昭和大橋の英語

1927年（昭和2年）東京上野日本美術協会で大橋翠石百幅展の発起人として開催する例文帳に追加

He was listed as a promoter of Suiseki OHASHI Exhibition held by Japan Art Association in Ueno Tokyo in 1927.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1927年（昭和2年）5月3日宇治川橋梁・木津川橋梁の架け替えを完了（旧橋梁は枚方大橋へ転用された）。例文帳に追加

May 3, 1927: The rehabilitation of Uji-gawa Bridge and Kizu-gawa Bridge was completed (the old structures of these bridges were reused to construct Hirakata-ohashi Bridge).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1934年（昭和9年）4月2日-三条駅・三条大橋駅経由の京阪本線・京津線の直通運転が開始。例文帳に追加

April 2, 1934: Direct train service between the Keihan Main Line and the Keishin Line via Sanjo Station and Sanjo-Ohashi Station commenced.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1944年（昭和19年）11月21日-三条大橋～山科駅前間の折り返し列車運転のため、山科駅前駅に亘り線を新設。例文帳に追加

November 21, 1944: In order to operate shuttle train service between Sanjo-Ohashi Station and Yamashinaeki-mae Station, a connecting track was set at Yamashinaeki-mae Station.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1949年（昭和24年）11月25日京津線の三条大橋駅を京阪本線三条駅と統合し三条駅に改称。例文帳に追加

November 25, 1949: Keishin Line's Sanjo-Ohashi Station merged with Keihan Main Line's Sanjo Station, and renamed Sanjo Station.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1957年（昭和32年)1月五条大橋の架け替え(拡幅)工事に伴い、三条行きホームが五条通南側から北側へ移設。例文帳に追加

January 1957: The Sanjo-bound platform was relocated from the southern side to the northern side of Gojo-dori Street due to the project of reconstructing (widening) Gojo Ohashi Bridge.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1934年（昭和9年）4月17日-山科駅前駅の待避線が完成し、三条大橋～浜大津間の急行運転が開始され、三条大橋～浜大津間の所要時間を最速21分に短縮。例文帳に追加

April 17, 1934: As the siding situated in front of Yamashina Station was completed, express trains between Sanjo-Ohashi and Hamaotsu started running and the travel time between Sanjo-Ohashi and Hamaotsu was reduced to 21 minutes in the case of the fastest train.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1949年（昭和24年）5月20日-22時25分頃、蹴上の都ホテル前で京津線の三条大橋行の37号車のモーター回路が地絡して主回路遮断器が熔解し、乗客8名が火傷を負う事故が発生。例文帳に追加

May 20, 1949: At around 22:25 at the front of the Miyako Hotel located at Keage, the main circuit breaker of train No. 37 bound for Sanjo-Ohashi melted due to the grounding of its motor circuit, and eight passengers suffered burns.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス