「engine efficiency」を含む例文一覧(2022)
＜前へ 1 2 .... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 次へ＞- To improve fuel economy by limiting the maximum travel speed without deteriorating working efficiency in working and acceleration performance in travel start, and suppressing loss of engine output horsepower in the limit of the maximum travel speed, in a travel system of a wheel loader.
ホイールローダの走行システムにおいて、作業時の作業効率や走行始動時の加速性能を低下させずに最高走行速度を制限することができ、かつ最高走行速度の制限時のエンジン出力馬力のロスを抑え、燃費の向上を図る。 - 特許庁 - According to this structure, since exothermic reaction component such as methane and carbon dioxide can be avoided from being contained in the reformed gas, reduction of calorific value of the reformed gas can be inhibited and thermal efficiency of the engine 42 can be improved.
この構成によれば、改質ガス中に例えばメタンや二酸化炭素等の発熱反応成分が含まれることを抑制できるので、改質ガスの発熱量の減少を抑えることができ、エンジン４２の熱効率を向上させることができる。 - 特許庁 - Since the devices (air-cooled devices) other than the engine such as the alternator and the battery can be cooled, deterioration of efficiency of the devices can be prevented, and power consumption by the devices can be reduced, thereby fuel consumption on a vehicle can be improved.
また、オルタネータやバッテリ等のエンジン以外の機器（空冷機器）を冷却することができるので、これら機器の効率が低下することを防止でき、これら機器の消費動力を低減することができるので、車両燃費を向上させることができる。 - 特許庁 - To control the maximum travel speed without reducing work efficiency during working and acceleration performance at travel start, suppress loss of engine output during control of the maximum travel speed, and improve fuel economy in a travel system of a working machine.
作業機械の走行システムにおいて、作業時の作業効率や走行始動時の加速性能を低下させずに最高走行速度を制限することができ、かつ最高走行速度の制限時のエンジン出力馬力のロスを抑え、燃費の向上を図る。 - 特許庁 - To provide a compact and low-cost catalytic reaction apparatus forming a NOx reducing agent from fuel or the like at high efficiency, and efficiently supplying the NOx reducing agent to NOx contained in exhaust gas of a power engine, and its operation method.
燃料等からＮＯｘ還元剤を高効率で生成し、動力機関の排気に含まれるＮＯｘにＮＯｘ還元剤を効率良く供給可能であり、コンパクトで低コストな触媒反応装置及びその運転方法を提供すること。 - 特許庁 - To improve efficiency of a regenerator by actively preventing overlapping of protrusions in a regenerator for a Stirling engine composed by winding films and forming gaps for passing working gas by protrusions formed by embossing on the films.
フィルムを巻回して構成され、フィルムにエンボス加工して形成した突起により作動ガスの流動する間隙を形成するスターリング機関用再生器において、突起同士の重なり合いを積極的に防止し、再生器の効率を向上させる。 - 特許庁 - To provide a device highly accurately calculating an SCR catalyst temperature and appropriately controlling input and input timing of a reducing agent, to secure denitrification rate efficiency, reduce slip of NH3, and reduce an operation cost of a diesel engine along with saving of urea aqueous solution.
ＳＣＲ触媒温度を精度よく算出して、還元剤の投入量とタイミングを適切に制御して、脱硝率の確保とＮＨ３のスリップ低減及び、尿素水の節約に伴うディーゼルエンジンの運転コストを低減させる装置を提供する。 - 特許庁 - When the vehicle stops by operation of a brake pedal by a driver, an ECU for brake reduces efficiency of power transmission from an engine to a rear wheel by operating an input clutch of automatic transmission (the fourth timing t24).
運転手によるブレーキペダルの操作によって車両が停止する場合、ブレーキ用ＥＣＵは、車両が停止する前に、自動変速機の入力クラッチを作動させてエンジンから後輪への動力伝達効率を低減させる（第４のタイミングｔ２４）。 - 特許庁 - To provide an air filter, capable of improving the fuel consumption ratio by improving combustion efficiency of an internal combustion engine or a boiler in an automobile or a vessel or the like, and restricting generation of particulates of CO, HC, NOx, etc., included in exhaust to be reduced.
自動車や船舶等の内燃機関、またはボイラーの燃焼効率を高めて燃費向上を図る、または排気中に含まれるＣＯ・ＨＣ、ＮＯｘなどの微粒子が発生することを抑制して軽減化するエアフィルターの提供。 - 特許庁 - Thereby, a strike of the oil seal 4 to an edge of the outer end of the glow plug 2 is prevented at installation of the rocker cover 5 to an engine body to prevent damages to the oil seal 4, so that seal function is maintained and working efficiency in installing the oil seal 4 is enhanced.
これにより、ロッカーカバーをエンジン本体に取り付ける際、オイルシール４がグロープラグ外端のエッジに衝突しないようにして、オイルシール４の損傷を防止し、シール機能の保持と、オイルシール４取付けのための作業能率を高める。 - 特許庁 - To enhance power transmission efficiency, and to elevate driving force for rearward traveling while generating electric power, in a drive gear of a hybrid electric vehicle wherein power is transmitted by two kinds of power sources comprising an engine and plural motors using planetary gears.
エンジンと複数のモーターの、２種類の動力源で遊星歯車を用いて動力伝達する、いわゆるハイブリッド電気自動車の駆動装置において、動力伝達効率を高めるとともに、発電しながらの後進走行の駆動力を高める。 - 特許庁 - To provide a method and a structure for generating a squish flow in an internal combustion engine capable of improving combustion efficiency by freely controlling the direction of the squish flow and forming a squish area by expanding an empty area between a piston and a cylinder head.
スキッシュ流の方向を自由に操作して燃焼効率を向上するとともにピストンとシリンダヘッドとの間に空場所を広くしてスキッシュエリアを形成できる内燃機関のスキッシュ流発生方法とその構造を提供すること。 - 特許庁 - In a light-middle load zone lighter than prescribed load SL, combustion gravity center is maintained roughly constant to inhibit drop of thermal efficiency by expanding octane number width ΔRON while keeping average octane number aveRON high as engine load increases.
所定負荷ＳＬ未満の低−中負荷域では、機関負荷の増加に応じて、平均オクタン価ａｖｅＲＯＮを高くしつつオクタン価幅ΔＲＯＮを拡大することで、燃焼重心時期をほぼ一定に維持し、熱効率の低下を抑制する。 - 特許庁 - To provide an LPI (liquefied petroleum gas injection) engine system for improving fuel efficiency and motive power performance of a vehicle, improving startability in winter, and eliminating unnecessary maintenance by generation of tar after combustion and leakage of LPG fuel in OFF of ignition.
車両の燃料効率及び動力性能を改善するとともに、冬期の始動性向上と燃焼後のタールの発生による不要な整備、イグニションのオフ時のＬＰＧ燃料の漏洩を排除できるＬＰＩエンジンシステムを提供する。 - 特許庁 - To provide a cylinder injection type spark ignition internal combustion engine having improved combustion efficiency in a low load operation region during stratified charge combustion while suppressing the occurrence of smoke with the treatment of greatly delayed ignition for heating an exhaust gas purifying catalyst at starting.
始動時に排気ガス浄化触媒を加熱する大幅遅角点火の処理でのスモーク発生を抑制し、成層燃焼を行う中・低負荷運転領域で燃焼効率を向上可能な筒内噴射式火花点火内燃機関を提供する。 - 特許庁 - Request output torque is calculated on the basis of accelerator opening, and engine torque corresponding to an operation state is calculated, and the request output torque is corrected, and request illustrated torque is calculated by dividing the corrected request output torque by torque generation efficiency.
アクセル開度等に基づいて要求軸トルクを算出すると共に、運転状態に応じた機関ロストルクを算出して、要求軸トルクを補正し、補正後の要求軸トルクをトルク発生効率で割り算して要求図示トルクを算出する。 - 特許庁 - To provide a working gas circulation type hydrogen engine operated at high heat efficiency by removing hydrogen and oxygen from circulating gas delivered from a combustion chamber and resupplied into the combustion chamber via a circulation passage section.
燃焼室から排出され循環通路部を経由して同燃焼室に再び供給される循環ガスから水素及び酸素を除去することにより、高い熱効率にて運転することが可能な作動ガス循環型水素エンジンを提供すること。 - 特許庁 - To provide an engine control device capable of consistently ensuring the best cleaning efficiency with a catalyst, reducing NOx by high EGR, and reducing the fuel consumption while avoiding interference with the air-fuel ratio feedback control to the change in oxygen concentration in exhaust gas caused by EGR introduction.
