sill Sとは 意味・読み方・使い方

The vehicle body structure S is characterized in that a side sill 11 is composed of an extruded material and the front end 11a of the side sill 11 protrudes frontward from a connecting part 13 with an outrigger 20.例文帳に追加

本発明の車体構造Ｓは、サイドシル１１が押出し材で構成されるとともに、このサイドシル１１の前端１１ａがアウトリガ２０との接続部１３よりも前方に突出したことを特徴とする。 - 特許庁

The downward guiding piece portion 42 protruding to the indoor side is in noncontact with a section from the window sill 24 to the vicinity of the window sill, so that a space S can be provided downward.例文帳に追加

室内側へ突出する結露水下方案内片部４２が窓下枠２４乃至窓下枠近傍と非接触状となって下方に空間Ｓが設けられる。 - 特許庁

An inclined part 21 of a center pillar 15 is positioned so as to be immediately above a recessed part S of a side sill 9.例文帳に追加

センタピラー１５の傾斜部２１がサイドシル９の凹部Ｓの直上になるように位置を合わせる。 - 特許庁

A recess section is provided to a sill 5a of a window tie frame 5 connecting an interior wall 4 of a bathroom unit 1 to a window 7 of a building to make it as a storage section S.例文帳に追加

浴室ユニット１の内壁４と建物の窓７をつなぐ窓継ぎ枠５の下枠５ａに、凹部を設けて、この凹部を収納部Ｓとする。 - 特許庁

A vehicle skeleton member 30 using an outer panel member 33 and an inner panel member 34 in cooperation to form a closed section S has a side sill reinforcing member 50 arranged in the closed section S.例文帳に追加

アウタパネル部材３３とインナパネル部材３４とで協働して閉断面Ｓを形成する車両骨格部材３０において、閉断面Ｓの内部にサイドシルリンフォース部材５０が配設されている。 - 特許庁

In a vehicle C1, a crushing area S for absorbing a collision load F1 by crushing by receiving the collision load F1 when the vehicle collides, is arranged in a front end part 10c of a side sill 10.例文帳に追加

車両Ｃ１には、衝突した際に、衝突荷重Ｆ１を受けて潰れることで衝突荷重Ｆ１を吸収する潰し領域Ｓをサイドシル１０の前端部１０ｃに設けている。 - 特許庁

The hanger 3 is individually provided with positioning blocks 13 and 14 for supporting a lower part of a side sill S on front and rear two portions, a pad 8 for supporting a part near a rear pillar P, and an end stopper 15 for supporting an arch part front side of a rear wheel house H.例文帳に追加

ハンガー３には、サイドシルＳ下部の前後二箇所を支える位置決めブロック１３，１４と、リアピラーＰ近傍を支えるパッド８と、リアホイールハウスＨのアーチ部前側を支えるエンドストッパー１５を個別に設ける。 - 特許庁