discrete dynamic systemとは 意味・読み方・使い方

DYNAMIC DECIMAL POINT SYSTEM, DYNAMIC DECIMAL POINT ARITHMETIC METHOD, AND APPARATUS AND METHOD FOR 2 DIMENSIONAL INVERSE DISCRETE COSINE TRANSFORM例文帳に追加

動的小数点方式、動的小数点演算方法、並びに２次元逆離散コサイン変換方法及びその装置 - 特許庁

The state of the hardware interface is virtualized and maintained in discrete contexts, allowing for application specific, dynamic alteration of the state of the hardware interface through essentially context switching private to the device driver in response to selected operating system events.例文帳に追加

ハードウェアインタフェースの状態は、個別のコンテキストにおいて仮想化および維持され、実質的にディバイスドライバ専用のコンテキスト切換えを介して、選択されたオペレーティングシステム事象に応答してハードウェアインタフェースの状態のアプリケーション特有の動的変更を可能にする。 - 特許庁

A system identification part 10 identifies an identification expression wherein a dynamic characteristic to a rotational speed (a wheel speed) of a wheel from a drive torque is described as a PWARX (Piece-Wise affine Auto-Regressive eXogeneous) model that changes among three discrete states of a road surface, i.e., a rain state, a snow state, and a clear state.例文帳に追加

システム同定部１０は、駆動トルクから車輪の回転速度（車輪速度）までの動特性を記述する同定式を、路面状態の３つの状態、即ち雨状態、雪状態及び晴れ状態という合計３離散状態で切り替わるＰＷＡＲＸモデルとして同定を行う。 - 特許庁

A system identifying part 10 identifies using, as an identification expression which describes the dynamic characteristics ranging from a throttle valve opening, an EGR valve opening to an intake pipe pressure, a PWARX model switched among a total of four discrete stats in which the opening/closing state of a throttle valve and the opening/closing state of an EGR valve are combined with each other.例文帳に追加

システム同定部１０は、スロットル弁開度、ＥＧＲ弁開度から吸気管圧力までの吸気管圧力の動特性を記述する同定式を、スロットル弁の開閉状態及びＥＧＲ弁の開閉状態を組み合わせた合計４離散状態で切り替わるＰＷＡＲＸモデルとして同定を行う。 - 特許庁

A system identification unit 10 identifies an identification formula describing the dynamic characteristics of the vehicular behavior from the control input (shaft torque of a crank shaft) at the ABS control to the control output (rotational speed of wheels) as a PWARX model to be changed in total three discrete states including the increasing state, the decreasing state and the keeping state of the brake pressure.例文帳に追加

システム同定部１０は、ＡＢＳ制御時における制御入力（クランク軸の軸トルク）から制御出力（車輪の回転速度）までの車両挙動の動特性を記述する同定式を、ブレーキ圧の上昇状態、下降状態及び保持状態という合計３離散状態で切り替わるＰＷＡＲＸモデルとして同定を行う。 - 特許庁