ＥＧＲ導入による排気ガス中酸素濃度変化に対して空燃比フィードバック制御との干渉を回避し触媒での最良浄化効率の確保と、大量ＥＧＲ化によるＮＯｘ・燃費低減効果の両立を図ること。 - 特許庁 - To contribute to the maintenance of living environment by saving fuel consumption, reducing noise by stopping engine and cleaning atmosphere by reducing exhaust gas and also improve the efficiency of whole of harvesting works by eliminating the stoppage of the cereal grain-unloading work.
燃料消費量の節減、エンジン停止による騒音の低減、排気ガスの減少による雰囲気の清浄化によって、住環境の保全に寄与すると共に、穀粒排出作業の中断をなくして収穫作業全体の能率を高める。 - 特許庁 - To provide a power generation system with an on-vehicle burner that recovers exhaust heat from the on-vehicle burner, extracts heat energy or electric energy, can perform electric power supply and heating in the vehicle even during stopping of an engine, is environment friendly, and has high economical efficiency.
車載燃焼器からの排熱を回収して熱エネルギや電気エネルギを取り出し、エンジン停止時にも電力供給や車内暖房が可能で、環境に優しく経済性に優れた車載用燃焼器付発電システムを提供する。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control system adapted to improve NOx removal efficiency by generating reducing gas such as H_2 from unburned HC in exhaust gas from an internal combustion engine, and by effectively utilizing the reducing gas; and an exhaust emission control method using the exhaust emission control system.
内燃機関からの排ガス中の未燃ＨＣからＨ_２等の還元ガスを生成し、この還元ガスを有効に利用して、ＮＯｘの浄化効率を向上させる排ガス浄化システム及びこれを用いた排ガス浄化方法を提供する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine which includes a supercharger and recirculates to the intake side reformed gas generated by reforming a mixture of exhaust gas and fuel, wherein reduction in volumetric efficiency and deterioration in knocking can be prevented.
過給機を備えるとともに、排ガスと燃料との混合気を改質して生成された改質ガスを吸気側へ還流させる内燃機関において、体積効率の低下及びノッキングの悪化を抑制できる内燃機関を提供すること。 - 特許庁 - An operation point setting part 100f normally sets an operation point on this operation line, and sets the operation point of the engine 200 to an operation point for maximizing system efficiency including efficiency of a driving system when a request driving force exists in an area for generating the energy recirculation on a control map 31 for expressing the relationship between a vehicle speed and the request driving force.
動作点設定部１００ｆは、通常この動作線上で動作点を設定するが、要求駆動力が、車速と要求駆動力との関係を表す制御マップ３１上でエネルギ再循環が発生するとされる領域に存在する場合には、エンジン２００の動作点を、駆動系の効率を含めたシステム効率が最大となる動作点に設定する。 - 特許庁 - The correction part 20 includes a map 206 for calculating the ignition timing corresponding to the combustion limit based on an intake air volume and an engine rotation speed, a map 208 for calculating torque (guard torque) attained at the ignition timing and a guard part 212 for putting limit on the request efficiency based on torque efficiency represented by a ratio of the guard torque and torque estimated from a current throttle opening.
修正部２０は、吸入空気量と機関回転数とに基づいて、燃焼限界に対応する点火時期を算出するマップ２０６と、当該点火時期で実現されるトルク（ガードトルク）を算出するマップ２０８と、ガードトルクと現在のスロットル開度から推定されるトルクとの比で表されるトルク効率に基づいて、要求効率に制限を設けるガード部２１２とを備える。 - 特許庁 - To obtain a reduction method for fuel consumption amount due to a heat retaining material and device for an engine and combustion units in rated operation including an no-load operation, which reduces emission concentration of carbon dioxide, carbon monoxide and nitrogen oxides produced rated operation of the engine and combustion units no-load operation, for improving combustion efficiency.
無負荷運転を含む定格運転中のエンジン及び燃焼機器の定格運転中に発生する二酸化炭素、一酸化炭素及び窒素酸化物の排出漂度を低減して燃焼効率を向上することを特徴とする、無負荷運定時を含む定格運転中のエンジン及び燃焼機器の保温処理材及び装置による燃料消費量の低減方法。 - 特許庁 - In the method of estimating heat release rate of the engine, average cylinder inner pressure P in a prescribed time period after a fuel injection, volume efficiency Veff, fuel injection pressure Pc, EGR rate EGR, engine rotation speed Ne, fuel injection quantity q, and average cylinder inner temperature T in the prescribed time period after the fuel injection are set as operating condition parameters.
運転条件パラメータとして燃料噴射後の所定期間の平均筒内圧Ｐ、体積効率Ｖeff、燃料噴射圧Ｐc、ＥＧＲ率ＥＧＲ、エンジン回転速度Ｎe、燃料噴射量ｑ、燃料噴射後の所定期間の平均筒内温度Ｔを設定し、これらの運転条件パラメータ及びモデル定数Ａ〜Ｈに基づき、次式に従って関数モデルパラメータＸを算出する。 - 特許庁 - To improve cooling efficiency of hydraulic fluid and realize a compact and simple piping configuration of a hydraulic circuit in a crawler tractor transmitting a driving force of an engine to an HST for running to perform gear shift operation by the HST for running and transmitting a driving force of the engine to an HST for turn to perform running control by the HST for turn.
エンジンの駆動力を走行用ＨＳＴに伝達し、該走行用ＨＳＴにより変速操作を行うとともに、エンジンの駆動力を旋回用ＨＳＴに伝達し、該旋回用ＨＳＴにより走行制御を行うクローラトラクタにおいて、作動油の冷却効率を向上させるとともに、油圧回路の配管構成をコンパクトかつシンプルにすることを課題とする。 - 特許庁 - To provide an engine exhaust gas recirculation device wherein heat exchange between exhaust gas flowing through an exhaust gas recirculation passage and cooling water of an engine is promoted, filling efficiency of suction air is enhanced, condensate remaining in the exhaust gas recirculation passage is vaporized and is easily delivered to the outside, and the exhaust gas adjusted in a suitable temperature is equally distributed to suction passages of respective cylinders.
エンジンの排気ガス還流装置において、排気ガス還流通路を流れる排気ガスのエンジンの冷却水との熱交換を促進し、吸入空気の充填効率を高める一方、排気ガス還流通路内に滞留する凝縮水を気化して外部に排出し易くし、また、適温に調整した排気ガスを各気筒の吸気通路に均等に分配する。 - 特許庁 - High heat exchanging efficiency with exhaust gas of high temperature can be obtained, as the first heat exchangers H4, H3, H2 are arranged on the upstream side of the exhaust passages 33, and lowering of output of the internal combustion engine can be prevented by avoiding occurrence of exhaust interference.
排気通路３３の上流側に第１の熱交換器Ｈ４，Ｈ３，Ｈ２を配置したので高温の排気ガスで高い熱交換効率を得ることができ、しかも排気干渉の発生を回避して内燃機関の出力低下を防止することができる。 - 特許庁 - To provide an exhaust emission control device of a cylinder injection spark ignition type internal combustion engine, which increases an exhaust emission purification efficiency and suppresses the exhausted amount of harmful substances, while minimizing the deterioration of fuel consumption even in cool state and assuring an acceleration performance.
冷態時であっても燃費の悪化を最小限に抑え且つ加速性能を確保しながら排気浄化効率の向上を図り有害物質の排出量を抑制可能な筒内噴射型火花点火式内燃機関の排気浄化装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a variable valve system and a variable valve system standard state adjusting method, capable of improving working efficiency, when forming the variable valve system, without causing a variation in a valve characteristic adjusting quantity between cylinders of an internal combustion engine.
内燃機関の気筒間においてバルブ特性調節量のばらつきを生じさせることがなく可変動弁機構を形成する場合の作業効率を向上させることができる可変動弁機構及び可変動弁機構基準状態調整方法。 - 特許庁 - To reduce air resistance by covering the front of a handle and instruments in the front upper part of a motorcycle, secure visibility of a front turn signal, and improve intake efficiency of an intake hole for introducing air for supercharging of an engine and cooling of a heat-exchanger.
自動二輪車の前上部のハンドル、計器等の前方を覆って空気抵抗を低減すると共に、フロントターンシグナルの被視認性を確保し、かつ、エンジン過給用、熱交換機冷却用等の空気を導入する吸気孔の吸気効率を向上する。 - 特許庁 - To provide a low-cost printing controlling device which can realize real-time processing through enhancement of the efficiency of memory accessing by eliminating a memory for spooling, and also enabling DMA accessing of a video control part to be dispersed by time sharing in a control of a high-speed tandem type printing engine.
