「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 932 933 934 935 936 937 938 939 940 .... 999 1000 次へ＞- To sufficiently secure accuracy required for detection of ignition timing when the vibration assotiated with the combustion of engine is detected.
エンジンの燃焼に伴う振動を検出する際に、着火時期の検出に必要な精度を十分に確保する。 - 特許庁 - This gas turbine engine includes: a high pressure compressor; a single stage high pressure turbine; a multistage low pressure turbine and a reverse flow combustor unit.
高圧コンプレッサと、単段高圧タービンと、多段低圧タービンと、逆流燃焼器ユニットとを含むガスタービンエンジン。 - 特許庁 - This invention is materialized as the Stirling cycle engine having an inside space divided by a piston filled with working medium.
本発明はピストンによって区画された内部空間に作動ガスが充填されたスターリングサイクル機関として具現化される。 - 特許庁 - HYDROGEN STORAGE MATERIAL, PRODUCTION METHOD OF THE HYDROGEN STORAGE MATERIAL, HYDROGEN SUPPLY SYSTEM, FUEL CELL, INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE
水素貯蔵材料、水素貯蔵材料の製造方法、水素供給システム、燃料電池、内燃機関及び車両 - 特許庁 - To improve fuel economy by optimally controlling fuel pressure by taking into consideration a combustion loss and a driving loss in an engine.
エンジンの燃焼損失と駆動損失とを考慮して燃料圧力を最適に制御し、燃費向上を図る。 - 特許庁 - This air seal for the gas turbine engine includes a seal base material 30 and an abradable seal layer 38 arranged on this base material 30.
ガスタービンエンジン用のエアシールは、シール基材３０とこの基材３０上に設けられたアブレイダブルシール層３８とを含む。 - 特許庁 - To provide a Stirling engine in which a displacer piston and a power piston can be coaxially moved smoothly in a simple structure.
簡単な構造でディスプレーサピストン及びパワーピストンが同軸上を円滑に移動し得るスターリングエンジンを提供する。 - 特許庁 - A means 39 calculates a motor torque upper limit value Tevulmt during electricity(EV) traveling by subtracting the engine start torque from the motor torque maximum value.
手段39は、モータトルク最大値からエンジン始動トルクを差し引いて、電気(EV)走行中のモータトルク上限値Tevulmtを求める。 - 特許庁 - To consequently improve driveability by eliminating torque shock when an internal combustion engine recovers from a combustion suspended state.
内燃機関の燃焼休止状態からの復帰時におけるトルクショックを解消し、ひいてはドライバビリティの改善を図る。 - 特許庁 - In an internal combustion engine 10, stratified charge combustion and homogeneous combustion are switched and controlled in accordance with an operation condition.
内燃機関１０では、運転状態に応じて成層燃焼と均質燃焼との切り替え制御がなされる。 - 特許庁 - The architecture includes a plurality of network layers, a first firewall engine, and one or more callout modules.
ファイアウォールアーキテクチャは、複数のネットワークレイヤー、第１のファイアウォールエンジン、および１つまたは複数のコールアウトモジュールを含む。 - 特許庁 - To provide a piston for an internal combustion engine to burn unburnt air-fuel mixture by disposing an auxiliary piston ring.
補助ピストンリングを配設することにより、未燃焼混合気体を燃焼させる内燃機関用ピストンを提供する。 - 特許庁 - FUEL SUPPLY DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING MEMBRANE FOR SEPARATING GASOLINE INTO HIGH OCTANE NUMBER FUEL AND LOW OCTANE NUMBER FUEL
ガソリンを高オクタン価燃料と低オクタン価燃料とに分離する膜を有する内燃機関用燃料供給装置 - 特許庁 - This combustion system for the internal combustion engine adopts a laser beam ignition system and is formed by carrying an optical catalyst on the surface of a piston.
レーザー着火方式を採用し、ピストン表面に光触媒を担持して成る内燃機関用燃焼システムである。 - 特許庁 - To maintain a combustion condition in a combustion chamber appropriate irrespective of compression ratio in a variable compression ratio internal combustion engine.
可変圧縮比内燃機関において、圧縮比に拘らず燃焼室における燃焼の状態を適正に維持する。 - 特許庁 - To maintain good combustion even if EGR quantity is increased in a spark ignition engine performing exhaust gas recirculation (EGR).
