「不要不急線」に関連した英語例文の一覧と使い方

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例文 (8件)

不要不急線の部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 8件

例文

その後、戦時中に全線が不要不急線に指定された。例文帳に追加

The entire railway was later designated as "non-essential" during the war. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1944年（昭和19年）2月11日不要不急線として廃止。例文帳に追加

February 11, 1944: Line discontinued as unnecessary during the war. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1943年（昭和18年）12月3日戦時体制により不要不急線指定が下され、廃線対象路線となる例文帳に追加

December 3, 1943: The railway is designated as "non-essential" by the wartime regime and is expected to be discontinued. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1939年（昭和14年）9月二軒茶屋～市原間が単線化（不要不急線指定に基づくものではない）。例文帳に追加

September 1939: The section between Nikenchaya and Ichihara was reduced to a single track (although not because of the criteria for nonessential lines). - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例文

1939年（昭和14年）9月二軒茶屋-市原間が単線化（不要不急線指定に基づくものではない）。例文帳に追加

September, 1939: The section between Nikenchaya and Ichihara was altered to a single track railroad, though not because of the designation of nonessential and nonurgent lines. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例文

1944年（昭和19年）2月11日資材供出のため不要不急線として廃止。例文帳に追加

February 11, 1944: The railway was judged to be a nonessential line; it was demolished and its materials were collected. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1944年（昭和19年）5月1日山端（現在の宝ヶ池）～八瀬間が不要不急線として単線化され資材供出される。例文帳に追加

May 1, 1944: The section between Yamahata (present Takaragaike Station) and Yase was judged a nonessential line; it was reduced to a single track, and its materials requisitioned. - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例文

だが、思ったほどの需要が得られず、戦局の悪化で金属供出令により不要不急線として単線化され、現在に至っている。例文帳に追加

例文 (8件)

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