「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 次へ＞- Both CPUs are designed to communicate with each other, and CPU 22 also conducts communication with an engine board of the controller.
そして、両者が互いに通信を行うように構成すると共に、ＣＰＵ（２２）は、コントローラのエンジンボードとも通信を行う。 - 特許庁 - Then, the image data converted subsequently to the image data of the file are outputted from the printer engine 103-3.
そして、ファイルの画像データに後続させて変換された画像データをプリンタエンジン１０３−３から出力させる構成とする。 - 特許庁 - To provide a device for mounting an engine to an aircraft structure where the risk of error during assembly is minimized.
組立中の間違いの危険性が最小限に抑えられた、エンジンを航空機構造体に取り付ける装置を提供する。 - 特許庁 - To shorten the overall height of an electromagnetically driving typed valve system for an internal combustion engine using an air spring, and reduce power consumption.
空気ばねを用いた電磁駆動型の内燃機関用動弁装置の全高を短縮し、かつ消費電力を削減する。 - 特許庁 - To limit or stop the output of a motor which assists the output of an engine, when a hybrid vehicle is in high velocity running.
ハイブリッド車両の高車速時において、モータによるエンジンの出力に対する出力補助を制限若しくは停止させる。 - 特許庁 - To provide a fuel injection control device for an internal combustion engine capable of suppressing an injection amount dispersion between cylinders in a high-injection area.
高噴射領域での気筒間の噴射量ばらつきを抑制できる内燃機関用燃料噴射制御装置の提供。 - 特許庁 - The bulkhead 10 thereby improves in rigidity to reduce the vibration of the lateral outer walls 5 or reduce the engine noise.
これによってバルクヘッド１０が高剛性化され、左右外側壁５の振動が抑えられてエンジン騒音を低減することができる。 - 特許庁 - When the number of revolutions of the engine or the fluctuation of load is detected, a maximum purge rate PGRMX is restricted to a value smaller than an ordinary value.
機関回転数または負荷の変動が検出された場合は、最大パージ率PGRMXを通常時より小さな値に制限する。 - 特許庁 - An operating condition of the engine 1 is obtained from each sensor such as an accelerator opening sensor and an air flow rate measuring sensor (Step S101).
エンジン１の運転条件を、アクセル開度センサ、空気流量測定センサ等の各センサから読み取る（ステップＳ１０１）。 - 特許庁 - A continuously variable transmission part 11 is arranged at an engine 10, and a clutch 18 is arranged between a wheel 20 and the continuously variable transmission part 11.
エンジン１０に無段変速部１１が設けられ、車輪２０と無段変速部１１との間にクラッチ１８が設けられる。 - 特許庁 - A cooling water heated by an engine 44 is supplied into a radiator 50 arranged near to the outdoor heat exchanger 26.
一方、エンジン４４によって加熱された冷却水は、室外熱交換器２６に近接配置されたラジエータ５０に供給される。 - 特許庁 - A purge VSV 28 controlling connection condition of a purge hole 26 of the canister 22 and an intake air passage of an internal combustion engine is provided.
キャニスタ２２のパージ孔２６と内燃機関の吸気通路との導通状態を制御するパージＶＳＶ２８を設ける。 - 特許庁 - When a restarting condition is realized, an air-fuel mixture is burnt by the cylinder existing in the restarting stroke, and the engine is restarted.
再始動条件が成立したときに再始動用の行程にある気筒で混合気を燃焼させて該エンジンを再始動する。 - 特許庁 - In addition, a method for lubricating the cylinder wall 3 of the cylinder of the reciprocating internal combustion engine having the lubrication system is proposed.
さらに、潤滑システムを備えた往復動内燃機関のシリンダのシリンダ壁３を潤滑する方法が提案されている。 - 特許庁 - To provide the controller for an engine and a transmission which can shorten a shift time and can improve the durability of a clutch.
変速時間を短縮すると共に、クラッチの耐久性を向上するエンジン及び変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁 - Thus, the fuel vapor generated in the inlet passage after stopping the engine is surely prevented from being released to the atmospheric air.
これにより、機関停止後に吸気通路内に発生する燃料ベーパが大気に放出されることが確実に防止される。 - 特許庁 - To judge whether a wheel speed sensor is out of order using a simple constitution without acquiring the information concerning the rotation of an engine.