排気再循環（ＥＧＲ）を行う火花点火機関において、ＥＧＲ量を増加しても良好な燃焼を維持する。 - 特許庁 - ENGINE OIL CONTAINING ALDEHYDE/EPOXIDE AND DISPERSANT FOR IMPROVED SEALING PERFORMANCE AND SLUDGE AND DEPOSIT PERFORMANCE
改良した密封性能、スラッジおよび堆積物性能のための分散剤およびアルデヒド／エポキシドを含有するエンジン油 - 特許庁 - The overshoot torque of the engine is absorbed and offset by the load of the refrigerator compressor and the regenerative torque of the motor generator.
上記冷媒圧縮機の負荷とモータジェネレータの回生トルクとにより、エンジンのオーバーシュートトルクを吸収・相殺する。 - 特許庁 - This engine 10 supplies oxygen, hydrogen as fuel, and gas including argon as working gas to a combustion chamber 21.
エンジン１０は、燃焼室２１に、酸素と、燃料としての水素と、作動ガスとしてのアルゴンからなるガスと、を供給する。 - 特許庁 - To accurately discriminating combustion state in a cylinder and properties of fuel with a simple structure and optimally control an internal combustion engine.
簡素な構成で筒内の燃焼状態、燃料の性状を正確に判別し、内燃機関を最適に制御する。 - 特許庁 - To optimally control an internal combustion engine, by accurately determining a combustion state in a cylinder and properties of fuel.
筒内の燃焼状態、燃料の性状を正確に判定し、内燃機関を最適に制御することを目的とする。 - 特許庁 - The internal combustion engine 1 is provided with a main combustion chamber 63 and a subsidiary combustion chamber 61 and a fuel supply mechanism 70.
内燃機関１は、主燃焼室６３及び副燃焼室６１と、燃料供給機構７０とを備える。 - 特許庁 - An air intake assembly for a motorcycle engine includes an air intake opening for receiving intake air defining an air flow direction.
モーターサイクルエンジンのエアインテークアセンブリは、空気の流れ方向を定義する吸気を受け入れるためのエアインテーク開口を含む。 - 特許庁 - At that time, the input torque sensitive transfer torque is estimated using separate time constants to increase or decrease of the engine torque.
この際、入力トルク感応トランスファトルクは、エンジントルクの増加減に対して別々の時定数を用いて推定する。 - 特許庁 - To stably burn fuel in a combustion chamber when an internal combustion engine is operated at a rich air fuel ratio.
リッチ空燃比にて内燃機関を運転せしめるときに燃焼室内において燃料を安定して燃焼させる。 - 特許庁 - To provide a test stand for generating easily fluctuation torque simulated with engine torque by an electric motor.
電動モーターでエンジントルクを模した変動トルクを、簡素なシステムで容易に生成できるようにしたテストスタンドを提供する。 - 特許庁 - The gas turbine engine (10) includes a compressor (18), a combustor (20), and a high pressure turbine (22) operatively joined together.
本ガスタービンエンジン（１０）は、互いに作動結合された、圧縮機（１８）と、燃焼器（２０）と、高圧タービン（２２）とを含む。 - 特許庁 - This apparatus includes a fan bypass duct 32 configured to permit a flow of air 28 through the gas turbine engine 10.
本装置は、ガスタービンエンジン（１０）を通る空気の流れ（２８）を可能にするように構成されたファンバイパスダクト（３２）を含む。 - 特許庁 - This fuel injection device to be used together with the gas turbine engine includes a plurality of thermally compatible fuel nozzles.
ガスタービンエンジンと共に使用するための燃料噴射装置は複数の熱的適合性を有する燃料ノズルを含む。 - 特許庁 - A fuel injection control device of the internal combustion engine 1 performs pilot injection and main injection for suppressing combustion noise.
内燃機関１の燃料噴射制御装置は燃焼騒音の抑制のために予備噴射と主噴射とを行なう。 - 特許庁 - To stably generate ozone in a device for supplying ozone into the intake air of an internal combustion engine.
内燃機関の吸入空気中にオゾンを供給する装置において、安定してオゾンを生成できるようにする。 - 特許庁 - The learning engine may include a data preparation subsystem (function extraction) and a Bayesian network learning subsystem (model construction).
学習エンジンは、データ準備サブシステム（機能抽出）及びベイズ・ネット学習サブシステム（モデル構築）を含むものであってもよい。 - 特許庁 - To effectively prevent foreign matter from being bitten in a sliding clearance in the periphery of a power piston, in a Stirling engine.
