ラッシュセンの英語

プリクラッシュセンサ１５６Ｌ、１５６Ｒ及び電子制御装置５８により車輌の側突を予測し、車輌の側突が予測されたときには変形抑制手段を作動状態に切替える。例文帳に追加

A side impact of the vehicle is predicted by pre-crash sensors 156L, 156R and an electronic control unit 58, and when the side impact of the vehicle is predicted, a deformation restraining means is switched into a working state. - 特許庁

プリクラッシュセンサの検出に基づいて車両の衝突が予測されたとき、展開用インフレータの動作により、エアバッグ２５を所定の膨張域に延在するように展開させる。例文帳に追加

When the vehicular collision is estimated on the basis of detection of a pre-crash sensor, the airbag 25 is inflated so as to extend to a specified bulging area, by operation of an inflator for inflation. - 特許庁

そして、ＥＣＵは、プリクラッシュセンサの検出値に基づいて車体に衝撃が加わるおそれを検知すると（Ｓ３０にてＹＥＳ）、動作モードを規定の検知後モードに移行する（Ｓ４０）。例文帳に追加

When ECU detects the possibility that shock applies to a body based on a detection value of a pulley crash sensor (YES in S30), it changes the operation mode to the predetermined post-detection mode (S40). - 特許庁

プリクラッシュセンサにより車両の衝突が予測されたとき、移動機構２６の動作により、エアバッグ２１の展開膨張に先立って支持機構２３を不作用位置ｐ１から作用位置ｐ２に移動させる。例文帳に追加

When a pre-crash sensor estimates vehicular collision, the supporting mechanism 23 is moved from a non-acting position P1 to an acting position P2 before inflating and expanding the airbag 21, by operation of a moving mechanism 26. - 特許庁

プリクラッシュセンサの検出により衝突のおそれが予測されたとき、開閉用モータ３７によりカバー３５を開放して、エアバッグ３１を覆う部分に開口３４を形成する。例文帳に追加

When the possibility of collision is estimated by the detection of a pre-crash sensor, the cover 35 is released by an opening/closing motor 37, thereby forming the opening 34 at a part covering the airbag 31. - 特許庁

プリクラッシュセンサによって衝突を予測した場合に、前端部リフトアップ機構を駆動してフード前端部をリフトアップし、衝突を回避した場合には、フードを元の状態へ自動的に復元する（１００〜１０６）。例文帳に追加

When a collision is predicted by a pre-clash sensor, the hood forefront is lifted by actuating the forefront lifting mechanism, and when the expected collision could be avoided, the hood is restituted to the original condition automatically (100-106). - 特許庁

プリクラッシュセンサ８２によって前面衝突を予知すると、ＥＣＵ８０によってテレスコピック用の駆動モータ４２が逆転駆動され、コラムチューブ２６のインナチューブ３６を乗員側へフルストロークさせる。例文帳に追加

When a frontal collision is predicted by the pre-crash sensor 82, the drive motor 42 for telescopic is driven in the reverse direction by the ECU 80, an inner tube 36 of the column tube 26 is made to be fully stroked to an occupant side. - 特許庁

車両用の電源装置は、インターロックスイッチ１と、クラッシュセンサー２と、インターロックスイッチ１でオンオフに制御されるインターロックリレー３と、インターロックリレー３がオフの状態で出力回路１１を遮断するコンタクター４とを備える。例文帳に追加

This power unit for a vehicle is provided with the interlocking switch 1, the crash sensor 2, an interlocking relay 3 controlled on/off by the interlocking switch 1, and a contactor 4 interrupting the output circuit 11 in the off state of the interlocking relay 3. - 特許庁