| 意味 | 例文 (5件) |
高圧吐出弁板弁の英語
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「高圧吐出弁板弁」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 5件
弁板の吐出ポートからシリンダブロックのシリンダポートへの高圧の作動油の流入に際し、弁板の摺動面付近における負圧の発生を防止することができるピストン・ポンプの提供。例文帳に追加
To provide a piston pump capable of preventing generation of negative pressure around a slide surface of a valve plate in inflow of high pressure working fluid from a discharge port of the valve plate to a cylinder port of a cylinder block. - 特許庁
吐出マフラー室の部品数及び作業工数の削減を計り、吐出冷媒の脈動圧(脈動騷音)を低減し、圧縮機のサイズを大きくすることなく逆止弁を設置でき、高圧冷媒吐出時、脈動圧波形の重畳を避けることができるとともに、逆止弁の離脱防止ができる可変容量型斜板式圧縮機を提供する。例文帳に追加
To provide a variable capacity swash plate type compressor capable of reducing the number of components in a discharge muffler chamber and the number of work processes, reducing the pulsating pressure (pulsating noise) of discharged refrigerant, setting a check valve without increasing the size of the compressor, preventing superposing of a pulsation pressure waveform, and preventing coming-out of the check valve. - 特許庁
高圧側圧縮部16のシリンダヘッド22内には、弁板18との間で吸込室23と吐出室24を画成する隔壁27を設け、この隔壁27には中空の空間部27Aを形成する。例文帳に追加
A partition 27 is installed in a cylinder head 22 of the high-pressure side compression portion 16 to demarcate a suction chamber 23 and a discharge chamber 24 between a valve plate 18, and a hollow space 27A is installed in the partition 27. - 特許庁
油圧ポンプ12からの吐出量が0に戻る際に、車両慣性によりメインライン15,14中に生じた高圧側の作動油により切換弁38,39をポンプ斜板の制御圧に抗して開き、高圧側の作動油を低圧側に逃がす。例文帳に追加
When the discharge amount from the hydraulic pump 12 returns to 0, the switching valves 38, 39 open against the control pressure of the pump swash plate by the hydraulic fluid on the high pressure side generated in the main lines 15, 14 by the inertia of the vehicle so that the hydraulic fluid on the high pressure side flows to the low pressure side. - 特許庁
開閉弁16を閉じた状態で、アクチュエータ28で斜板26を制御して油圧ポンプPの吐出圧を高圧にすると、油路L2,L3を介してアキュムレータ11が蓄圧されて油圧モータMhによるエンジンEの始動が可能になる。例文帳に追加
When a discharge pressure of the hydraulic pump P is increased by controlling a swash plate 26 by an actuator 28 with a switching valve 16 closed, the accumulator 11 accumulates a pressure through oil passages L2, L3 and the engine E is started by the hydraulic motor Mh. - 特許庁
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