「continuously variable」を含む例文一覧(3537)
＜前へ 1 2 .... 46 47 48 49 50 51 52 53 54 .... 70 71 次へ＞- In this continuously variable transmission 10, the force for enlarging the space of an input pulley 16 is applied by the side pressure of a belt 38, and the force is applied as turning force of a reduction gear train 76.
無段変速機１０では、ベルト３８の側圧により入力プーリ１６の間隔を拡大する方向の力が作用し、この力が減速歯車列７６の回転力として作用する。 - 特許庁 - A fixed sheave half 72a of the V-belt continuously variable transmission (CVT) 30 is equipped with a primary sheave 71 mounted to a primary sheave shaft 46c and a secondary sheave 72 mounted to a secondary sheave shaft 62.
Ｖベルト式無段変速機（ＣＶＴ）３０の固定シーブ半体７２ａは、プライマリシーブ軸４６ｃに取り付けられたプライマリシーブ７１と、セカンダリシーブ軸６２に取り付けられたセカンダリシーブ７２とを備えている。 - 特許庁 - To enlarge the contact of at transmission part for enhancing a mechanism the transmission efficiency of drive force and facilitate control by simplified structure by adopting a spiral type in a continuously variable transmission.
無段変速機においてスパイラル方式を採用することにより、伝達部分の接点を大きくし駆動力の伝達効率を高めた機構とし、単純化構造によりコントロールも容易にする。 - 特許庁 - To improve transmission efficiency of a toroidal continuously variable transmission by preventing a breakdown of a holder 34b to be assembled in a thrust ball bearing for supporting a power roller, and miniaturizing the holder 34b to reduce weight thereof.
パワーローラを支持するスラスト玉軸受に組み込む保持器３４ｂの破損防止を図りつつ、この保持器３４ｂの小型・軽量化を図り、トロイダル型無段変速機の伝達効率の向上を図る。 - 特許庁 - To provide a continuously variable transmission which improves transmission efficiency, constantly brings a tension roller into proper contact with a belt, prevents interference between the tension roller and pulleys, and shortens a center distance of the pulleys.
伝達効率を高めるとともに、テンションローラとベルトとを常に適切に接触され、テンションローラとプーリとの干渉防止、ひいてはプーリ間の軸間距離を短縮できる無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a full toroidal type continuously variable transmission capable of preventing vibration of a disc by hydraulic variation caused by small vibration of a roller and capable of attempting increase of longevity of a variator.
ローラの微少振動に起因する油圧変動によってディスクが振動するのを防ぐことができ、よってバリエータの長寿命化を図ることができるフルトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - In the toroidal continuously variable transmission, an oil groove for lubrication from inner circumference side to outer circumference side is provided only on the power roller's inner ring side of a holder that holds rotatably the ball bearing of the power roller bearing.
トロイダル型無段変速機において、パワーローラ軸受の玉軸受を転動可能に保持する保持器のパワーローラ内輪側のみに、内周側から外周側に通じる潤滑用の油溝を設けた。 - 特許庁 - In a direct coupling mode where the output clutch 63 is released and the drive changeover clutch 71 is coupled, an engine output is transmitted to the drive wheel without passing through the continuously variable transmission 10.
出力クラッチ６３を開放状態とし駆動切換クラッチ７１を連結状態とする直結モードのもとでは、エンジン出力は無段変速機構１０を介することなく駆動輪に伝達される。 - 特許庁 - To reduce uncomfortable feeling to be given to a driver by releasing the limit of the target rotation number of a primary pulley rotation number in a continuously variable transmission to a limit value or less without performing downshift.
無段変速機のプライマリプーリ回転数の目標回転数を制限値以下に制限することを、ダウンシフトを伴なわずに解除することにより、運転者に与える違和感を小さくする。 - 特許庁 - Since transmission gear ratio γ0 of the continuously variable transmission unit 11, namely engine rotating speed N_E can be changed by using a first motor M1 and/or a second motor M2, transmission responsiveness is improved.