スターリングエンジンにおいて、パワーピストンの外周の摺動クリアランスに異物が噛み込むことを有効に防止できるようにする。 - 特許庁 - A torque converter 1 transfers the torque from an engine to an output shaft extending to a transmission side by the fluid.
エンジンからのトルクを流体によってトランスミッション側へ延びる出力軸に伝達するためのトルクコンバータ１である。 - 特許庁 - To provide an engine piston made of aluminum alloy capable of maintaining high hardness even at high temperature and also suppressing the dimensional change.
高温下でも高い硬度を維持するとともに、寸法変化を抑制しうるアルミニウム合金製エンジンピストンを提供する。 - 特許庁 - To provide an internal combustion engine capable of stably supplying a combustion chamber with gas fuel by a simple structure.
簡易な構成で安定的に気体燃料を燃焼室に供給することができる内燃機関を提供する。 - 特許庁 - To accurately detect a crank angle as the criterion of a crank angle for comparing an engine vibration waveform with a knocking waveform model.
エンジンの振動波形とノック波形モデルとを比較するクランク角の基準となるクランク角を精度よく検出する。 - 特許庁 - In a diesel locomotive, a torque converter 10 provided with a front clutch 1 is provided between a diesel engine 70 and a transmission 20.
ディーゼル機関車はフロントクラッチ１を備えたトルクコンバータ１０をディーゼルエンジン７０とトランスミッション２０の間に設ける。 - 特許庁 - To provide a direct injection internal combustion engine, achieving improvement of combustion in a weak laminated combustion region.
弱成層燃焼領域の燃焼良好化を達成することができる筒内噴射型内燃機関を提供する。 - 特許庁 - An electric turbo 3 drives a motor by electricity supplied from a battery 5 to supply compressed air to an engine 2.
電動ターボ３は、バッテリ５から供給される電気によって電動機を駆動し、エンジン２に圧縮空気を供給する。 - 特許庁 - The internal combustion engine 1 is constituted to cover at least a part of a wall surface forming the combustion chamber 20, with a piezoelectric element 30.
内燃機関（１）は、燃焼室（２０）を構成する壁面の少なくとも一部が圧電素子（３０で覆われている。 - 特許庁 - Target torque is calculated based on demand torque and a torque reduction amount to call out a speed for engine rotation Ne at step 101.
ステップ１０１にて、要求トルクとトルクダウン量とから目標トルクを算出し、エンジン回転速度Ｎｅを呼び出す。 - 特許庁 - A horsepower an output per unit of engine displacement greater than conventional pistons or rotary engines is generated.
これにより、従来のピストンエンジン又はロータリエンジンよりエンジンの単位変位の馬力の出力を大きくすることができる。 - 特許庁 - To improve combustibility and energy efficiency in a combustion chamber of such as an internal combustion engine and a combustion furnace of a boiler.
内燃機関やボイラーの燃焼炉等の燃焼室において、燃焼性と共にエネルギー効率を向上させる。 - 特許庁 - This diagnostic system has an ion current detecting circuit 33 detecting an ion current generated in a combustion chamber 6 of the engine 1.
エンジン１の燃焼室６内に発生するイオン電流を検出するイオン電流検出回路３３を備える。 - 特許庁 - The powdery combustion improver to be added to engine cooling water contains carbon or strontium.
本発明では、エンジン冷却水に添加する粉末状の燃焼改善剤に、カーボン又はストロンチウムを含有させることにした。 - 特許庁 - To provide a subsidiary chamber type internal combustion engine which can fully combust a new air-fuel mixture in a main combustion chamber.
主燃焼室における新気混合気を十分に燃焼することができる副室式内燃機関を提供する。 - 特許庁 - A drive torque command value cDTR is input into a drive torque command value switching part 73 and an engine torque command value calculating part 72.
駆動トルク指令値ｃTDRは駆動トルク指令値切り換え部73およびエンジントルク指令値算出部72に入力される。 - 特許庁 - FUEL INJECTION CONTROL DEVICE FOR, COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE OF AND VALVE TIMING CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
内燃機関の燃料噴射制御装置、内燃機関の燃焼室構造および内燃機関のバルブタイミング制御装置 - 特許庁 - To employ stratified charge combustion operation even when temperature of an internal combustion engine is low.
内燃機関が低温の場合でも、層状燃焼運転もしくは成層燃焼運転を使用することができるようにする。 - 特許庁
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