minimum road clearanceとは 意味・読み方・使い方

An under cover 3 comes close to an under panel 2a during the low-speed traveling of the vehicle 1, and the minimum road clearance can be made high.例文帳に追加

車両１の低速走行時にアンダカバー３は、アンダパネル２ａに近接した状態にあり、最低地上高を高くできる。 - 特許庁

To providing a starter motor arrangement structure in an off-road traveling vehicle capable of sufficiently ensuring a minimum road clearance and facilitating a low center of gravity and suitable weight distribution of the vehicle.例文帳に追加

最低地上高を十分に確保しつつ、車両の低重心化及び適切な重量配分を容易に図ることができる不整地走行車両におけるスタータモータ配置構造を提供する。 - 特許庁

To suppress noise outside a vehicle caused by an engine as a sound source by blocking the whole downside of the engine with an engine undercover, without shortening the minimum road clearance of a vehicle and without damaging the maintainability of the engine in change of the oil.例文帳に追加

車両の最低地上高を短縮せず、しかも、オイル交換時のエンジンのメンテナンス性を損なうことなく、エンジンアンダーカバーでエンジンの下側を全体的に遮蔽し、エンジンを音源とする車外騒音を抑制する。 - 特許庁

To provide an under cover structure of a vehicle capable of obtaining suitable traveling stability during high-speed traveling without lowering the minimum road clearance during low-speed traveling.例文帳に追加

低速走行時の最低地上高を下げることなく、高速走行時の好適な走行安定性を得ることができる、車両のアンダカバー構造を提供することを課題とする。 - 特許庁

To obtain a space for a suspension member mounting member as required while ensuring a minimum road clearance even without reducing the diameter of an in-wheel motor unit.例文帳に追加

インホイールモータユニットの直径を小さくしなくても、最低地上高を確保しつつ、サスペンションメンバ取り付け部材のスペースを要求通りにし得るようになす。 - 特許庁

During the high-speed traveling of the vehicle 1, the under cover 3 is sucked in a direction separated from the under panel 2a by negative pressure generated by a flow of air flowing on an under floor, so that the minimum road clearance of the vehicle 1 becomes low.例文帳に追加

車両１の高速走行時には、アンダフロアを流れる空気流で発生する負圧によって、アンダパネル２ａから離反する方向にアンダカバー３が吸引され、車両１の最低地上高が低くなる。 - 特許庁

Thereby, the wheel side mounting points of any suspension members 3, 4 are not lower than the in-wheel motor unit 2, allowing a space for the suspension member mounting member to be obtained as required while ensuring a minimum road clearance even without reducing the diameter of the in-wheel motor unit 2.例文帳に追加

よって何れのサスペンションメンバ3,4の車輪側取り付け点も、インホイールモータユニット2より低い位置になることがないため、インホイールモータユニット2の直径を小さくしなくても、最低地上高を確保しつつ、サスペンションメンバ取り付け部材のスペースを要求通りのものにすることができる。 - 特許庁