「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 次へ＞- The engine is started by E25 of mixing ethanol with gasoline, and is switched to operation by E100 composed of the ethanol after starting.
ガソリンにエタノールを混合したＥ２５によって始動し、始動後にエタノールからなるＥ１００による運転に切り換えている。 - 特許庁 - An electric motor/generator 30 is directly connected to a driving shaft 51 of an engine 50 without through a torque converter.
エンジン５０の駆動軸５１に電動／発電機３０を、トルクコンバータを介すること無く、直接、電動／発電機３０を連結する。 - 特許庁 - At the start of the engine 20, the startup processing of the starter 22 is performed by applying an output voltage of the DC-DC converter 36.
エンジン２０の始動に際し、スタータ２２の起動処理を、ＤＣＤＣコンバータ３６の出力電圧を印加することで行う。 - 特許庁 - When restarting the engine stopped during the idle atop, electric power is supplied to a brake control unit 11 for backup by a boosting circuit 10a.
アイドルストップで停止したエンジンを再始動する際、ブレーキ制御ユニット１１を昇圧回路１０ａによりバックアップ給電する。 - 特許庁 - To provide an engine breather device preventing oil flowing back from the side of an oil pan from being mixed into intake air.
オイルパン側から逆流したオイルが吸気に混入するのを防止することができるエンジンのブリーザ装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a heat storage device for a ship utilizing the waste heat of an engine of the ship with a compact structure, and a ship.
コンパクトな構成で船舶のエンジンの廃熱を利用することができる船舶用蓄熱装置ならびに船舶を提供する。 - 特許庁 - To provide an exhaust gas sensor for an internal combustion engine and a method for manufacturing the same suitable for ensuring a gas transmission function of a gas diffusion layer.
ガス拡散層のガス透過機能を確保するに好適な内燃機関の排気センサおよびその製造方法を提供する。 - 特許庁 - The cooling device 100A includes an ECU 1A, a water pump 10, the engine 50, cooling adapters 21, 22, and a radiator 30.
冷却装置１００ＡはＥＣＵ１Ａと、ウォータポンプ１０と、エンジン５０と、各冷却アダプタ２１、２２と、ラジエータ３０とを備える。 - 特許庁 - To provide a structure which surely prevents the infiltration of rainwater into a mating part of a biparting package door of an engine power generator, etc.
エンジン発電機等の両開きパッケージ扉の召し合せ部の雨水浸入を確実に防止する構造を提供する。 - 特許庁 - To early restart an engine by early and accurately determining brake release operation for restarting in an idle stop.
アイドルストップ中に再始動のためのブレーキ解除操作を早期に精度良く判定してエンジンを早期に再始動できるようにする。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine improving output by effectively generating and maintaining a tumble flow and also preventing knocking.
タンブル流を効果的に生成・持続させて出力を向上させると共にノッキングも防止した内燃機関を提供する。 - 特許庁 - Thermal degradation degree K of the exhaust purifying catalyst is calculated by integrating degree of thermal degradation progress every fixed time during engine operation.
機関運転時には、熱劣化進行度合いを一定時間毎に積算して排気浄化触媒の熱劣化度Ｋを算出する。 - 特許庁 - To provide an abrasion material which can be used in the temperature appropriate for the use in a compression section of a gas turbine engine.
ガスタービンエンジンの圧縮機セクションにおいて使用するために適した適度な温度で使用される磨耗材料を提供する。 - 特許庁 - To provide a fuel injection valve in which fuel and intake gas are optimally mixed with each other irrespective of an operational condition of an engine.
機関運転状態に関わらず燃料と吸気ガスとが最適に混合されるような燃料噴射弁を提供する。 - 特許庁 - To control self-ignition in a four stroke internal combustion engine having several intake means and several exhaust means in each cylinder.
各シリンダにいくつかの吸気手段といくつかの排気手段とを有する４ストローク内燃エンジンの自己点火を制御する。 - 特許庁 - A exhaust gas economizer 10 changes water to steam which is supplied from a water supplying tank 20 by utilizing an exhausted gas of a diesel engine 40.
排ガスエコノマイザ１０は、ディーゼルエンジン４０の排ガスを利用して給水槽２０から供給される水を蒸気に変える。 - 特許庁 - To reduce a difference between a pressure in a cylinder when an engine stops and a target value to be decided in consideration of startability.
エンジンの停止時におけるシリンダ内の圧力と、始動性などを考慮して定められる目標値との差を低減する。 - 特許庁 - The weld overlay material for the upper face of the cylinder block for engine formed with the aluminum alloy is formed with the copper based alloy.
上記の銅系合金から成ることを特徴とするアルミニウム合金製エンジン用シリンダブロック上面用の肉盛り材。 - 特許庁 - The new oil inside the exchange tank 3 is transferred to a reserve tank 2 by using an oil pump, or negative pressure of an internal combustion engine or potential energy.
交換タンク３内の新油は、オイルポンプ又は内燃機関の負圧又は位置エネルギーを用いてリザーブタンク２に移送される。 - 特許庁 - The cam phasing control device 1 for the internal combustion engine 3 is provided with an ECU 2 and an electromagnetic variable cam phasing mechanism 30 changing cam phase Cain.
内燃機関3のカム位相制御装置1は、ECU2と、カム位相Cainを変更する電磁式の可変カム位相機構30とを備える。 - 特許庁 - The return fuel that is heated up to a high temperature by receiving radiation heat of the diesel engine 10 is supplied to the exhaust gas fuel adding valve 88.
ディーゼル機関１０の輻射熱を受けて高温となったリターン燃料を排気燃料添加弁８８に供給する。 - 特許庁 - If the counted number exceeds the normal value, instructions to recheck the residual quantity of toner in the EP cartridge 204 are given to an engine part 200.
そして規定値を超えているならば、エンジン部２００に対しＥＰカートリッジ２０４のトナー残量の再チェック指示を行う。 - 特許庁 - To provide a piezoelectric acceleration sensor capable of detecting accurately and precisely engine knocking in consideration of a temperature characteristic.
温度特性を考慮してエンジンのノッキングをより正確かつ精度よく検出することができる圧電式加速度センサを提供する。 - 特許庁 - To offer a fluid washing means which can be easily applied to an existing engine etc. without correction is required.
修正を要することなく既存のエンジン等に対して容易に適用し得るような流体洗浄装置を提供すること。 - 特許庁 - The reverse movement of the golf cart can be prevented, as the one-way clutch 81 is formed to prevent the reverse torque transmission to the engine.
ワンウェイクラッチ８１はエンジンへの逆トルク伝達を防止するように構成されているため、前記後退を防止できる。 - 特許庁 - To selectively set or adjust a moving locus at the time of opening and closing while widening an opening of an engine hood.
エンジンフードの開度拡大化を図りながら、開閉時の移動軌跡を選択的に設定もしくは調整できるようにする。 - 特許庁 - To provide a piston and an internal combustion engine, capable of restraining deformation to the outside in the piston radial direction in the vicinity of a skirt peripheral end part.
スカート周端部近傍のピストン径方向外側への変形を抑制可能なピストン及び内燃機関を提供する。 - 特許庁 - To provide a comprehensive ignition system of simple design capable of starting an engine at a low speed and not requiring an expensive microprocessor circuit.
低速でエンジンを起動可能で、高価なマイクロプロセッサ回路を必要とせず、簡素な設計で、幅広い点火システムを提供する。 - 特許庁 - To provide a lightweight noise reduction structure of an engine undercover superior in sound insulation and gas permeability.
本発明は、軽量で且つ遮音性及び通気性に優れるエンジンアンダーカバーの騒音低減構造の提供を目的とする。 - 特許庁 - This control device 30 is composed of a crank angle θecrn arithmetic circuit 32, an engine controller 34, and a motor generator controller 36.
制御装置３０は、クランク角θecrn演算回路３２、エンジンコントローラ３４、及びモータジェネレータコントローラ３６から構成されている。 - 特許庁 - A hybrid transformer axle 200 which is the transmission is provided with a joint surface 20 abutting on the joint surface of the internal combustion engine.
変速機であるハイブリッドトランスアクスル２００には、内燃機関の接合面と当接する接合面２０が設けられている。 - 特許庁 - Permanent magnets 45, 55 are rotated attributable to the change in the magnetism caused by the heating and the cooling, and function as a thermo-magnetic engine apparatuses.
加熱と冷却による磁性の変化に起因して、永久磁石４５、５５が回転し、熱磁気エンジン装置として機能する。 - 特許庁 - To provide a valve timing control device that accurately controls valve timing while preventing rapid changes in the operation state of an internal combustion engine.
内燃機関の運転状態の急変を抑制しつつ、バルブタイミングを正確に調整するバルブタイミング調整装置の提供。 - 特許庁 - An automatic transmission 50 is connected to the output side of an internal combustion engine 10 via a torque converter 52 and a lockup clutch 54.
内燃機関１０の出力側には、トルクコンバータ５２とロックアップクラッチ５４とを介して自動変速機５０を連結する。 - 特許庁 - The highlight information provided from the navigation manager 13 is stored in a buffer area 15 connected to the presentation engine 14.
ナビゲーションマネージャ１３から与えられるハイライト情報をプレゼンテーションエンジン１４と接続されるバッファ領域１５に記憶する。 - 特許庁 - In the step 420, a load of the internal combustion engine is judged to be in an increasing trend or not on the basis of opening of a throttle valve.
このステップ４２０では、スロットルバルブの開弁量に基づいて内燃機関の負荷の増加時であるか否かを判断する。 - 特許庁 - To provide a measuring instrumental device which surely can notify a driver that engine revolution has reached a predetermined value.
運転者に対しエンジン回転数が所定値に到達したことを確実に知らせることが可能な計器装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a light weight compact V-type internal combustion engine by simplifying a main bearing cap part and a structure of a fixing part thereof.
メインベアリングキャップ部及びその固定部品の構造を簡素化し、軽量化、コンパクト化等を図ったＶ型内燃機関の提供。 - 特許庁 - One of the journal walls of a series four-cylinder engine is provided with an oil passage 42 and a tapped hole 45 as a bolt tightened portion.
直列４気筒エンジンにおける一つのジャーナル壁１３は、オイル通路４２及びボルト締結部であるネジ穴４５を備える。 - 特許庁 - The transmission/reception control section 56 associates a place name and a search keyword selected by the user with each other to output it to a search engine.
送受信制御部５６は、ユーザによって選択された地名と検索キーワードとを関連付けて検索エンジンに出力する。 - 特許庁 - The path name engine evaluates the variable by converting the variable into a character string such that a path to an object file is established.
パス名エンジンは、オブジェクトファイルへのパスが確定されるように変数を文字列に変換することによって変数を評価する。 - 特許庁 - To provide a device and method for controlling an internal combustion engine, which provides accurately grasping properties of fuel in a fuel tank.
燃料タンク内の燃料の性状を正確に把握できる内燃機関の制御装置および制御方法を提供すること。 - 特許庁 - To avoid a blocking condition caused by freezing of a breather hose arranged in a work machine driven by an engine to release air into the atmosphere.
エンジン駆動作業機内に配設され、大気に放出するブリーザホースの凍結等による閉塞状態を回避すること。 - 特許庁 - Detections signals are successively inputted to an ECU 10 from an engine speed sensor 11, an intake pressure sensor 12, a water temperature sensor 13 and the like.
ＥＣＵ１０には、回転数センサ１１、吸気圧センサ１２、水温センサ１３等より検出信号が逐次入力される。 - 特許庁 - A vehicle travel control device 100 controls the power train 5 including an engine 51 and a transmission 52, installed on a vehicle.
車両走行制御装置１００は、車両に搭載されたエンジン５１及び変速機５２を含むパワートレイン５を制御する。 - 特許庁 - The engine ECU 30 makes checking on whether the internal ID code using the immobilizer ECU 26 is the same as that of an EEPROM 32 or not.
エンジンＥＣＵ３０は、イモビライザＥＣＵ２６を使用した内部ＩＤコードが、ＥＥＰＲＯＭ３２と同一であるかをチェックする。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine capable of preventing deterioration of warming up properties and overheat of an exhaust emission control catalyst.
排気浄化触媒の暖機性の悪化、及び過熱を防止できる内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁 - To accelerate a drive shaft without entailing blow-up of an internal combustion engine or a motor and improve energy efficiency of the device.
内燃機関や電動機の吹き上げを伴わずに駆動軸を加速すると共に装置全体のエネルギー効率を向上させる。 - 特許庁 - To provide an intake manifold sufficiently exhibiting the performance of an engine during rotating at low-speed and high-speed.
低速および高速のいずれの回転時にもエンジンの性能を十分に発揮させることができる吸気マニホールドを提供する。 - 特許庁 - DEVICE FOR ADJUSTING FUEL INJECTION TIMING OF DIESEL ENGINE, AND METHOD OF ADJUSTING ASSEMBLY PHASE OF THE SAME
ディーゼルエンジンの燃料噴射時期調整装置、及びディーゼルエンジンの燃料噴射時期調整装置の組み付け位相調整方法 - 特許庁
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