「Front Load」を含む例文一覧(1318)
＜前へ 1 2 .... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 次へ＞- In the floor structure, a plurality of post materials 33, in which height can be adjusted, are arranged to the upper section of a structural floor 32 supporting load, and webs 34b composed of C-steel 34 are placed on the front flanges 33d of the post materials 33 arrayed in the fixed direction.
床構造は、荷重を支持する構造床32の上部に高さ調整可能な束材33を複数配置し、所定方向に配列された束材33の先端フランジ33ｄにＣ形鋼34のウエブ34ｂを載置する。 - 特許庁 - Thus, the load from a substantially front side of a vehicle is received by the edges 20C-36C and the edge 22D, and the coupling strength at a connection part of the rocker body 16 to the pillar body 42 can be enhanced.
これにより、略車両前方側からの荷重が、上記の縁部２０Ｃ〜３６Ｃ及び縁部２２Ｄに受け止められるため、ロッカ本体１６のピラー本体４２との連結部分における結合強度を向上できる。 - 特許庁 - A sensor 30 is positioned at the rear portion 16 of the seat 12 and a load transfer link 40 is used to transfer the weight from the front portion 14 of the seat 12 to the rear portion 16 to be measured by the sensor 30.
シート１２の後部１６にセンサ３０が配置され、センサ３０によって計測されるべき重量をシート１２の前部１４から後部１６へ伝達するために荷重伝達リンク４０が用いられる。 - 特許庁 - Cutouts 50b, 50b for allowing a hood body 50 to be subjected to the longitudinal folding deformation when an impact load from the forward side is applied to a front part of the vehicle are formed at a peripheral edge of an opening 50a in the hood body 50.
フード本体５０における開口５０ａの周縁部に、車両前部への前方からの衝撃荷重の作用時に前記フード本体５０を前後に折れ変形させる切欠５０ｂ，５０ｂを設ける。 - 特許庁 - Curved parts 18a and 19a provided on front- and rear-side brackets 18 and 19 supporting a seat 10 toward a vehicle body are flexurally deformed in proportion to a load imposed by the weight of a passenger seated on the seat 10.
シート１０を車両本体側に支持する前後側ブラケット１８，１９に設けられた湾曲部１８ａ，１９ａが、シート１０に着座した乗員の重量によって加わる荷重に応じて撓み変形する。 - 特許庁 - To provide a front end structure of a vehicle capable of preventing an object of a shock load input from sinking in the bottom of a vehicle with a simple structure, and restraining increase of weight and costs of the vehicle.
簡単な構成で衝撃荷重入力の対象が車両下部に潜り込むのを防止できると共に、車両の重量増加及びコストアップとなるのを抑制できる車両の前端部構造を提供すること。 - 特許庁 - At a front face of a vessel 1 of the direct current receptacle A, receptacle parts 20a, 20b to which the direct current power supplies mutually different in voltage values are supplied, and a plug from corresponding load equipment is detachably connected are arranged and installed.
直流コンセントＡの器体１の前面には、互いに電圧値の異なる直流電源を供給し、対応する負荷機器からのプラグが着脱自在に接続されるコンセント部２０ａ，２０ｂが配設されている。 - 特許庁 - To provide a pedal supporting structure to prevent nonconformity by certainly transmitting operational force to a push rod at the time of normal operation of a pedal arm and by revolving and operating a pedal to the car body front side at the time of receiving an excessive load.
ペダルアームの通常の操作時には、確実に操作力をプッシュロッドに伝え、過大な荷重を受けた際にはペダルを車体前方側に回動操作して不具合を防止するペダル支持構造を提供する。 - 特許庁 - To provide an air bag device for a front passenger seat in which in development and inflation of an air bag, an interference matter is low, and large downward load cannot occur to the interference matter after a tether fully stretches.
エアバッグの展開・膨張に際して、干渉物の背が低くて、テザーが伸び切った後の、干渉物に対して大きな下向きの荷重が発生するおそれのない、助手席用エアバッグ装置を提供すること。 - 特許庁 - To provide a radiator mounting structure which can reduce influence on crush deformation of a side member by fully allowing a backward movement amount of a radiator lower end against input of a impact load from the front.
前方からの衝撃荷重の入力に対してラジエータ下端部の後方移動量を十分に稼いで、サイドメンバの潰れ変形に影響を与えるのを低減できるラジエータ取付け構造の提供を図る。 - 特許庁 - A front end part of a strut 54 combined with a free end portion of a load cell arranged inside the main body case is protruded from a circular aperture 3a' of a longitudinal wall of the main body case, and made to retain a metering hopper.
