differential conditioningとは 意味・読み方・使い方

The air-conditioning duct 11 for the vehicle comprises a side vent duct 12, a side differential duct 13, and a flexibility joint 14 for connecting between the outer surface of the side vent duct 12 and the outer surface of the side differential duct 13.例文帳に追加

車両用空調ダクト１１はサイドベントダクト１２と、サイドデフダクト１３と、前記サイドベントダクト１２の外面とサイドデフダクト１３の外面との間を連結する可撓連結部１４とを備える。 - 特許庁

To provide an air conditioning device in which an electric compressor can be stably driven without stopping after differential pressure starting.例文帳に追加

本発明は、差圧起動後に停止することなく安定して電動圧縮機を駆動できる空調装置を提供することを目的としたものである。 - 特許庁

In an air conditioning device for a vehicle, especially, in which starting and stopping are frequently repeated, the electric compressor can be securely and stably started without stopping of the motor after differential pressure starting, thereby comfortable air conditioning can be achieved.例文帳に追加

これにより、特に、頻繁に起動、停止が繰り返される車両用空調装置においては、差圧起動後に電動機が停止することなく確実に、かつ安定して電動圧縮機を起動することができ、快適な空調が得られる。 - 特許庁

To surely perform determination in a low differential pressure protection control based on a high and low differential pressure in regard to a humidity conditioner for conditioning humidity of air with two adsorption heat exchangers by alternately switching a circulating direction of refrigerant.例文帳に追加

冷媒の循環方向を交互に切り換えながら２つの吸着熱交換器で空気の湿度調節を行う調湿装置において、高低差圧に基づく低差圧保護制御の判定を確実に行えるようにする。 - 特許庁

On the rear side of the vehicle, the motor generator 32 and an air-conditioning compressor 32 are mechanically connected to a differential connecting shaft 32 through a power distributing device 31.例文帳に追加

車両のリア側において、デフ連結軸３４には、電動発電機３２と空調用のコンプレッサ３３とが動力分配装置３１を介して機械的に連結されている。 - 特許庁

On the rear side of the vehicle, the motor-generator 32 and an air conditioning compressor 33 is mechanically connected to a differential connecting shaft 34 through a power distributor 31.例文帳に追加

車両のリア側において、デフ連結軸３４には、電動発電機３２と空調用のコンプレッサ３３とが動力分配装置３１を介して機械的に連結されている。 - 特許庁

At the rear side of the vehicle, the electric generator 32 and a compressor 33 for air-conditioning are mechanically connected to a differential connection shaft 34 through a motive power distribution device 31.例文帳に追加

車両のリア側において、デフ連結軸３４には、電動発電機３２と空調用のコンプレッサ３３とが動力分配装置３１を介して機械的に連結されている。 - 特許庁