「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 次へ＞- Torque reduction thereby can be compensated without changing output force of an engine 10 or a load on a battery 42.
これにより、トルク低下分を、エンジン１０の発生出力を変えずに、しかもバッテリ４２への負担なしで補うことができる。 - 特許庁 - By the control of the rotational speed of the planetary gears, the rotational speed of the compressor can be controlled independently of the rotational speed of the engine.
プラネタリギヤの回転数の制御により、コンプレッサの回転数を、エンジンの回転数から独立して制御可能なようにする。 - 特許庁 - In the thread ThP, this page data is extended in the band order through the extension part 143 and transferred to the engine controller 17.
スレッドＴｈＰでは、このページデータをバンド順次に、伸長部１４３を介し、伸長させエンジンコントローラ１７へ転送させる。 - 特許庁 - To reduce NOx and particulates, at the same and, to enable processing of the continuous combustion of the particulates at the light loading of an engine.
ＮＯｘとパティキュレートを同時に低減するとともに、エンジンの軽負荷時にパティキュレートの連続燃焼処理を可能とする。 - 特許庁 - When the initial intake operations of all valves are completed, the actuation of the starter is permitted, and the engine is started (S30, S31).
すべての弁の初期吸引が完了したとき、スタータ４２の作動を許可し、エンジンの始動を開始する（Ｓ３０，Ｓ３１）。 - 特許庁 - In one embodiment of this invention, the query graph is derived from a query log, a query list, and/or an information source such as a search engine.
本発明の１つの例では、クエリグラフは、クエリログ、クエリリスト、および／または検索エンジンなどの情報ソースから導き出される。 - 特許庁 - The start clutch 2 is connected with the crankshaft 1 of the engine, and a moved side 3 of the start clutch 2 is connected with the pulley-driving shaft 4.
更に、エンジンのクランク軸１に、発進クラッチ２を連結し、発進クラッチ２の被動側３をプーリードライブ軸４に連結する。 - 特許庁 - The first three-way valve 26 and the second three-way valve 28 change over the flow passages of steam and cooling water according to the conditions of the engine.
第１三方弁２６、第２三方弁２８はエンジンの状態に応じて蒸気、冷却水の流路を切り替える。 - 特許庁 - To prevent increase in engine suction temperature and the infiltration of water, and improve the cooling efficiency of electrical equipments.
エンジン吸気温度の上昇を防止するとともに電装品の冷却性能を向上させ、また、水の侵入を防止する。 - 特許庁 - To provide a sub tank preventing a cessation of fuel supply to an internal combustion engine even when a vehicle overturns.
車両横転時にも、内燃機関側への燃料の供給が途絶えることを防ぐことが可能なサブタンクを提供する。 - 特許庁 - An engine control circuit board 15 and the pressure sensor 20 are housed in one control unit case (for example, ECU case) 11.
エンジン制御の回路基板１５と圧力センサ２０とが一つのコントロールユニットケース（例えばＥＣＵケース）１１に収納される。 - 特許庁 - A convergence judgment part 3 judges the convergence of optimization on the basis of the evolution individual group PGN of the GA engine of the highest order.
収束判定部３は、最上位のＧＡエンジン１の進化個体群ＰＧNに基づいて、最適化の収束判定を行う。 - 特許庁 - The engine 200 and the power transmission mechanism 500 are positioned on the driving wheel 300 and mounted on the chassis mechanism 100.
エンジン２００と動力伝達機構５００は駆動輪３００上に位置づけられてシャーシ機構１００上に載せられている。 - 特許庁 - The cognitive wireless communication system includes a spectrum sensor, a cognitive engine, a regulatory information database, and a white space sensing database.
本発明のコグニティブ無線通信システムは，スペクトラムセンサーと，コグニティブエンジンと，規制情報データベースと，ホワイトスペースセンシングデータベースとを含む。 - 特許庁 - To predict combustion timing of hydrocarbon fuel with maximum accuracy, in a compression self-ignition internal combustion engine 1.
圧縮自己着火内燃機関１において、炭化水素燃料の燃焼時期を出来る限り正確に予測できるようにする。 - 特許庁 - To provide an exhaust gas aftertreatment device for a diesel engine, achieving improved nitrogen oxides removal capability of an ammonia SCR (Selective Catalyst Reduction) catalyst.
アンモニアＳＣＲ触媒の窒素酸化物除去能力を向上させたディーゼルエンジンの排気ガス後処理装置を提供する。 - 特許庁 - This engine 1 includes a piston 3 stored in a cylinder 2, and a crankshaft 5 connected to the piston 3 through a connecting rod 4.