また、無段変速部１１の変速比γ０言い換えればエンジン回転速度Ｎ_Ｅが第１電動機Ｍ１および／または第２電動機Ｍ２を用いて変化させられるので、変速応答性が向上する。 - 特許庁 - The belt-drive continuously variable transmission includes a primary pulley 42, a secondary pulley 43, a belt 44, balls 14, 14, a cutter rising hollow groove 15, a snap ring 16 for fixing locking, and a snap ring 17 for releasing locking.
ベルト式無段変速機は、プライマリプーリ４２と、セカンダリプーリ４３と、ベルト４４と、ボール１４，１４と、カッター切り上がり円弧溝１５と、ロック固定用スナップリング１６と、ロック解除用スナップリング１７と、を備える。 - 特許庁 - To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of increasing rigidity of a cage and rolling bodies, reducing looseness, and improving response of a power roller to the movement of a trunnion.
保持器及び転動体の剛体性が増し、がたつきが減少し、トラニオンの動きに対するパワーローラの応答性を向上させることができるトロイダル型無段変速機を提供することにある。 - 特許庁 - To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of preventing the scattering of oil to a disc by a simple and effective method, suppressing a gross slip effectively, reducing a stirring loss, and increasing the efficiency of transmission.
簡単且つ効果的な方法でディスクへの油の飛散を防止して、グロススリップを有効に抑制できるとともに、攪拌ロスが低く伝達効率が高いトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To change a transmission range generated in a single shift lever operation for up-shifting or down-shifting based on a difference in operation speed of a shift lever in manual transmission of a continuously variable transmission.
無段変速機の手動変速に於いて、アップシフトまたはダウンシフトのための一度のシフトレバー操作により生ずる変速幅をシフトレバー操作の速度の違いにより変更することを可能にする。 - 特許庁 - The continuously variable transmission can change a turnover rate from a power gear 1 to a driving gear 2 steplessly by inserting the spherical or conical transmission gear 3 between the power gear 1 and the driving gear 2 and moving the transmission gear 3.
動力ギア▲１▼と駆動ギア▲２▼の間に球形又は円錐形の伝達ギア▲３▼をはさみ、▲３▼を動かすことにより、▲１▼から▲２▼への回転率を無段階に変えることができること。 - 特許庁 - To provide a toroidal continuously variable transmission improved in workability of a transmission case and an assembling property and provided with a yoke improved in durability thereof by improving the tensile strength.
引っ張り強度を高くして耐久性が向上したヨークを備えた装置とすることができるとともに、変速機ケースの加工性が向上し、組立性も向上したトロイダル無段変速機を提供する。 - 特許庁 - When cruising at high speed, connection of the clutch 52 is disconnected and the second clutch 55 is connected to obtain a gear ratio obtained by multiplying gear ratios of both of the first and second toroidal-type continuously variable units 30a, 31a.
又、高速巡航時等には、クラッチ５２の接続を断ち、第二クラッチ５５を接続して、上記第一、第二両トロイダル型無段変速ユニット３０ａ、３１ａの変速比を乗じた変速比を得る。 - 特許庁 - To provide a lubricating device for a belt-type continuously variable transmission capable of meeting required lubricating or cooling performance without causing a cost increase by a simple constitution dispensing with a capacity increase of an oil pump.
オイルポンプの大容量化が不要な簡単な構成でコストアップを伴うことなく、所要の潤滑ないしは冷却性能を満たすことのできるベルト式無段変速機の潤滑装置を提供する。 - 特許庁 - An output pulley 41 of a belt-type continuously variable transmission mechanism 19 is attached to the counter shaft 37, and an input pulley 47 is provided on a travel input shaft of a transmission 20 provided below the counter shaft 37.
カウンタ軸３７にベルト式無段変速機構１９の出力プーリ４１を取り付け、カウンタ軸３７の下方に設けたトランスミッション２０の走行入力軸に入力プーリ４７を設ける。 - 特許庁 - To provide a bicycle having an automatic continuously variable transmission in which the force to be applied to a rear wheel is automatically increased according to the degree of the load applied to the rear wheel when traveling from a level ground to a slope if a pedal is normally stepped in.
普通にペダルを踏めば平地から坂道へ後輪に荷重が加わる度合いに応じて自動的に後輪に加わる力が増していく自動無段変速自転車を提供する。 - 特許庁 - The belt type continuously variable transmission having a starting friction element comprises the first shaft 1 having a bearing 18 on an engine side whose axial position corresponds to the axial position of a torsional damper 2.
発進摩擦要素を有するベルト式無段変速機において、第一軸１のエンジン側の軸受１８の軸方向位置を、トーショナルダンパ２の軸方向位置と一致させることを特徴とする。 - 特許庁 - To provide an oil supply device for a toroidal type continuously variable transmission surely supplying traction oil before the start of a power source and eliminating useless supply of traction oil to the utmost.
動力源の始動前にトラクション油を確実に供給することができ、しかもトラクション油の無駄な供給を極力なくすことができるトロイダル型無段変速機の給油装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a damping force variable damper improving ride comfort by continuously varying damping force, having a simple structure, and reducing frictional resistance during sliding.
減衰力を連続的に可変させて乗り心地を向上させることができると共に、構造が簡素で摺動時の摩擦抵抗を小さくすることが可能な減衰力可変ダンパを提供すること。 - 特許庁 - In this annular belt-like member 21 used for a belt for a continuously variable transmission, a plurality of independent projections 30 are arranged at least on one of an inner periphery and an outer periphery.
無段変速機用ベルトに用いられる環帯状部材２１であって、内周面および外周面の少なくとも一方に、独立した複数の凸部３０が配列されてなる環帯状部材２１。 - 特許庁 - A joint controller 9 obtains the first target driving force tFdl on the basis of the acceleration operated quantity, and obtains a target change gear ratio tG of a continuously variable transmission 2 on the basis of the first target driving force tFd1 and the car speed VSP.
統合コントローラ９は、アクセル操作量APSに基づき第１の目標駆動力tFd1を求め、この第１の目標駆動力tFd1と車速VSPとに基づき無段変速機２の目標変速比tGを求める。 - 特許庁 - The continuously variable transmission part 11 comprises a disc 12 on the input side; a disc 14 on the output side, and a belt 16, and when transient high torque is inputted from the wheel 20, a belt slips and a surface is damaged.
無段変速部１１は入力側ディスク１２と出力側ディスク１４及びベルト１６から構成され、車輪２０から過渡的な大トルクが入力されるとベルトが滑り表面が損傷する。 - 特許庁 - In the case wherein a vehicle is stopped and a shift lever selects non-running condition, transmission ratio of a troidal continuously variable transmission is changed by +A to -A across the geared neutral transmission ratio iv_GN.
車両が停止状態で、且つ、シフトレバーが非走行状態を選択している場合に、トロイダル型無段変速機の変速比を、ギヤード・ニュートラル変速比iv_GN を挟んで、＋Ａ〜−Ａ分だけ変動させる。 - 特許庁 - In this dry type continuously variable transmission, a fin 11c is provided in the outside surface of a fixed sheave of the driving pulley 11, and an air intake port 63 is provided in a side wall of a housing opposite to the fin at a position inside the fin.
乾式の無段変速機において、駆動プーリ１１の固定シーブの外側面にフィン１１ｃを設け、フィンと対向するハウジングの側壁であって、フィンより内径側に吸気口６３を設ける。 - 特許庁 - To provide a controller for a belt type continuously variable transmission capable of preventing the belt slipping caused by the delay in response of hydraulic pressure, when a running range is selected during line pressure minimizing control in very low temperature starting.
極低温始動時のライン圧最小制御中に走行レンジがセレクトされたとき、油圧の応答遅れによるベルト滑りを防止することができるベルト式無段変速機の制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of consistently and efficiently feeding lubricating oil to a cam surface of a loading cam and a roller, and preventing degradation of the efficiency caused by losses of a pump.