エンジンの回転に関する情報を取得せずに簡単な構成で車輪速度センサが異常であるか否かを判定する。 - 特許庁 - To provide feelings of acceleration as desired by a driver when a vehicle starts by restarting an engine automatically and releasing braking force.
エンジンを自動再始動しブレーキ力を開放して発進する際に運転者が期待する加速感が得られるようにする。 - 特許庁 - The plunger 30 advances to the pressurizing chamber 29 before closing timing of the spill valve 24 in the idle operation state of the internal combustion engine.
プランジャ３０は内燃機関のアイドル運転状態においてスピル弁２４の閉タイミング前に加圧室２９に進入する。 - 特許庁 - An internal EGR amount, fuel injection conditions, and engine rotational speed are so controlled that they come within appropriate ranges.
これらがそれぞれ適正な範囲に収まるように、内部ＥＧＲ量、燃料噴射条件、エンジン回転数などを制御する。 - 特許庁 - To provide a fuel briquette being friendly to the environment and formed by utilizing waste to provide a gas engine system using the same as fuel.
環境に優しい、廃棄物を利用した燃料ブリケットおよびこれを燃料として用いたガスエンジンシステムを提供する。 - 特許庁 - To firmly mount a fixing plate provided on an attaching plate on an engine case to fixedly mount the parts for opening/closing a door.
取付板に設けた固着板をエンジンケースに強固に取付けて扉開閉用部品をしっかりと取付けできるようにする。 - 特許庁 - To provide a vehicle control device that supplies required power even when an engine cannot start promptly.
エンジンがすばやく起動しない場合でも、必要な電力を補足することができる車両用制御装置を提供することである。 - 特許庁 - An engine unit 28 has a transmission case 53, in which a belt chamber for accommodating a V-belt type stepless transmission is accommodated, is formed.
エンジンユニット２８は、内部にＶベルト式無段変速機を収容するベルト室が形成された変速機ケース５３を有している。 - 特許庁 - To provide a control device for a hybrid electric automobile improving efficiency by reducing number of engine starts.
エンジン始動回数を低減させて効率を向上させることができるハイブリッド電気自動車の制御装置を提供すること。 - 特許庁 - Whereby the radiative noise from the oil pan 8 can be sufficiently reduced without largely increasing a weight of an internal combustion engine.
このため内燃機関の重量をほとんど増加させることなく、オイルパン８からの放射騒音を十分に低減できる。 - 特許庁 - Further, in order to store data and to designate a position therefor on the custom database, on the basis of the system description, a search engine is generated.
更に、該カスタム・データベースにおいてデータを記憶及び位置指定するために、該システム記述に基づいて検索エンジンを生成する。 - 特許庁 - To provide an ignition timing control device for an internal combustion engine for adequately controlling ignition timings with a less number of adaptable processes.
少ない適合工数で適切な点火時期制御を行うことができる内燃機関の点火時期制御装置を提供する。 - 特許庁 - A clutch device 36 for intermittently controlling a power mission between a crank shaft and a counter shaft 28 is arranged at one side of an engine case.
クランクシャフト及びカウンタシャフト２８間の動力伝達を断続制御するクラッチ装置３６を、エンジンケースの一側に配する。 - 特許庁 - To prevent the generation of black smoke and wasteful fuel consumption while securing starting performance of an engine by a simple and low-cost constitution.
簡素で安価な構成によりエンジンの始動性を確保しつつ、黒煙の発生や無駄な燃料の消費を防止する。 - 特許庁 - A base engine 100 includes a process controller 102, a video control unit 105, an I/O control unit 106, a memory module 107, etc.
ベースエンジン１００にはプロセスコントローラ１０２、ビデオ制御部１０５、Ｉ／Ｏ制御部１０６、メモリー・モジュール１０７などが設けられる。 - 特許庁 - To provide a search query method for improving searching by assisting a user in a computer system realizing a search engine.
サーチエンジンを実現するコンピュータシステムにおいて、ユーザを手助けして発見の向上を図る検索照会方法を提供する。 - 特許庁 - To reduce and avoid a risk of impossibility of escape travel due to engine stop due to submerge of an exhaust pipe of a vehicle.
車両の排気管の水没によるエンジン停止により、脱出走行が出来ない危険を軽減、回避せんとするものである - 特許庁 - A fluctuation amount of an operation time of an intake valve is detected (S501) and a target intake air amount of an engine is set (S502).
吸気弁の動作時間の変動量を検出し（Ｓ５０１）、また、エンジンの目標吸入空気量を設定する（Ｓ５０２）。 - 特許庁 - The front frame 3 and the rear frame 6 are coupled with a front part and a rear part of an engine 7 to form a substantially V-shaped skeleton structure.
前フレーム３と後フレーム６をエンジン７の前方と後方に結合して、略Ｖ字状の骨格構造を形成する。 - 特許庁 - To reduce the amount of HC discharge in restarting when the stop/restart of an internal combustion engine are repeated in a short cycle.
内燃機関の停止・再始動を短時間のサイクルで繰り返した場合に、再始動時のＨＣ排出量を低減する。 - 特許庁 - The engine cooling system 100 has a heat storage tank 106 formed for storing cooling medium while keeping it warm.
エンジン冷却システム１００は、冷却媒体を保温しながら貯留するように構成された蓄熱タンク１０６を備えている。 - 特許庁 - To prevent instability of rotation of an internal combustion engine when changing in an auxiliary machine load generating state in idle speed control.
アイドル回転数制御において補機負荷発生状態の変化時における内燃機関回転の不安定化を防止する。 - 特許庁 - To provide a cylinder sleeve, easily joined to a block body constituting a cylinder block of an internal combustion engine by frictional stirring joining.
内燃機関のシリンダブロックを構成するブロック本体に摩擦撹拌接合にて容易に接合可能なシリンダスリーブを提供する。 - 特許庁 - To provide a blow-by gas reducing device for solving the problem such as the deterioration in engine oil on the basis of an external state of a vehicle.
車両の外部の状態に基づいて、エンジンオイルの劣化等の問題を解決する、ブローバイガス還元装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device of an internal combustion engine in which opportunities to perform an S-regeneration of a catalyst are appropriately secured.
触媒のＳ再生を行う機会を適切に確保することが可能な内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a multi-cylinder internal combustion engine with suppressed exhaust gas interference among cylinders without lowering productivity of a camshaft.
カムシャフトの生産性を低下させることなく、気筒間の排気ガス干渉が抑制された多気筒内燃機関を提供する。 - 特許庁 - The vehicle is equipped with a fuel cut-off system that stops fuel supply to the engine when meeting predetermined conditions.
車両は、予め定められた条件を満足すると、エンジンへの燃料供給を停止するフューエルカットシステムを搭載する。 - 特許庁 - To prevent the rotation of a rotating shaft 32a when an engine 22 is operated with a shift lever 81 in a parking position.
シフトレバー８１が駐車ポジションの状態でエンジン２２が運転されているときに回転軸３２ａが回転しないようにする。 - 特許庁 - A center body of gas turbine engine is provided with a thermal control device for minimizing a thermal stress between the center body and a plurality of stiffeners.
ガスタービンエンジン用センタボデーは、センタボデーと複数のスティフナとの間の熱応力を最小化する熱制御装置を備える。 - 特許庁 - To provide a device for a cache compression engine increasing an effective cache size by data compression of an on-chip cache.
オンチップキャッシュのデータ圧縮により有効キャッシュサイズを増大させるキャッシュ圧縮エンジンのための装置を提供すること。 - 特許庁 - The fuel supply device 1 is mounted on a fuel tank 2 for supplying fuel to an engine via a fuel pipe 3.
燃料供給装置１は、燃料タンク２に取り付けられエンジンに対し燃料配管３を介して燃料を供給する。 - 特許庁 - The internal combustion engine performs operation under an air fuel ratio higher than a theoretical air fuel ratio in a first state with comparatively high compression ratio.
内燃機関は、圧縮比が比較的高い第１の状態では、理論空燃比よりも高い空燃比で運転を実行する。 - 特許庁 - To provide a means to easily and reliably detect a trouble on opening of the thermostat valve of a cooling device for an engine.
エンジンの冷却装置のサーモスタット弁の開故障を容易かつ確実に検出することができる手段を提供する - 特許庁 - As a result, interference of the solenoid drive valve 40 with the piston 10 can be suppressed at start of the internal combustion engine 1.
この結果、内燃機関１の始動時における電磁駆動弁４０とピストン１０との干渉を抑制することができる。 - 特許庁
- 特許庁
- Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved.
