学研奈良登美ヶ丘駅の英語

48番-学研奈良登美ヶ丘駅行き（私のしごと館・けいはんなプラザ・NTTけいはんな・光台二丁目経由）（平日1本のみ運行）例文帳に追加

No. 48 - For Gakken-Nara-Tomigaoka Station (via Vocational Museum, KEIHANNA PLAZA, NTT Keihanna, Hikaridai 2-chome) (one trip only on weekdays)発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

けいはんな線（けいはんなせん）は、大阪府東大阪市の長田駅(大阪府)から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅を結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。例文帳に追加

The Kintetsu Keihanna Line is a train line of Kintetsu Railways (Kintetsu) connecting Nagata Station (Osaka Prefecture) in Higashi-Osaka City, Osaka Prefecture, and Gakken-Nara-Tomigaoka Station in Nara City, Nara Prefecture.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

けいはんな線には、東生駒信号場東側（近鉄奈良線東生駒駅北東側）にある東花園検車区東生駒車庫と学研奈良登美ヶ丘駅西側にある東花園検車区登美ヶ丘車庫の2か所の車両基地がある。例文帳に追加

The following two rail yards are provided for the Keihanna Line: the Higashi-Ikoma depot in the Higashi-Hanazono train-inspection section on the eastern side of the Higashi Ikoma signal station (on the northeastern side of Higashi-Ikoma Station, on Kintetsu Nara Line), and the Tomigaoka depot in the Higashi-Hanazono train-inspection section on the western side of Gakken-Nara-Tomigaoka Station.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2006年3月27日に「京阪奈新線」の仮称で建設されていた生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが開業し、それと同時にすでに東大阪線として開業していた長田～生駒間もけいはんな線に改称された。例文帳に追加

On March 27, 2006, the operation of the line constructed between Ikoma Station and Gakken-Nara-Tomigaoka Station, having been temporarily called the 'New Keihanna Line,' started, and at this time the line between Nagata Station and Ikoma Station, having been operated as the Higashi-Osaka Line, was renamed as the Keihanna Line as well.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また、延伸区間（生駒～学研奈良登美ヶ丘関）開業から全線でワンマン運転を実施しており、その運行補助のために全駅にプラットホーム赤外線検知方式を設置している。例文帳に追加

However, since the operation of the extended portion of the line, between Ikoma Station and Gakken-Nara-Tomigaoka Station, started, all the trains on the line have been one-man-operated, and a detection system using infrared beams has been installed on the platforms of all stations in order to support the train operations.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

先述の通り、学研奈良登美ヶ丘駅から祝園（新祝園）・高の原方面への延伸計画があるが、当面は凍結される見込みである。例文帳に追加

As described above, a plan to extend the line from Gakken-Nara-Tomigaoka Station to the Hosono (Shin-Hosono) and Takanohara areas exists, but the execution of the plan is likely to be postponed for the time being.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

全線が大阪輸送統括部（旧上本町営業局）の管轄で、長田駅から新石切駅東方の鉄軌分界点までは軌道法による軌道、鉄軌分界点から学研奈良登美ヶ丘駅までは鉄道事業法による鉄道となっている。例文帳に追加

The operations of the entire line are controlled by the Osaka Transportation Control Division (formerly the operations division at Kamihoncho); the portion between Nagata Station and the railroad/street border point east to Shin-Ishikiri Station is operated based on the Tramways Act and that between the railroad/street border point and Gakken-Nara-Tomigaoka Station is based on the Railway Business Act.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス