| 意味 | 例文 |
otto cycle engineの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 19件
OPEN TYPE OTTO CYCLE EXTERNAL COMBUSTION ENGINE例文帳に追加
開放型オットーサイクル外燃機関 - 特許庁
EXHAUST BRAKE DEVICE OF OTTO CYCLE ENGINE例文帳に追加
オットーサイクルエンジンの排気ブレーキ装置 - 特許庁
THROTTLE CONTROL DEVICE FOR OTTO CYCLE ENGINE例文帳に追加
オットーサイクルエンジンのスロットル制御装置 - 特許庁
CONTROL DEVICE FOR OTTO CYCLE ENGINE FOR VEHICLE例文帳に追加
車両用オットーサイクルエンジンの制御装置 - 特許庁
FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE OF OTTO CYCLE ENGINE例文帳に追加
オットーサイクルエンジンの燃料供給制御装置 - 特許庁
OVAL ENGINE HAVING PISTON CONTINUOUSLY OPERATED BY OTTO CYCLE例文帳に追加
オットサイクルで連続作動するピストンを有する楕円形エンジン - 特許庁
To provide an oval engine having a piston continuously operated by an Otto cycle.例文帳に追加
オットサイクルで連続作動するピストンを有する楕円形エンジンを提供すること。 - 特許庁
TRANSFER METHOD AND CONTROL DEVICE TO OBJECTIVE OPERATION METHOD FROM STARTING OPERATION METHOD OF OTTO CYCLE ENGINE例文帳に追加
オットー・サイクル・エンジンの出発運転方式から目的運転方式への移行方法および制御装置 - 特許庁
When the maximum output is provided, the engine is operated in the Otto cycle, and the pumping loss is reduced by performing the Miller cycle operation to reduce the output.例文帳に追加
最大出力を得る時はオットーサイクルで動作させ、出力を絞るためにミラーサイクル動作を行わせることでポンピングロスを減らす。 - 特許庁
In this gasoline engine having four or more cylinders, a valve (Miller valve) is provided for performing the Miller cycle operation, and the Otto cycle operation and the Miller cycle operation for feeding the extra air-fuel mixture to a cylinder in the previous stroke are changeable to each other.例文帳に追加
4気筒以上のガソリンエンジンにおいて、ミラーサイクル動作を行わせるバルブ(ミラーバルブ)を設け、オットーサイクル動作と、余剰混合気を前行程にある気筒に送る、ミラーサイクル動作を切替できる構造にする。 - 特許庁
To realize a vehicle speed limiting device suitable for restricting acceleration of a vehicle to a predetermined value by using a sub-throttle valve in a vehicle with an Otto cycle engine such as a CNG engine loaded thereon.例文帳に追加
CNGエンジンのようなオットーサイクルエンジンを搭載する車両において、サブスロットル弁を使用することにより、車両の加速を既定値に規制しえる好適な車速制限装置を実現する。 - 特許庁
METHOD FOR TRANSITION FROM INITIAL OPERATION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, PARTICULARLY OTTO CYCLE ENGINE HAVING GAS DIRECT INJECTION AND PARTIAL VARIABLE VALVE OPERATION TO INTENDED OPERATION SYSTEM, AND CONTROL DEVICE AND COMPUTER PROGRAM例文帳に追加
内燃機関、特にガソリン直接噴射および部分可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの初期運転方式から目的運転方式への移行の方法並びに制御装置およびコンピュータ・プログラム - 特許庁
To materialize a suitable vehicle speed restriction device to regulate vehicle acceleration to a fixed value by using a sub throttle valve in a vehicle having an Otto cycle engine such as a CNG engine mounted thereon.例文帳に追加
CNGエンジンのようなオットーサイクルエンジンを搭載する車両において、サブスロットル弁を使用することにより、車両の加速を既定値に規制しえる好適な車速制限装置を実現する。 - 特許庁
To provide an engine having a structure in which an Otto cycle which is performed when a large output is required and a Miller cycle operation which is smoothly operated since an output is reduced without losing a pumping loss can be changed over to each other.例文帳に追加
大きな出力を必要とする時はオットーサイクル動作を行わせ、ポンピングロス無く出力を絞るために、スムーズな動作を行えるミラーサイクル動作に切替可能な構造を持つエンジンを提供する。 - 特許庁
A control unit 9 is provided to correct incrementally the engine output by operating the idle-up actuator 7 in resonse to the engine operating situation sensed through the outputs of the sensors, and thereby the throttle valve is equipped with the idle-up function to lead to small-sized and lightweight embodiment of the engine of Otto cycle type.例文帳に追加
各センサの出力を介して検出したエンジンの運転状況に応答してアイドルアップアクチュエータ7を作動させてエンジンの出力を増大補正するコントロールユニット9を設けたことにより、スロットルバルブにアイドルアップ機能を付与させてオットーサイクルエンジンの小型軽量化するようにした。 - 特許庁
To provide a transfer method to an objective operation method from a starting operation method of an Otto cycle engine having gasoline direct injection and variable valve operation, for further reducing fuel consumption and emission.例文帳に追加
燃料消費量およびエミッションをさらに低減させる、ガソリン直接噴射および可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの出発運転方式から目的運転方式への移行方法を提供する。 - 特許庁
The method is provided for transition from an initial operation system for the internal combustion engine whose initial operation system and intended operation system are an external ignition operation system or a self-ignition operation system, particularly an Otto cycle engine having gasoline direct injection and partial variable valve operation, to the intended operation system.例文帳に追加
本発明は、初期運転方式および目的運転方式が外部点火運転方式または自己点火運転方式のいずれかである、内燃機関、特にガソリン直接噴射および部分可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの初期運転方式から目的運転方式への移行の方法に関するものである。 - 特許庁
To further reduce a fuel consumption and emissions in an operation method of an Otto cycle engine with direct gasoline injection and with variable valve operation in a mode of operation with self-ignition, and to avoid combustion misfires especially during fluctuations of the operating parameters of the combustion in the mode of operation with self-ignition or allow for regeneration of the combustion after a misfire.例文帳に追加
自己点火運転方式における、ガソリン直接噴射および可変弁操作を有するオットー・サイクル・エンジンの運転方法において、燃料消費量およびエミッションをさらに低減させることと、および自己点火運転方式において特に燃焼運転パラメータが変動したとき、燃焼ミスファイヤを回避し、ないしは燃焼ミスファイヤ後における燃焼の回復を可能にすることとが本発明の他の課題である。 - 特許庁
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