エンジン１は、シリンダ２に収容されたピストン３と、ピストン３にコンロッド４を介して連結されたクランクシャフト５とを備える。 - 特許庁 - To provide a gas engine equipped outboard motor allowing replacement work of a cassette gas cylinder to be performed easily without much time and effort.
カセットガスボンベの交換作業を手間をかけないで容易におこなうことができるガスエンジン搭載型船外機を提供する。 - 特許庁 - To provide a combustion control device for an internal combustion engine capable of reducing the cooling loss and suppressing knocking.
内燃機関の燃焼制御装置において、冷却損失の低減を図ると共にノッキングの抑制を図る技術を提供する。 - 特許庁 - To set a command value of proper clutch engaging hydraulic pressure to engine torque, without performing adaptation with respect to each combination of respective units.
各ユニットの組合わせ毎の適合を行うことなく、エンジントルクに対して適切なクラッチ係合油圧の指令値を設定する。 - 特許庁 - To provide a gas lubrication structure for a Stirling engine that achieves satisfactory static pressure gas lubrication in executing gas lubrication.
気体潤滑を行うにあたり、好適な静圧気体潤滑を実現可能なスターリングエンジンの気体潤滑構造を提供する。 - 特許庁 - A system for inspection of a stator vane includes an inspection system to inspect the internal components of a compressor (18) of a gas turbine engine (12).
本発明の実施形態は、ガスタービンエンジン（１２）の圧縮機（１８）の内部部品を検査するための検査システムを含む。 - 特許庁 - To provide a cooling water passage structure in the cylinder head of an internal combustion engine, efficiently cooling the vicinity of a combustion chamber.
燃焼室近傍を効率的に冷却することのできる内燃機関のシリンダヘッド内冷却水通路構造を提供する。 - 特許庁 - To provide an air element capable of improving combustion efficiency to restrict fuel consumption in an internal combustion engine for an automobile or the like.
自動車などの内燃機関において、燃焼効率を高め、燃料の消費を抑制できるエアエレメントを提供する。 - 特許庁 - For example, in the stirling engine 100, the spring 1 made of the shape memory alloy is contained in the low temperature side cylinder 123.
例えば、スターリングエンジン１００には、低温側シリンダ１２３内部に、形状記憶合金製のスプリング１が収容されている。 - 特許庁 - To improve heat loss in an internal combustion engine provided with a fuel injection valve to inject fuel directly to a combustion chamber.
燃焼室に燃料を直接噴射するための燃料噴射弁を備えた内燃機関において熱損失を改善する。 - 特許庁 - To supply fuel oil to an engine body after effectively activating the fuel oil by using a magnetic reformer without using a number of magnets.
多数の磁石を使用することなく、磁気改質器で効果的に燃料油を活性化してエンジン本体に供給する。 - 特許庁 - To turn on electricity to an oxygen sensor equipped with a heating heater without extra lowering of a battery voltage before the start of an engine.
エンジン始動前において、加熱ヒータ付き酸素センサにバッテリ電圧の過剰な低下をさせることなく通電を行なう。 - 特許庁 - To provide a vehicle control device that makes an engine operation state proper when neutral control is performed.
ニュートラル制御を行う際におけるエンジン運転状態の適正化を図ることが可能な車両の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To improve acceleration property of an engine by improving a phenomenon of fuel becoming temporarily excessively lean in accelerating a membrane carburetor.
膜型気化器の加速時に燃料が一時的に薄くなりすぎる現象を改善する膜型気化器の加速装置を提供する。 - 特許庁 - When the engine cooling water temperature TW rises near the target water temperature TWOBJ, the cetane number estimation is available (S16).
エンジン冷却水温ＴＷが目標水温ＴＷＯＢＪ近傍まで上昇すると、セタン価推定が許可される（Ｓ１６）。 - 特許庁 - In the time t2 when the engine rotation speed NE is dropped to F/C return NE, return (restart of fuel injection) from the F/C is executed (Figure (E)).
機関回転数NEがF/C復帰NEまで低下した時点t2で、F/Cからの復帰（燃料噴射の再開）を実行する（図２（Ｅ））。 - 特許庁 - The electric power supply from a battery 12 to the water pump 2 with the electromagnetic clutch is controlled based on the operating state of the engine 4.
電磁クラッチ付きウォーターポンプ２へのバッテリ１２からの電力の供給を、エンジン４の運転状態に基づいて制御する。 - 特許庁 - To provide a fuel injection control device for a diesel engine capable of sufficiently suppressing discharge of smoke in a simple configuration.