本体ケース内側に配置されたロードセルの自由端部に連結された支柱５４の前端部を、本体ケースの縦壁３ａの円形開口３ａ′から突出させ、該前端部に計量ホッパを支持させる。 - 特許庁 - The gap between the counter 8 and the cabinet is eliminated by inserting the end of the counter 8 with light force into the through hole 42 in this way, and the load acting on the one end of the counter 8 is supported by the front panel 41 of the cabinet 4.
このように、カウンター８の端部を貫通穴４２に軽圧入することによって隙間がなくなり、且つカウンター８の一端に作用する荷重をキャビネット４の前面板４１が支えることになる。 - 特許庁 - Thus, when the shaking separator 32 is connected to the shaking link 62 by pushing the machine body forward, stabilized locking load is obtained without anxiety that the front edge side of the locking spring 70 moves until coming into contact with other materials.
このため、揺動選別体３２を機体前方に押して揺動リンク６２に係合させるとき、ロックスプリング７０の前端側が移動して他部材に当接等する恐れはなく、安定したロック荷重が得られる。 - 特許庁 - To provide a front rotary type working machine with which interference of a transmission case with soil tilled by a rotary working part is controlled so that finishing properties of tilling are secured and traveling resistance is controlled so as to reduce the load of an operator.
ロータリ作業部で耕耘された土に対するミッションケースの干渉を抑制することで、耕耘仕上り性を確保することができるとともに、走行抵抗を抑制して作業者の負担を軽減すること。 - 特許庁 - Thus, even when the weight distribution in the longitudinal direction of the vehicle 10 is changed (the load on front wheels 50, 50 is increased/decreased), the assist force is increased/decreased according thereto, and any influence on the steering feeling can be suppressed.
これにより、車両１０の前後方向における重量配分の変化（前輪５０，５０にかかる荷重の増減）があっても、それに応じてアシスト力が増減するから操舵フィーリングへの影響が抑えられる。 - 特許庁 - At the front and rear of sections Sf and Sr, the sectional coefficients Z1 and Z2 and the sectional areas S1 and S2 are so set that the maximum stresses of the frame 10 generated as against the molding load are made nearly the same.
また、前後の断面Ｓ_ｆ，Ｓ_ｒでは、成形荷重に対して生じるフレーム１０の最大応力がほぼ同じになるように、その断面係数Ｚ_１，Ｚ_２および断面積Ｓ_１，Ｓ_２を設定した。 - 特許庁 - Accordingly, no moldability of the front bracket 16 and the rear bracket 18 needs to be considered when molding the belt line reinforcement 14, enabling the belt line reinforcement 14 to have further increased load transer efficiency in structure.
従って、ベルトラインリインフォースメント１４の成形時に前側ブラケット１６及び後側ブラケット１８の成形性を考慮する必要が無いので、ベルトラインリインフォースメント１４をより荷重伝達効率の高い構造にできる。 - 特許庁 - When a rapid excessive load is exerted on the engine 4 from a front, since the slope 6a is formed at the cylinder head cover 6, the master cylinder 7 is slid on the slope surface, whereby the cylinder head cover 6 is prevented from being damaged.
エンジン４等が前方から急激な過大荷重を受けたとき、シリンダヘッドカバー６に傾斜面６ａがあることから、マスタシリンダ７はこの面上を滑動するので、シリンダヘッドカバー６が損傷を受けることがない。 - 特許庁 - To provide a walking function-recovering device for pets, enabling the locomotion of a pet to be carried out by walking with the pet side-by-side while reducing a load on the front and back legs of the pet.
本発明は、ペットの前足および後足に係る荷重を軽減させながらペットと平行しながら歩行運動を行うことができるペット用歩行機能回復装置を提供することを目的とするものである。 - 特許庁 - As a result, the space of the trunk room 62 in a rear part of the vehicle and the space of the occupant room can be secured, and a load of the hydrogen tank 21 can be directly acted on the left and right front wheels FWL, FWR.
この結果、車両後部のトランクルーム６２のスペースや乗員室のスペースを確保することができると共に水素タンク２１の荷重を左右前輪ＦＷＬ，ＦＷＲに直接作用させることができる。 - 特許庁 - To provide a pneumatic tire capable of enhancing the traveling stability of a vehicle by generating a sufficient tire cornering force when the vehicle travels even under a very low load condition such as that of a rear wheel axle of a front-wheel drive vehicle.
前輪駆動乗用車の後輪軸のような非常に低い荷重条件においても、走行時に十分なタイヤコーナリングフォースを発生させ、車両の走行安定性を向上させる空気入りタイヤを得る。 - 特許庁 - To provide a front fork in which an impact due to a bottomed base at the time of extreme compression can be absorbed fully even if a cushion rubber is small sized and without increasing the stiffness thereof, and smoothly continuous spring-load characteristics can be obtained.
クッションラバーが小さく、剛性をアップさせなくても最圧縮時に底付きによる衝撃を十分に吸収でき、しかも滑らかに連続したばね荷重特性が得られるフロントフォークを提供すること。 - 特許庁 - The front fender 2 may be set to be fixed by means of a fixing apparatus 15 having a shank part 15b extending in the vehicle width direction so that the shank part 15a is broken if a predetermined downward load or more is applied.
車幅方向に伸びる軸部１５ｂを有する固定具１５によってフロントフェンダ２を固定して、所定以上の下方への荷重を受けたたときに軸部１５ａが破断されるように設定することもできる。 - 特許庁 - To provide a vehicle body structure which increases strength at an engagement portion while effectively transmitting to the vehicle body a load applied to the engagement portion of a front door or a rear door at a side collision, and completely prevents the door from opening at the side collision.
フロントドアやリアドアに側突時に係合部に係る荷重を効果的に車体側に伝達しながらも係合部の強度を高め、側突時のドアの開放をより確実に防止できる車体構造を提供する。 - 特許庁 - Therefore, when both leg parts 72 are further bent at the respective parts 92-96 by the load from above the vehicle 14, a fender retaining part 74 fastened with the front fender panel 12 is displaced to an outer side in the vehicle width direction.
このため、車両１４の上方からの荷重で両脚部７２が各屈曲部９２〜９６にて更に屈曲すると、フロントフェンダパネル１２が締結されたフェンダ保持部７４が車幅方向外方へ変位する。 - 特許庁 - A control part 111 detects a current of a drive motor 56 by means of a current detection part 112, discriminates the high load parts, and positions and stops the moving member 54 at a front position where the moving member 54 is not butted against the termination of reciprocating travel.
制御部１１１は、電流検知部１１２によって駆動モータ５６の電流を検知して、高負荷部を識別し、往復行程の終端に移動部材５４を突き当てない手前位置に位置決め停止させる。 - 特許庁 - To prevent the careless rotation when load is applied to the inclined plane of a step difference correction device, and to make smooth traffic even if a position of the front height of the inclined plane is shifted in the vertical direction to an upper step surface.
段差補正装置の傾斜面部に荷重が加えられた際の不用意なる回転を防止し、更に、傾斜面部の前部高さ位置が上段面に対して上下方向にずれていてもスムースなる往来を可能とすること。 - 特許庁 - To provide a bumper for a vehicle and an override member capable of surely absorbing a load input to a bumper beam on an upper and a lower sides or a right and a left sides thereof rather than a front surface or a rear surface thereof, and to provide a vehicle using them.
バンパービームの前面又は後面よりも上下側又は左右側に入力された荷重を確実に吸収することができる車両用バンパー、荷重受け部材及びこれらを備えた車両を提供する。 - 特許庁 - To disperse an impact load to right and left front side frames when the central portion in a vehicle width direction collides with an obstacle such as a pole not having a width extending in the vehicle width direction, and to suppress a power plant from moving rearward.
ポールのように車幅方向に広がりを備えていない障害物に対して車幅方向中央部分が激突したときに左右のフロントサイドフレームに衝突荷重を分散させると共にパワープラントの後退を抑える。 - 特許庁 - To enhance the rigidity of a part to which a locally high load of a front side frame is applied without adding any new reinforcing member and even when no high rigid part with a reinforcing member connected thereto is present nearby.
新たな補強部材を追加することなく、また付近に補強部材を連結すべき高剛性部がない場合であっても、フロントサイドフレームの局所的に大荷重が作用する部位の剛性を高める構造を提供する。 - 特許庁 - To provide a vehicle seat that can certainly regulate unnecessary displacement of a support wire which supports webbing for breaking assist of a seat skin, while having a structure where an airbag device is arranged at a front side of the load transmission block.
荷重伝達ブロックの前面側にエアバッグ装置が配置される構造でありながら、シート表皮の破断補助用の力布を支持する支持ワイヤの不要な変位を確実に規制することのできる車両用シートを提供する。 - 特許庁 - Accordingly the collision load can be dispersed to different parts of a vehicle body when the vehicle goes in a frontal collision, and also the shearing deformation of the floor panel 24 can be suppressed when the front face of the vehicle has made an offset collision.
従って、車輌が前面衝突した場合の衝突荷重を車体各部に分散させることができるだけでなく、車輌の前面がオフセット衝突した場合のフロアパネル２４のせん断変形をも抑制することができる。 - 特許庁 - Since the duct part 12 is formed into the hollow cross-sectional shape, it serves as a cushioning material for absorbing impact force when an impact load of a prescribed value or more is applied from a front side of a body, so as to protect the occupant.
また、空調ダクト部１２を中空断面形状としたことにより、車体前方から所定値以上の衝撃荷重が作用した際に衝撃力を吸収する緩衝材となり、乗員を保護することができる。 - 特許庁 - The vehicle seat has a seat cushion spring 16 (an elastic member) which is stretched over a seat cushion frame 14 and disposed so that at least one end part, for example, a front end part 16A functions as a fixed end when an occupant load F operates.
シートクッションフレーム１４に張設されると共に、乗員荷重Ｆが作用した際に少なくとも一方の端部、例えば前端部１６Ａが固定端として機能するように配設されたシートクッションスプリング１６（弾性部材）を有している。 - 特許庁 - By mutually connecting both of the parts 30 and 40 by a plate 48 to be a press formed article in addition to the connection, load in relation to a suspension input F is shared, and thereby stress concentration of the front side mounting base 24 is avoided.
これに加え、両者をプレス成形品であるプレート４８によって相互に連結することで、サスペンション入力Ｆに対する荷重分担化を図り、ひいては前側取付ベース２４の応力集中を回避する。 - 特許庁 - Since the upper floor cross member 18 and the first load transmitting member 11 are not fixed to each other, the moment is hardly transmitted to the upper floor cross member 18 even when the rocker 12 is rotated and deformed in front view in the side impact.
アッパフロアクロスメンバ１８と第１荷重伝達部材１１とが互いに固定されていないので、側面衝突時にロッカ１２が車体正面視で回転変形しても、そのモーメントがアッパフロアクロスメンバ１８へ伝達され難い。 - 特許庁 - The bottoms of the front having a connector terminal 2a on power side, and the rear having a connector terminal 2b on load side of a breaker 1 are provided with mesh parts, and a mounting plate 4 is provided with locking means 5 and 6 which lock the mesh parts.
ブレーカ１の電源側接続端子２ａを有する前面、及び負荷側接続端子２ｂを有する背面の下端部に係合部を設けると共に、取付台４に係合部を係止する係止手段５，６を設ける。 - 特許庁 - When the control of the forward/rearward displacement of the movable construction for controlling the load ratio of the front wheel to the rear wheel is started, a pedal operational angle θ for acceleration/deceleration operation and the forward/rearward displacement x of the movable construction are first detected by a vehicle state detection section 21.
前後輪荷重割合制御用可動構成物の前後変位量制御が開始されたとき、先ず車両状態検出部21で加減速操作ペダル操作角θおよび可動構成物前後変位量ｘを検出する。 - 特許庁 - Thus, the shock, given when the front curtain driving lever 141 is stopped quickly, can be made to be small, and load on a sequence shutter driving unit 100 and a light shielding curtain device 400 is reduced, thereby the durability is improved, and shock sound can be made to be low.
これにより、先幕駆動レバー１４１を急速に停止させる際の衝撃を小さくでき、シーケンスシャッタ駆動ユニット１００や遮光幕装置４００の負担を軽減し、耐久性を向上させ、衝撃音を小さくできる。 - 特許庁 - The operation unit 49 includes an abutting body 65 which abuts on a support body 42b inside the unit mounting part 37, on the front end in the pressurizing direction of the pressurizing operation part 52, and the load when the pressurizing operation part 52 is operated is supported on the side of the support body 42b.
操作ユニット４９は押圧操作部５２の押圧方向の先端に、ユニット装着部３７内の支持体４２ｂに当接する当接体６５を備え、押圧操作部５２を操作したときの荷重を支持体４２ｂ側で支持する。 - 特許庁 - For the spring load control system of front fork, a ring type elastic material 83 which consists of a rubber, etc., is equipped between a lid 25B of a cap 25 and any of an upper brim 81 or a lower brim 82 of an adjuster 83.
