駆動つめ車装置の英語

本発明の車両用駆動装置１Ａは、一つのステータ２１でインナーロータ２２及びアウターロータ２３をそれぞれ駆動する電動機を備える。例文帳に追加

This driving device for vehicle 1A comprising the motor for respectively driving an inner rotor 22 and an outer rotor 23 by one stator 21. - 特許庁

ギヤガタ詰め精度向上に好適なハイブリッド車両の駆動トルク制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a driving torque control device of a hybrid vehicle suitable for improving in gear backlash reducing accuracy. - 特許庁

本発明は、車両の駆動方式を識別表示するための装置に関する。例文帳に追加

This invention relates to the device for identifying and displaying the driving system of the vehicle. - 特許庁

本発明は液冷式電気モータ（１）と遊星歯車装置（３）とを含む駆動ユニットに関する。例文帳に追加

This driving unit involves a liquid-cooled electric motor 1 and a planetary gear drive 3. - 特許庁

本発明の駆動力制御装置は、複数の駆動輪の駆動力を各々独立に調節可能な車両に於いて、複数の駆動輪の駆動力を各々独立に制御する際に、少なくとも一つの駆動輪のタイヤグリップ力がその他の駆動輪のタイヤグリップ力よりも先に限界を超える駆動力配分を実行する。例文帳に追加

The apparatus for controlling the driving force executes the driving force distribution, in which the tire gripping force of at least one driving wheel exceeds the critical value earlier than those of other diving wheels, when the driving forces of a plurality of driving wheels are independently controlled in the vehicle capable of independently controlling the driving forces of a plurality of the driving wheels. - 特許庁

本発明は所定の電気機器を駆動する駆動回路を過電流から保護する電流保護回路であって、特に、自動車用空調装置の電動コンプレッサの駆動装置に対して好適な電流保護回路を提供する。例文帳に追加

To provide a current-protecting circuit that protects a driving circuit which drives a given electric apparatus with respect to overcurrent and that is suitable for the drive gear of a motor-driven compressor of an air conditioner, particularly for an automobile. - 特許庁

本発明は、駆動力伝達機構や駆動力配分装置に対する不具合を解消する車両の駆動力配分制御装置を実現することを目的としている。例文帳に追加

To provide a device for controlling distribution of a driving power in a vehicle, which device can resolve troubles for a driving power transmitting mechanism and a driving power distributing device. - 特許庁

本発明の車両用駆動装置は、ステータ巻線１４１１を持つステータ１４１０と、ロータ巻線１２１１を持ちエンジンに駆動される第１ロータ１２１０と、両者の間に配設され車輪を駆動する第２ロータとを有する。例文帳に追加

A driver for a vehicle has a stator 1410 having a stator winding 141, a first rotor 1210 having a rotor winding 1211 and being driven by an engine, and the second rotor which is arranged between both and drives a wheel. - 特許庁