簡単な構成にしてスモークの排出を十分に抑制可能なディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device for an internal combustion engine, enabling to avoid the occurrence of surging attendant on richer exhaust A/F.
排気Ａ／Ｆのリッチ化に伴って発生するサージングを回避できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。 - 特許庁 - To prevent engine oil from being diluted by fuel adhesion to a wall surface in a cylinder in cylinder direct injection of alcohol mixed fuel.
アルコール混合燃料の筒内直接噴射において、筒内壁面への燃料付着によるエンジンオイルの希釈化を防ぐ。 - 特許庁 - To provide a fuel supply device further surely sucking bubbles in fuel sent to an engine from a fuel tank.
燃料タンクから機関に送られる燃料中の気泡をより確実に吸引することが可能な燃料供給装置を得る。 - 特許庁 - To provide a method and a device capable of prolonging an effective service life of a nozzle 76 for the nozzle of an engine in a gas turbine 10.
ガスタービン（１０）エンジンのノズル（７６）のための該ノズルの有効寿命を延ばすことができる方法及び装置を開示する。 - 特許庁 - To provide an ignition system for an engine capable of accurately controlling ignition position by using even an inexpensive and low-functional microcomputer.
安価な低機能のマイクロコンピュータを用いて点火位置を正確に制御することができるエンジン用点火装置を提供する。 - 特許庁 - ENGINE-DRIVEN TYPE HEAT PUMP PROVIDED WITH OPERATION MODE FOR CLEANING PIPE ARRANGEMENT CONNECTING INDOOR UNIT AND OUTDOOR UNIT, AND ITS OPERATION METHOD
室外機と室内機との連絡配管の洗浄用の運転モードを備えたエンジン駆動式ヒートポンプとその運転方法 - 特許庁 - A urea aqueous solution circulator 110 for circulating a urea aqueous solution is provided to the exhaust pipe 150 of an internal combustion engine 120.
内燃機関１２０の排気管１５０に関して、尿素水を循環させる尿素水循環装置１１０が設けられる。 - 特許庁 - To provide a waste heat recovery system which can stably and efficiently provide recovery power even if the system is applied to a diesel engine.
ディーゼルエンジンに適用しても回収動力を安定して効率良く得ることが可能な廃熱回収システムを提供する - 特許庁 - Output from an engine 1 having high output, 15 HP or more, is transmitted through an automatic transmission 7 to a running driving system.
１５馬力以上の高出力を有するエンジン１の出力を自動変速装置７を介して走行駆動系に伝達する。 - 特許庁 - Then, the drive state of the engine is controlled based on the target amount of power generation Pet, and the charge by the generator is executed.
そして、目標発電量Ｐｅｔに基づいてエンジンの駆動状態が制御され、ジェネレータによる発電が実行される。 - 特許庁 - When YMCK data is input, renderers 7-9 plots the data for every YMCK and outputs directly to the engine part 28.
一方、ＹＭＣＫデータが入力された場合、レンダラ７〜９でＹＭＣＫ毎に描画し、そのままエンジン部２８に出力する。 - 特許庁 - The first table engine 150 drives the table 20 to the extent of half of its length, and delivers it to the second driving device 200.
第１のテーブルエンジン１５０はテーブル２０をその長さ寸法の半分程度まで駆動し、第２の駆動装置２００に引き渡す。 - 特許庁 - The accelerator pedal position α, and an engine speed ω_M or an automobile advance speed v are acquired from sensor means S1, S2.
まず、センサ手段（Ｓ１，Ｓ２）から、アクセルペダル位置（α）と、エンジン回転速度（ω_Ｍ）または自動車前進速度（ｖ）とを取得する。 - 特許庁 - To prevent response delay while allowing to prevent extra consumption of energy in a meter-out throttle during high engine rotation.
エンジン高回転時でのメータアウト絞りでの余分なエネルギーの消費を防止することを可能としつつ、応答遅れを防止すること。 - 特許庁 - Platelike bearing members (bearing metals) 41, 42 constitute the bearing structure for rotatably supporting a crank journal 30 of an engine.
板状軸受け部材（軸受けメタル）４１，４２は、エンジンのクランクジャーナル３０を回転可能に支持する軸受け構造を構成する。 - 特許庁 - To provide a low-cost engine system capable of securely performing self ignition of air-fuel mixture, and provide a vehicle provided with the same.
混合気の自己着火を確実に行うことができる低コストのエンジンシステムおよびそれを備えた車両を提供する。 - 特許庁
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