exhaust gas 32 of the engine 12 from within the case 10 to the atmosphere is formed.
エンジン１２のアイドリング時の排気３２をケース１０の内側から大気側に排出させるアイドル排気通路３３を形成する。 - 特許庁 - A fuel property judgment apparatus judges the property of fuel stored in a fuel tank 9 and supplied to the engine 1.
燃料性状判定装置は、燃料タンク９に貯留されエンジン１に供給される燃料の性状を判定する。 - 特許庁 - When the signal for operation start of the motor is judged to exist (S7), the engine for driving the generator is automatically started (S8).
走行モータの運転開始の信号があると判定されると（Ｓ７）、発電機駆動用のエンジンを自動的に始動する（Ｓ８）。 - 特許庁 - To provide a lubricating device for internal combustion engines capable of enough ensuring the oil pressure for jetting oil during the low speed rotation of an engine.
エンジンの低回転時においても十分オイルジェットのための油圧を確保できる内燃機関の潤滑装置を提供する。 - 特許庁 - CONTROL ARITHMETIC UNIT, ENGINE CONTROLLER THEREWITH, AND DATA RETRIEVAL METHOD FOR CONTROL ARITHMETIC
制御用演算装置及び該制御用演算装置を備えたエンジン制御装置並びに該制御用演算のためのデータ検索方法 - 特許庁 - To narrow a width of an engine room covered by a side cover and facilitate mounting of a control working machine and thereby safely perform control works.
サイドカバーで覆われたエンジンルームの幅を狭くし、管理作業機のの取付を行い易くし、安全な管理作業を行う。 - 特許庁 - If Vo2 is smaller than a predetermined value K (YES in a step 54), the engine ECU counts up the under-lean time TL (step S55).
そして、Ｖｏ２が所定値Ｋより小さければ（ステップＳ５４でＹｅｓ）、過小リーン時間ＴＬをカウントアップする（ステップＳ５５）。 - 特許庁 - Since the liquid droplets fall by the weight thereof through the blowby gas passage 12 when an engine is stopped, the liquid droplets do not spill over from the recessed part 22.
液滴は、機関停止中に自重でブローバイガス通路１２を通して落下するため、凹部２２から溢れることはない。 - 特許庁 - As the balancer shafts 61, 62 can be positioned at arbitral positions of the engine, degree of freedom of arrangement and design of the clutch can be enhanced.
バランサ軸６１、６２は、エンジンの任意の位置に配置できるので、クラッチの配置、設計の自由度が高まることとなる。 - 特許庁 - To prevent increase in frequency of occurrence of knocking or degradation in fuel economy even in a condition in which excessive noise occurs, in an internal combustion engine.
内燃機関において過大なノイズ発生状態にてもノッキングの発生頻度上昇や燃費の悪化を防止する。 - 特許庁 - To provide a carburetor, simple in constitution, inexpensive, having good atomization performance, and improving starting/warm-up/ low-temperature acceleration of an engine.
簡単な構成にして安価で霧化性が良く、機関の始動・暖機・低温加速性を向上せしめる気化器を提供する - 特許庁 - Consequently, emission of noise propagated from the engine through the intake air passage 11 to the outside from an intake port 23 can be prevented.
これにより、吸気通路１１を経由してエンジンから伝搬した音は、吸入口２３から外部への放出が妨げられる。 - 特許庁 - An electric control device (601) controls the internal combustion engine (1) on the basis of the outputs of the displacement magnitude output parts (604, 605).
電気制御装置（６０１）は、変位量出力部（６０４、６０５）の出力に基づいて、内燃機関（１）を制御する。 - 特許庁 - A canister 22, a purge passage 26, and a purge VSV 28 for purging evaporation fuel into the intake passage 32 of the internal combustion engine 30 are provided.
内燃機関３０の吸気通路３２に蒸発燃料をパージするためのキャニスタ２２、パージ通路２６、パージVSV２８を設ける。 - 特許庁 - When the engine operation state is shifted from the low load to the high load again, the fuel supply pressure is raised again.
そして、機関運転状態が低負荷から再び高負荷へと移行した場合には、燃料供給圧を再び昇圧させる。 - 特許庁 - To provide an evaporated fuel treatment device of an internal combustion engine capable of increasing precision in computation of target opening of a purge valve.
パージ弁の目標開度等の演算精度を高めることが可能な内燃機関の蒸発燃料処理装置を提供する。 - 特許庁 - By referring to each the map according to a variation (a characteristic) peculiar to an individual internal combustion engine, the correction amount is calculated (S14).
そして、個々の内燃機関に特有のバラツキ（特性）に基づいてマップを参照することで補正量が演算される（Ｓ１４）。 - 特許庁 - This motorcycle includes a control device controlling the gear ratio of a continuously variable transmission and also controlling the driving of an engine.
自動二輪車には、無段変速機の変速比を制御するとともに、エンジンの駆動を制御する制御装置とが設けられる。 - 特許庁 - To provide a direct injection engine which promotes fuel economy by efficiently utilizing purged evaporative emission.
パージされたエバポを効率的に利用することで、一層の燃費向上を図ることが可能な筒内噴射エンジンを提供すること - 特許庁 - To provide an engine start control device capable of securing electrical reliability without increasing components for abnormality detection.
異常検出のための部品を増加させることなく電子的信頼性が確保できるエンジン始動制御装置を提供する。 - 特許庁 - The exhaust particulate filters 5 and 6 are mounted on branched exhaust passages 7 and 8 of an exhaust passage 2 to control the emission of exhaust gas from a diesel engine 1.
排気路２の分岐排気路７，８に排気微粒子フイルタ５，６を装着し、デイーゼル機関１の排気を浄化する。 - 特許庁 - Both coefficients of thermal expansion are different from each other, so that a clearance can occur between the both when the temperature increases with engine driving.
両者の熱膨張率が異なるため、エンジンの駆動に伴い高温となると、両者の間に隙間が生ずることがある。 - 特許庁 - To provide a direct injection type internal combustion engine, improved in work efficiency and reduced in amount of NOx exhaust.
仕事効率の向上を図り、ＮＯｘ排出量の低減を図った直接噴射方式の内燃機関を提供する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine control apparatus enabling to use stored heat by a cold-accumulator efficiently.
本発明の目的は、蓄冷器による蓄熱を効率的に活用することのできる内燃機関の制御装置を提供すること。 - 特許庁 - To start an engine using electric power of an auxiliary battery when electric power of a main battery is used up, in a hybrid vehicle.
ハイブリッド車両において、メインバッテリの電力が使い果たされた場合に、補機バッテリの電力を用いてエンジンを始動させる - 特許庁 - To attain compatibility of the power generation demand and suction air volume demand of an internal combustion engine, equipped with a generator designed to utilize suction negative pressure.
吸入負圧を利用する発電機を備える内燃機関の発電要求と吸入空気量要求を両立する。 - 特許庁 - Then, hot air in the engine room 3 is easily discharged from a passing port 51 by the ejector effect generated with the negative pressure.
このため、通口５１からは、この負圧に伴い生ずるエゼクタ効果によりエンジン室３内の熱気を排出し易く出来る。 - 特許庁 - To provide a device suppressing vibration generated in a component caused by the operation of an internal combustion engine, and thereby to reduce noise.
内燃機関の運転等により構成部品に生じる振動を抑制し騒音を低減できる装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide an exhaust heat recovering device, in which good-quality dry steam of a high drying degree can be taken from an engine body.
エンジン本体から乾き度の高い良質な乾燥蒸気を取り出す廃熱回収装置を提供することを課題とする。 - 特許庁 - The colored or color-corrected retrieved image data are outputted by an image output control part 21 and a printer engine part 24.
この配色され、又は色補正された被検索画像データを画像出力制御部２１、プリンタエンジン部２４により出力する。 - 特許庁 - The DME fuel is pressed by the reciprocating movement of the plunger 9 and is injected to the internal combustion engine through an injector.
プランジャ９の往復移動によりポンプ室２２内のＤＭＥ燃料を押圧し、インジェクタを介して内燃機関に噴射する。 - 特許庁 - GAS-EXHAUSTING FACILITY MANUFACTURED BY USING STRUCTURE MATERIAL WHICH IS SUITABLE FOR DIESEL ENGINE EXHAUST SYSTEM OF MARINE VEHICLE, AND HAS HEAT RESISTANCE AND HIGH CORROSION RESISTANCE
舶用ディーゼルエンジン排気系に適した耐熱性および高耐食性を有する構成材料を用いたガス排気設備 - 特許庁 - The filter 23 is stored in the casing 18 and collects particulate matters in exhaust gas discharged from the internal combustion engine 12.
フィルタ２３は、ケーシング１８内に収容され、内燃機関１２から排出される排気ガス中の粒子状物質を捕集する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal-combustion engine, capable of suppressing the deterioration of fuel economy, while preventing the deterioration of emission.
エミッション悪化を防ぎつつ、燃費の悪化を抑制することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁 - A system and a method for detecting a trouble state utilize an intake air temperature at each of a plurality of the cylinder parts of an engine (52).
障害状態検出システムおよび方法は、エンジンの複数のシリンダ部の各々における吸気温度を利用する（５２）。 - 特許庁
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