高速なタンデム型プリントエンジンの制御において、スプール用のメモリを必要とせず、且つ時分割でビデオ制御部のＤＭＡアクセスを分散可能にして、メモリアクセスの効率を上げリアルタイム処理が実現できるような、ローコストの印字制御装置を提供する。 - 特許庁 - By this, even if a first fluid is engine cooling water, and it is in a high water temperature state during normal times, heat can be exhausted to the second fluid by using the second hot water heater 60, and efficiency of the heat pump can be improved.
これによれば、本実施形態のように第１流体がエンジン冷却水であり定常時で高水温状態にあっても、第２温水ヒータ６０を用いて第２流体に排熱することができることより、ヒートポンプの効率を向上させることができる。 - 特許庁 - To operate an engine at a low speed by giving a default opening which is larger than the idle opening to a throttle valve, even if a motor is damaged while maintaining assembly efficiency high by dispersing components at both end sections of a valve shaft, in a motor operated intake air quantity controller.
電動式吸気量制御装置において，構成要素を弁軸の両端部に分散配置して組立性を良好にしながら，モータの故障時でも，スロットル弁にアイドル開度より大きいデフォルト開度を与えて，エンジンの低速運転を可能にする。 - 特許庁 - Consequently, it is possible to know an amount of deposit on the valve so that measures corresponding to a deposit amount such as cleaning and exchange of the valve can be taken to prevent the reduction of efficiency of the internal combustion engine and worsening of exhaust gas in advance.
これにより、弁へのデポジット付着量を知ることができるので、バルブの清掃や交換等のデポジットの付着量に応じた対応策を取ることが可能になり、内燃機関の効率の低下や排気ガスの悪化等を事前に防止することが可能となる。 - 特許庁 - For the change of injection timing, particularly, fuel injection is performed in a suction stroke of the engine 10, and when the self-ignition combustion is determined to exist, the injection timing is changed to a retard side relative to the maximum operation efficiency point of the injection timing in the suction stroke.
噴射時期の変更について特に、エンジン１０の吸気行程で燃料噴射を実施するものであり、自着火燃焼有りと判定された場合に、吸気行程での噴射時期の最大運転効率点に対して遅角側に噴射時期を変更する。 - 特許庁 - The position of the movable member can be operated to control an amount of pressurized air that is produced by one of the compressor impellers to enhance the operating efficiency of the compressor throughout all the operating range and to supply the required air flow rate of an engine 12.
移動可能な部材位置は、圧縮機の作動効率を全作動範囲で向上させ、エンジン１２の必要空気流量を供給するために、圧縮機インペラの１つによって生成される加圧空気の量を制御するように操作することができる。 - 特許庁 - To provide an engine exhaust gas purifying device capable of adjusting combustion exhaust gas quantity flowing into a filter unit in accordance with each stage of collecting and setting PM collecting quantity at the filter unit immediately before regeneration to be the maximum for improving total PM collecting efficiency.
フィルターユニットに流入する燃焼排ガス量を、捕集の各段階に応じて調整して、再生直前のフィルターユニットにおいてＰＭ捕集量を最大にして、全体のＰＭの捕集効率を向上できるエンジンの排気ガス浄化装置を提供する。 - 特許庁 - To suppress deterioration of energy efficiency as a whole vehicle, while suppressing excessive temperature rise of an electric motor in an object equipped with a mechanical oil pump which supplies cooling liquid to a cooling object which is driven by an internal combustion engine and contains an electric motor.
内燃機関によって駆動されて電動機を含む冷却対象に冷却液体を供給する機械式オイルポンプを備えるものにおいて、電動機の過度の温度上昇を抑制すると共に車両全体としてのエネルギ効率の低下を抑制する。 - 特許庁 - To provide an engine control system for a construction vehicle capable of improving work efficiency by temporarily raising the traction of the vehicle by simple operation when necessary even during control of suppressing traction such as traction control.
トラクションコントロール等の牽引力を抑制する制御中であっても、必要な場合には簡単な操作によって車両の牽引力を一時的に上昇させて作業効率を向上させることが可能な建設車両のエンジン制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide an intake control device of an internal combustion engine in which a charging efficiency is increased by utilizing the inertia effect of intake air while suppressing an increase in pumping loss or the occurrence of abnormal combustion such as knocking is suppressed by utilizing the inertia effect.
ポンピングロスの増大を抑制しつつ吸気の慣性効果を利用して充填効率を高めることができる、又は、慣性効果の利用によるノッキング等の異常燃焼の発生を抑制することができる内燃機関の吸気制御装置を提供する。 - 特許庁 - To obtain a heat shielding coating member which is a member applicable for high temp. machine parts such as a gas turbine for power generation or a jet engine, improves heat resistance, increases a combustion temp. and improves the efficiency of the high temp. machine parts.
発電用ガスタービンおよびジェットエンジンなどの高温機器部品に適用される部材であり、この部材の耐熱性を向上させて、燃焼温度を上昇させて高温機器部品の効率向上を図った遮熱コーティング部材およびその製造方法を得る。 - 特許庁 - The current at the minus side is stabilized to improve the ignition efficiency and excess current is prevented from flowing into an engine body by direct earthing (B) to the spark plug body (A) (Fig.1 to Fig.3) to be able to decrease the incidence of noise.
点火プラグ本体（Ａ）に直接アース（Ｂ）を取ることで（図１〜図３）マイナス側の電流を安定させ着火効率を向上させ、なおかつエンジン本体に余分な電流が流れるのを防ぎ、ノイズの発生率を低下させる事が出来ることを特徴とする。 - 特許庁 - Amplitude and/or cycle of the base wave shape is controlled according to load of the diesel engine and continuous repeat number of the base wave shape is controlled according to conversion reaction efficiency in plasma treatment, and burst cycle is controlled according to flow rate of exhaust gas.
そして、ディーゼルエンジンの負荷に応じて基本波形の振幅および／または周期を制御し、プラズマ処理における浄化反応効率に応じて基本波形の連続繰り返し回数を制御し、排気ガスの流量に応じてバースト周期を制御する。 - 特許庁 - To enhance power transmitting efficiency by introducing a complex structure such that the power from a prime mover such as an engine is fed to a hydraulic transmission part and a mechanical transmission part, and feeding to the hydraulic transmission part in low speed rotation and to the mechanical transmission part in high speed rotation.
エンジン等の原動機からの動力を油圧式伝導部Ｈと機械式伝導部Ｍとに複合させて、低速回転時には油圧式伝導部に、また、高速回転時には機械式伝導部に伝導して、動力伝達の効率を向上させる。 - 特許庁 - To improve the front and rear balance of a seedling transplanter equipped with a seedling transplanting part through a lifting and lowering mechanism on the rear side of a traveling car body, improve the maintenance of an engine or a transplanting clutch and improve the operating efficiency in supplementing seedlings from the upper part of the traveling car body to a seedling-carrying platform of the seedling planting part.
走行車体の後側に昇降機構を介して苗植付部を装着した苗移植機の前後バランス向上、エンジンや植付クラッチのメンテナンス性の向上、走行車体上から苗植付部の苗載台への苗補給作業性向上。 - 特許庁 - In an engine for automobile, a sub-exhaust system is provided in addition to an ordinary exhaust system, and a flow passage of exhaust gas can be selected by a controller provided on a driver's seat to improve exhaust efficiency of the automobile under the specific use condition such as a condition in a racing circuit.
自動車用エンジンにおいて、通常の排気システムの他にサブ排気システムを設け、運転席に設けられたコントロラーにより、排気ガスの流路を選択可能とし、サーキット等の特定の使用条件において該自動車の排気効率を向上させる。 - 特許庁 - When the engine is low load, the controller outputs a control signal to a movable vane 13, controls the opening of the movable vane 13 in the opening direction so that the turbine efficiency is lowered to become a prescribed amount of inverse boost, and controls the EGR valve 33 to an approximately fully opened state so as to sufficiently perform the exhaust gas recirculation.
エンジン低負荷時には可動ベーン(13)に制御信号を出力し、可動ベーン(13)の開度を、タービン効率が低下して所定量の逆ブーストになるように開方向に制御し、ＥＧＲバルブ(33)をほぼ全開に制御してＥＧＲを十分に行う。 - 特許庁 - To provide a technique to further improve a NOx reducing efficiency by combining a plurality of means to reduce an exhaust air-fuel ratio and setting a rate of a reducing the air-fuel ratio by each means to an appropriate value, in an exhaust emission control device for an internal combustion engine.
内燃機関の排気浄化装置において、排気の空燃比を低下させる手段を複数組み合わせ、さらに各手段による空燃比低下の割合を適正な値に設定することによりＮＯx還元効率をより向上させる技術を提供する。 - 特許庁
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