「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 976 977 978 979 980 981 982 983 984 .... 999 1000 次へ＞- The control apparatus for the internal combustion engine includes: an oil consumption detection means (steps 102-106) that detect a rate of oil consumption of the internal combustion engine; and a load restricting means (step 114) that restricts a load that executes control for restricting the load of the internal combustion engine when the rate of oil consumption detected by the oil consumption detection means exceeds a reference.
本発明の内燃機関の制御装置は、内燃機関のオイル消費の速さを検出するオイル消費検出手段（ステップ１０２〜１０６）と、オイル消費検出手段により検出されたオイル消費の速さが所定の基準を超えている場合に、内燃機関の負荷が制限されるようにするための制御を実行する負荷制限手段（ステップ１１４）とを備える。 - 特許庁 - When arranging a heat receiving part of a Stirling engine SE in a downstream position of an exhaust emission control device 13 of an exhaust passage 12 of a gasoline engine GE, since the temperature of the downstream exhaust gas is dropped by absorbing the heat energy by the Stirling engine SE, the particulates in the exhaust gas are reduced by recirculating its temperature-dropped exhaust gas to an intake passage 11 via an EGR passage 14.
ガソリンエンジンＧＥの排気通路１２の排ガス浄化装置１３の下流位置にスターリングエンジンＳＥの受熱部を配置すると、スターリングエンジンＳＥで熱エネルギーが吸収されて下流の排ガスの温度が低下するため、その温度低下した排ガスをＥＧＲ通路１４を介して吸気通路１１に還流させることで、排ガス中のパティキュレートを減少させることができる。 - 特許庁 - The method, which is featured for sensing whether the occupant is sleeping in the vehicle, comprising steps of; inputting a data for engine activities of the vehicle; inputting a data for determining whether the engine is in a state of being stopped; and determining whether a state where the vehicle stops and the engine operates continues during a predetermined period of time.
車両の搭乗者が車両内で睡眠をとっているか否かを感知する方法において、車両のエンジンの作動に関する情報を入力されるステップと、車両が停止状態であるか否かが判断できる情報を入力されるステップと、エンジンは作動し、車両は停止している状態が所定の時間持続しているか否かを判断するステップと、を含むことを特徴とする。 - 特許庁 - In the start control device for the internal combustion engine, temporary valve closing timing for starting of an intake valve 17 is determined in accordance with fuel properties, and closing timing of the intake valve 17 is advanced based on the temporary valve closing timing for starting during cranking at start of the engine by a variable valve train 25 for varying closing timing of the intake valve 17 of the internal combustion engine.
本発明の内燃機関の始動制御装置は、燃料性状にしたがい吸気バルブ１７の暫定の始動用閉弁タイミングを定め、内燃機関の吸気バルブの閉じるタイミングを可変する可変動弁機構２５で、内燃機関の始動時、クランキング中に暫定の始動用閉弁タイミングを基準に吸気バルブの閉じるタイミングを進角させるようにした。 - 特許庁 - A basic fuel injection quantity is determined based on an engine speed Ne and throttle opening Th by referring to a first map 40.
第１のマップ４０を参照し、回転数Ｎｅとスロットル開度Ｔｈとに基づいて基本燃料噴射量を求める。 - 特許庁 - To provide a supercharging device of an internal combustion engine capable of detecting a deterioration condition of an electric motor 6 without using an expensive sensor.
高価なセンサを使用することなく、電動機６の劣化状態を検出できる内燃機関の過給装置を提供する。 - 特許庁 - An engine temperature sensor 13 is attached to a section where temperature of a wall surface on which fuel injected from an injector 15 impinges.
エンジン機温センサ１３は、インジェクタ１５から噴射される燃料が当たる壁面の温度を測定できる箇所に取り付ける。 - 特許庁 - To provide a vehicle control device, for preventing damage on an engine according to deterioration of fuel as much as possible.
燃料の劣化に伴い、エンジンを傷めてしまうことを極力抑制することが可能な車両制御装置を提供する。 - 特許庁 - The engine valve 10 stopped by the stopper 74 is pressed to a positioning plate 86 advanced under the action of a pressing cylinder 34.
ストッパ７４によって停止したエンジンバルブ１０は、押圧シリンダ３４の作用下に前進動作した位置決め板８６に押圧される。 - 特許庁 - A first control valve 13 is rotated and driven with one internal wall 11 side of an intake pipe 30 of the internal combustion engine 1 as a center.
第１制御弁１３は、内燃機関１の吸気管３０の一方の内壁１１側を中心に回転駆動される。 - 特許庁 - An engine controller includes a mode setting means for switching the operation mode, and a fuel control means 46 for controlling an amount of fuel injection.
運転モードを切換えるモード設定手段と、燃料噴射量を制御する燃料制御手段４６とを有する。 - 特許庁 - Both the ECU 6, 7 totally control both the mechanisms 3, 5 so that the engine output coincides with a target output in order to improve the fuel consumption.
両ECU６，７は燃費向上のためエンジン出力が目標出力となるよう両機構３，５を統合制御する。 - 特許庁 - Mixed solution of water and oil is circulated through a cooling flow passage 2 and a lubricating flow passage 3 formed inside the internal combustion engine.
内部に形成される冷却流路２及び潤滑流路３に水と油を混合してなる混合液を循環させる。 - 特許庁 - To provide idle speed control in an internal combustion engine for controlling an intake air quantity by two variable valve systems 5 and 6.
２つの可変動弁機構５，６により吸気量を制御する内燃機関におけるアイドル回転速度制御を提供する。 - 特許庁 - To increase the operation speed of a processing engine of a computation system by providing an improved mechanism and an improved method for zero-state confirmation.
改善されたゼロ状態確認機構および方法を提供して、計算システムの処理エンジンの演算速度を高める。 - 特許庁 - An upper space of a rear side part of an upper part of a tank is connected inside an engine room via an upper part of the side part inner panel 4.
タンク上部の後側部分の上方空間は、側部内板４の上方を通じて、エンジンルーム内に連通している。 - 特許庁 - To provide an adaptation model-based control system and method for optimizing engine performance and/or actuation performance.
本発明は、エンジン性能及び／又は作動性を最適化することができる適応モデルベース制御システム及び方法に関する。 - 特許庁 - A noticeable engine speed variance AonPsftRev is determined in S8, and a targeted transmission ratio TRatio necessary to obtain the AonPsftRev is calculated in S9.
Ｓ８で体感可能なエンジン回転変化幅AonPsftRevを求め、Ｓ９で、このAonPsftRevの実現に必要な目標変速比TRatioを演算する。 - 特許庁 - To sufficiently secure the exhaust emission purification performance of an engine while coping with a drive force requirement requested by a driver.
運転者により要求される要求駆動力に対応しながらエンジンの排気の浄化性能を十分に確保する。 - 特許庁 - To provide a knocking detecting device and a knocking detecting method of an internal combustion engine capable of accurately detecting knocking in a low load.
低負荷で精度よくノッキングを検出可能とする内燃機関のノッキング検出装置およびノッキング検出方法の提供。 - 特許庁 - In this control method, exhaust timing is advanced or delayed by opening and closing an exhaust valve according to an engine speed.
エンジンの回転数に応じて排気バルブを開閉することにより排気時期を早期化または遅期化する制御方法である。 - 特許庁 - An intake frequency performed after starting is counted, and a reference engine speed NEBS corresponding to its frequency is determined (Step 114).
始動後に実行された吸気回数を計数し、その回数に応じた基準の機関回転数NEBSを求める（ステップ１１４）。 - 特許庁 - To provide a method for controlling operation of a portable fire pump, which can avoid a state that an engine stopping function at the time of overheat does not work.
オーバーヒート時のエンジン停止機能が働かなくなる事態を回避できる可搬消防ポンプの運転制御方法を得る。 - 特許庁 - A relay switch 12 having a normally opened contact is arranged in series with a wiring for connecting an engine key switch 10 and a sel-motor 11 to each other.
エンジンキースイッチ１０と、セルモータ１１をつなぐ配線に直列に常開接点を有するリレースイッチ１２を配置する。 - 特許庁 - The opening of the ISC valve is increased with the progress of the increase of the opening of the throttle valve or the number of revolutions of an engine.
そして、ＩＳＣバルブの開度は、スロットル弁の開度またはエンジン回転数が大きくなるにつれて大きくなっている。 - 特許庁 - The oscillation plate 35 is constructed to rotate to a side closing the discharged-air window 36 by discharged-air pressure during engine operation.
揺動板３５は、エンジン運転中は排風圧力により排風窓３６を閉鎖する側に回動するよう構成される。 - 特許庁 - An engine is started by means of a starter ST in a vehicle having a motor generator and a starter when an ignition key is switched ON from an OFF state.
モータジェネレータとスタータを備えた車両において、イグニッションキーがＯＦＦ→ＯＮのときは、スタータＳＴでエンジンを始動させる。 - 特許庁 - To provide a driving source using magnetism which is adapted for environments as an engine.
本発明は、磁気を用いた駆動源としてのエンジンに関し、環境に適した磁気を用いた駆動源を提供することを課題とする。 - 特許庁 - The control method of EGR includes a step of determining the target high pressure/low pressure EGR ratio to control engine knock.
また、エンジンノックを制御するための目標高圧／低圧ＥＧＲ比を決定するステップを含んだＥＧＲの制御方法とする。 - 特許庁 - An information manager 312 in a media experience policy engine 120 collects information regarding the current state of a media delivery system.
メディアエクスペリエンスポリシエンジン１２０の情報マネージャ３１２は、メディア配信システムの現在の状態に関する情報を収集する。 - 特許庁 - To provide technology capable of inhibiting adhesion of fuel on a cylinder wall surface, in a fuel injection device for an internal combustion engine.
内燃機関の燃料噴射装置において、燃料がシリンダ壁面に付着することを抑制できる技術を提供する。 - 特許庁 - To provide a variable cam shaft timing phase shifter comprising a lock pin to which an engine oil is directly supplied without being passed through a valve.
バルブを介することなく、エンジンオイルが直接供給されるロックピンを備えた可変カムシャフトタイミング位相器を提供する。 - 特許庁 - An engine control unit 62 and a variable mechanism control unit 63 are used for controlling drive of a working angle variable mechanism 36.
作用角可変機構３６の駆動を制御するために、機関制御ユニット６２及び可変機構制御ユニット６３を用いる。 - 特許庁 - To accurately detect the presence or absence of abnormality such as damage to a DPF collecting PM discharged from an engine body.
エンジン本体から排出されるＰＭを捕集するＤＰＦの破損などの異常の有無を正確に検出することである。 - 特許庁 - To provide an oil tank with a simple and inexpensive structure capable of early warming up an engine and the like, and restraining overheat of oil.
エンジン等の早期暖機を図ると共にオイルの過熱を抑制できる簡易且つ安価な構造のオイルタンクを提供する。 - 特許庁 - To provide use of a specific detergent composition in a lubricating oil composition for decreasing abrasion in an engine.
エンジン内での磨耗を減じるための、潤滑油組成物における、特定の洗浄剤組成物の使用法を提供すること。 - 特許庁 - This engine is formed such that an oil pan 2 is assembled at the lower part of a crank case 1 and an oil strainer 4 is immersed in lubrication oil 3 in an oil pan 2.
クランクケース１の下部にオイルパン２を組み付け、このオイルパン２内の潤滑オイル３中にオイルストレーナ４を浸漬する。 - 特許庁 - The combine harvester has the following scheme: An engine bonnet 13 is swing-openably supported on the machine body around an opening/closing axis P turning downward on the machine body.
エンジンボンネット１３が機体上下向きの開閉軸芯Ｐまわりに揺動開閉自在に機体に支持されている。 - 特許庁 - At that time, various control such as sort is operated under the control of an output means extracting part 36 to the printer engine 35.
その時、プリンタエンジン３５に対し出力手段抽出部３６からの制御によりソート等の各種制御が行われる。 - 特許庁 - To provide a shutoff valve capable of avoiding unexpected closing particularly in the starting stage in the fuel system shutoff valve of an internal combustion engine.
内燃機関の燃料系遮断弁であって、特に、始動段階での予期しない閉止を回避できる遮断弁の提供。 - 特許庁 - This internal combustion engine 1 also mixes intake air with the fuel by forming an intake air flow in the cylinder 2 in an intake stroke.
また、この内燃機関１は、吸気行程中にてシリンダ２内に吸気流を形成して吸気と燃料とを混合する。 - 特許庁 - A vibration damping device according to the invention is to be mounted on a crank shaft 3 of an engine and is equipped with the flywheel 5 and a washer plate 15.
この装置は、エンジンのクランク軸３に取り付けられる装置であって、フライホイール５と座金プレート１５とを備えている。 - 特許庁 - On detecting a start signal of an engine 22 by an image signal processing part 15, the image information is displayed on the display screen 14a.
画像信号処理部１５によるエンジン２２の始動信号検出により、表示画面１４ａに画像情報が表示される。 - 特許庁 - To reduce vibrations of a vehicle body felt by occupants as much as possible when an engine is automatically stopped and to increase comfort.
エンジンの自動停止に伴って乗員が体感する車体の振動を可及的に軽減して快適性を向上させる。 - 特許庁 - To provide an exhaust manifold having improved sealing performances with a cylinder head of an engine and heat resistances of a manifold main body.
エンジンのシリンダヘッドとのシール性、および、マニホールド本体の熱耐久性を向上させた排気マニホールドを提供すること。 - 特許庁 - Downsizing and efficiency improvement of a device are promoted by directly using engine power in compression of the recovered CO_2.
また、回収ＣＯ２の圧縮に際して、エンジン動力を直接利用することにより、装置のコンパクト化と効率向上を図る。 - 特許庁 - To provide a reconfigurable key search engine PKSE accompanied with a mobile unit combined with the same and the similar method.
同一及び類似した方法と結合した移動装置と共に再構成可能なキー検索エンジンＲＫＳＥを提供する。 - 特許庁 - To keep the temperature of cooling water within a range and quickly adjust it according to the engine load.
冷却水温度を一定の範囲内に維持するとともに、エンジン負荷に応じて素早く冷却水温度を調節できるようにする。 - 特許庁 - To provide a cylinder liner made of a fiber reinforced metal for a reciprocation type internal combustion engine contriving to increase strength and enhanced in wear resistance.
強度増大を図り、耐磨耗性を高めた往復動型内燃機関の繊維強化金属製シリンダライナを提供する。 - 特許庁 - To provide technique capable of reducing the cost and the number of parts to achieve light weight in a variable compression ratio internal combustion engine.
可変圧縮比内燃機関のコスト及び部品点数を低減し、軽量化を図ることができる技術を提供する。 - 特許庁
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