潤滑油をローディングカムのカム面およびローラに対して安定且つ効率的に供給でき、ポンプのロスによる効率の低下を防ぐことができるトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a variable gain circuit which can prevent the occurrence of abnormal sound at change of gain consequently and besides is economically advantageous by enabling a resistance value to be changed continuously by simple constitution.
簡易な構成により抵抗値を連続的に変化できるようにし、その結果、抵抗（ゲイン）の変化時における異常音の発生防止が図れる上に、経済的に有利な可変ゲイン回路の提供。 - 特許庁 - Transmission ratio of the troidal continuously variable transmission is set at the geared neutral transmission ratio iv_GN, and a memory of a control unit stores a stop realizing position for realizing the geared neutral transmission ratio iv_GN.
そして、上記トロイダル型無段変速機の変速比をこのギヤード・ニュートラル変速比iv_GN に設定して、制御器のメモリに、このギヤード・ニュートラル変速比iv_GN を実現する為の停止実現位置を記憶させる。 - 特許庁 - To adjust a gear ratio of a continuously-variable transmission at an optimal value in response to road conditions, and to run at speed suitable for the road conditions by adjusting braking force of an engine brake at an optimal value.
道路状況に応じて、無段変速機の変速比を最適値に調節し、エンジンブレーキに基づく制動力を適正値にして、上記道路状況に適した車速での走行を可能にする。 - 特許庁 - The toroidal continuously variable transmission comprises the seal member 110 having a pair of protrusions 110a, 110b as elastic contact means for contacting the piston 33 in an elastically deformable manner.
このトロイダル型無段変速機においては、ピストン３３と弾性変形可能に接触する弾性接触手段としての一対の突起１１０ａ，１１０ｂがシール部材１１０に設けられている。 - 特許庁 - To push and move a vehicle lightly without being affected by inertia and resistance of a static hydraulic continuously variable transmission at the time of engine idling and stop of driving in a transmission device for vehicle.
車両用伝動装置において，エンジンのアイドリング時や運転停止時には，静油圧式無段変速機の慣性抵抗等に影響されることなく，車両を軽快に押し動かことができるようにする。 - 特許庁 - When the right and left brake pedals 15, 16 are depressed while the operating positions of the right and left brake pedals 15, 16 are same, the continuously variable transmission 5 for traveling is operated to the stop position N side.
右及び左のブレーキペダル１５，１６の操作位置が同じ状態で、右及び左のブレーキペダル１５，１６が踏み操作されると、走行用の無段変速装置５が停止位置Ｎ側に操作される。 - 特許庁 - To inhibit the response speed of valve timing change by a variable-valve-timing mechanism from being different between banks in a V-type engine in which open actions of engine valves occur continuously in one bank.
機関バルブの開動作が一方のバンクで連続して行われるＶ型機関において、可変バルブタイミング機構によるバルブタイミング変化の応答速度が、バンク間で異なるようになることを抑制する。 - 特許庁 - To increase interest in a Pachinko game by taking a novel element in a Pachinko game machine for continuously opening a variable winning device when a specific game state occurs.
特定遊技状態が発生すると可変入賞装置が継続的に開放されるパチンコ遊技機に、従来にない斬新な要素を取り入れることによってパチンコ遊技の興趣が増大されるようにする。 - 特許庁 - A gear ratio command value calculation part 610 calculates a gear ratio command value tRATIO before correction of a continuously variable transmission by map on the basis of a vehicle speed aVSP and a drive torque command value cTDR.
変速比指令値算出部６１０は、車速ａＶＳＰ及び駆動トルク指令値ｃＴＤＲに基づいて、マップにより無段変速機の補正前の変速比指令値ｔＲＡＴＩＯを算出する。 - 特許庁 - To restrain torque transmitted to a rear wheel from suddenly reducing, when abnormality is caused in control of a throttle valve, in a motorcycle for electronically controlling both the throttle valve and a continuously variable transmission.