フロントフォーク１０のばね荷重調整装置において、キャップ２５の蓋部２５Ｂと、アジャスター２８の上部鍔部８１と下部鍔部８２のいずれか一方との間に、ゴム等からなる環状の弾性部材８３を介装したもの。 - 特許庁 - When load of more than a prescribed value is applied to a seat back 12 from a front side of a vehicle to a rear side of the vehicle by a back part 18A of the occupant 18 at the time of the rear collision of the vehicle, an inward folding part 20 of a seat back frame 14 is bent.
車両後突時に乗員１８の背部１８Ａによって、シートバック１２に車両前方から車両後方へ向って所定値以上の荷重が作用した場合には、シートバックフレーム１４の中折れ部２０が屈曲する。 - 特許庁 - To provide an image forming device that conveys a transfer sheet having an image on one surface, reverses front and back of a sheet, and reduces conveying load of the sheet on a switch back roller for forming a loop by butting the sheet on a resist roller.
片面に画像を転写シートを搬送して、シートの表裏を反転をするとともに、レジストローラにシートを当ててループ形成するスイッチバックローラのシートの搬送負荷を低減した画像形成装置を提供することである。 - 特許庁 - Accordingly, since bending of the whole pivoting support bracket 41 making the mounting part 42 as fulcrum is suppressed and the column 20 is smoothly collapse-moved to a front side of the vehicle body, absorption performance of the impact load at the secondary collision is enhanced.
従って、取付部４２を支点とする揺動支持ブラケット４１全体の曲がりが抑制され、コラム２０は、円滑に車体前方側へコラプス移動するため、二次衝突時の衝撃荷重の吸収性能が向上する。 - 特許庁 - The front frame 3 has an escape prevention section 74 allowing the game board 9 to receive the load applied to the frame-side joint part 48 and prevent the escape of the frame-side joint part 48, when the game board 9 is fitted into the game board mount frame 8.
遊技盤９を遊技盤装着枠８に嵌め込んだときに枠側ジョイント部４８にかかる荷重を遊技盤９で受けて枠側ジョイント部４８の逃げを阻止する逃げ阻止手段７４を前枠３に設ける。 - 特許庁 - When releasing the slide lock at one of the front or rear side, the interlocks of the connecting rods 33 and 53 and the link arms 32 and 52 are cancelled by virtue of the oblong holes 323 and 523 respectively for the lock releasing mechanism at the other side and the load in operation is reduced.
前後何れか一方側のスライドロック解除を行う時、他方側のロック解除機構は、長孔３２３，５２３により、連結ロッド３３，５３とリンクアーム３２，５２との連動をキャンセルすることで操作時の負荷を軽減する。 - 特許庁 - A tip end of the wedge-like blade is provided with an inclination part inclined against an axis of the paper pipe by 2-80° and the inclination part is arranged to a direction where the load is subsequently imparted from a rear part in a pressing direction of the fitting to a front part.
楔状刃の先端は、紙管の軸心に対して２〜８０度傾斜した傾斜部を備え、この傾斜部は、金具の押し出し方向の後方部分から前方部分へと順に荷重を付与する向きに配置されている。 - 特許庁 - At compaction with the front and rear compaction rollers 15 and 16, single compaction regions D having a small compaction load are formed on both sides of a compaction region DL overlapped by at least one compaction roller to prevent the occurrence of roller marks.
前後の転圧ローラ１５，１６による転圧時に、少くともいずれか一方の転圧ローラによって重なり転圧領域ＤＬの領域の両サイドに、転圧荷重が小さくなる単独転圧領域Ｄを作り、ローラマークができるのを防ぐ。 - 特許庁 - A load added to near the conductive connection part 150 of the grounding member 140 is received by the projection part 148 supported by the front end surface 120A of the losing ball guide path 120, so that the deformation of the grounding member 140 is prevented.
アース部材１４０の導通接触部１５０付近に加わる荷重が外れ球誘導路１２０の前端面１２０Ａに支持された突出部１４８によって受け止められ、アース部材１４０の変形が抑えられる。 - 特許庁 - During power supply wherein a plug 2 of this power cord 1 is put in an outlet A to supply current to a load device 8 from the outlet A, the temperature of a front end face of the plug 2 is detected by a thermistor 6 incorporated in a core 5.
コンセントＡに電源コード１のプラグ２を差し込んで、コンセントＡから負荷装置８へ電流を供給する電力供給時において、プラグ２の前端面の温度を中子５に内蔵されたサーミスタ６で検知する。 - 特許庁
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