スロットル弁と無段変速機の双方を電子制御する自動二輪車において、スロットル弁の制御において異常が発生した場合に、後輪に伝達されるトルクが急激に低下するのを抑制する。 - 特許庁 - To provide a toroidal type continuously variable transmission capable of preventing the interference of a servo piston with a servo piston body while securing the sealing performance without increasing the number of components and the man-hours even when the servo piston is inclined.
サーボピストンが傾斜したとしても、部品点数及び工数増加を伴うことなくシール性を確保しつつ、サーボピストンとサーボピストンボディとの干渉を回避したトロイダル型無段変速機を提供する。 - 特許庁 - To provide a nitriding treatment method for maraging steel by which the fatigue strength and wear resistance of maraging steel can be improved, and to provide a belt for a continuously variable transmission subjected to nitriding treatment by the same method.
マルエージング鋼の疲労強度と耐摩耗性とを向上し得る、マルエージング鋼の窒化処理方法およびその方法によって窒化処理されてなるベルト式無段変速機用のベルトを提供する。 - 特許庁 - The device is constituted so that carding strength is variable and quantities of light weight fiber wastes corresponding respectively to the carding strength can be measured in order to continuously detect, by the carding machine, fiber damage caused by carding.
カードでカーディングによる繊維損傷を連続的に検出するために、カーディング強度が変更可能であり、それぞれ対応する量の軽量繊維くずが測定可能である構成とする。 - 特許庁 - To effectively prevent torque steering in accelerating operation in an internal combustion engine for a front wheel drive vehicle or a four-wheel drive vehicle performing output control by making a valve lift amount of an intake valve continuously variable.
吸気バルブのバルブリフト量を連続的に可変とすることで出力制御を行う前輪駆動や４輪駆動の車両用内燃機関において加速操作時のトルクステアを効果的に防止する。 - 特許庁 - A power split state of bypassing a part of motive power sent to the output shaft 17 from the input shaft 11 from the toroidal continuously variable transmission 12, is realized in a high speed mode state.
高速モード状態で、上記入力軸１１から上記出力軸１７に送られる動力の一部を上記トロイダル型無段変速機１２をバイパスさせるパワースプリット状態を実現する。 - 特許庁 - Therefore estimated Pin pressure calculated based on the thrust pressure τ is prevented from being set lower than the actual Pin pressure, and controllability in controlling the continuously variable transmission 18 based on the estimated Pin pressure is improved.
よって、推力比τに基づいて算出される推定Ｐin圧が実Ｐin圧よりも低くなることが回避されて、推定Ｐin圧に基づいて無段変速機１８が制御される際の制御性が向上する。 - 特許庁 - To control the speed ratio of the engine speed to that of a continuously variable transmission mechanism for changing the work speed in an interlocking manner by a single acceleration member, and to appropriately correspond the speed ratio to the working condition.
単一のアクセル操作部材によってエンジン回転数と作業速度変速用の無段変速機構の速比を連動制御すると共に、作業条件に適正に速比を対応させる。 - 特許庁 - A recess 10a entering the other right or left side of the transmission case 10 is formed at one right or left side part thereof, and the continuously variable transmission 11 for traveling is arranged at the recess 10a of the transmission case 10.
ミッションケース１０の右又は左の一方側部に右又は左の他方側に入り込む凹部１０ａを形成し、ミッションケース１０の凹部１０ａに走行用の無段変速装置１１を配置する。 - 特許庁 - To provide a lubricating device for a vehicular belt type continuously variable transmission capable of improving durability and power transmission efficiency by providing sufficient lubrication that is equal in the right and left between a belt and a cone surface.
ベルトとコーン面との十分で左右均等な潤滑を可能とし、耐久性や動力伝達効率を向上させることができる車両用ベルト式無段変速機の潤滑装置を提供する。 - 特許庁 - This invention provides the intake control device in the internal combustion engine having a variable valve train for controlling the suction air volume by continuously adjusting a lift quantity of at least an intake valve.
本発明は、少なくとも吸気バルブのリフト量を連続的に調節して吸入空気量を制御する可変動弁機構を備える内燃機関における吸気制御装置を提供する。 - 特許庁
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