「Engine」を含む例文一覧(50000)
＜前へ 1 2 .... 933 934 935 936 937 938 939 940 941 .... 999 1000 次へ＞- To determine the leakage of a refrigerant vaporized by waste heat from a combustion engine, in a Rankine cycle system.
ランキンサイクルシステムにおいて、燃焼機関の廃熱により蒸気化する冷媒の漏洩を判定することを課題とする。 - 特許庁 - An inflow Gin of engine cooling water to the refrigerant heater 50 is limited to small inflow Ga in low load.
低負荷時には、冷媒加熱器５０へのエンジン冷却水の流入量Ｇｉｎを、微小流入量Ｇａに制限する。 - 特許庁 - The NOX catalyst 60 is installed in an exhaust passage of the internal-combustion engine in which combustion is continued in a lean air-fuel ratio.
リーン空燃比のもとで燃焼が継続される内燃機関の排気通路内にＮＯ_Ｘ触媒６０を配置する。 - 特許庁 - The turbine engine having a rotational shaft B includes a fan cover 10 and a fan V with movable vanes 17.
本発明は、ファンカバー（１０）と、可動羽根（１７）を備えたファン（Ｖ）とを含む、回転軸Ｂを有するタービンエンジンに関する。 - 特許庁 - A rotating torque is measured as an actuation waveform in the case the diagnosis of malfunction about the rotation torque of a crankshaft of an engine 2.
エンジン２のクランク軸の回転トルクの異常診断を行う際には、回転トルクを作動波形として測定する。 - 特許庁 - To provide a catalyst bed temperature estimation device accurately estimating even catalyst bed temperature right after restart of an internal combustion engine.
内燃機関の再始動直後の触媒床温も精度良く推定できる触媒床温推定装置を提供する。 - 特許庁 - To avoid generation of operation noise of a high pressure fuel pump during idling of an internal combustion engine and materialize stable combustion.
内燃機関のアイドル時における高圧燃料ポンプの作動音の発生を回避し、安定な燃焼を実現する。 - 特許庁 - The positive displacement pump 26 meters quantity of fuel supplied to the turbine engine 12 and supplies fuel of desired quantity.
容積式ポンプ２６は、タービンエンジン１２に供給する燃料の量を計量し、所望の燃料の量を供給する。 - 特許庁 - To provide a turbine moving blade with improved platform cooling capable of further increasing the operating efficiency of a gas turbine engine.
ガスタービンエンジンの運転効率をさらに高める、改善したプラットフォーム冷却を有するタービン動翼を提供すること。 - 特許庁 - FAILURE DIAGNOSIS DEVICE FOR FUEL VAPOR PURGE SYSTEM, FUEL VAPOR PURGE DEVICE AND COMBUSTION ENGINE PROVIDED WITH THE SAME
燃料蒸気パージシステムの故障診断装置、ならびにそれを備えた燃料蒸気パージ装置および燃焼機関 - 特許庁 - To provide a combustion control device of a compression-ignition internal combustion engine suppressing the occurrence of unburned fuel and smoke.
未燃燃料やスモークの発生を抑制できる圧縮着火式内燃機関の燃焼制御装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a torque control device for an internal combustion engine controlling torque fluctuation irrelevant to the driving environment.
運転環境によらずトルク変動を抑制することができる内燃機関のトルク制御装置を提供することである。 - 特許庁 - A drivers support system 9010 and an ECT (Electronic controlled Transmission) torque control system 9020 set the gain of the requested engine torque.
ドライバーズサポートシステム９０１０およびＥＣＴトルク制御システム９０２０は、要求エンジントルクのゲインを設定する。 - 特許庁 - A fuel supply system of an internal combustion engine is provided with a pump unit 12 for force-feeding dimethyl ether as fuel.
内燃機関の燃料供給システムは、燃料としてのジメチルエーテルを圧送するためのポンプユニット１２を備えている。 - 特許庁 - The fuel delivery system for a gas turbine engine includes a main fuel pump for feeding the fuel to a fuel amount adjustment device.
ガスタービンエンジン用燃料送出システムは、燃料調量装置に燃料を供給するメイン燃料ポンプを含む。 - 特許庁 - FAULT DIAGNOSIS APPARATUS FOR OXIDATION CATALYST, METHOD OF FAULT DIAGNOSIS FOR OXIDATION CATALYST, AND EXHAUST PURIFICATION APPARATUS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
酸化触媒の故障診断装置及び酸化触媒の故障診断方法、並びに内燃機関の排気浄化装置 - 特許庁 - To improve combustion efficiency by avoiding deterioration of combustion speed due to flame-out in a three point ignition type internal combustion engine.
３点点火式内燃機関において、消炎による燃焼速度の悪化を回避して燃焼効率を高める。 - 特許庁 - METHOD FOR OPERATING CATALYST USED FOR PURIFYING EXHAUST GAS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR PERFORMING THE METHOD
内燃機関の排気ガスを浄化するために使用される触媒の作動方法およびその方法を実施する装置 - 特許庁 - To optimally control the air-fuel ratio of an internal combustion engine using a catalyst having an Rh region carrying only Rh as a noble metal.
貴金属としてRhのみを担持したRh領域を有する触媒を用い、内燃機関の空燃比を最適に制御する。 - 特許庁 - The retrieval engine 5 preferentially retrieves a specified data base 7, with which information on the enterprise of sponsor is prepared by categories.
検索エンジン５は、スポンサー企業の情報がユーザーカテゴリ別に用意された特定データベース７を優先的に検索する。 - 特許庁 - The engine 1 is equipped with a combustion chamber 7, an ignition plug 9, a fuel injection valve 10, a piston 8 and a control unit 21.
エンジン１は、燃焼室７と、点火プラグ９と、燃料噴射弁１０と、ピストン８と、コントロールユニット２１とを備える。 - 特許庁 - The combustion fluctuation detection means detects the combustion fluctuation of the engine based on the detection value of the rotation speed detection means.
燃焼変動検出手段は、回転数検出手段の検出値に基づきエンジンの燃焼変動を検出する。 - 特許庁 - To provide a misfire detecting device for an internal combustion engine capable of accurately detecting misfire in distinction from irregular combustion.
不整燃焼と区別して失火を正確に検出することができる内燃機関の失火検出装置を提供する。 - 特許庁 - The system includes a fuel injector 110 for supplying fuel into the combustion chamber 14 of the gas turbine engine 10.
この装置は燃料をガスタービン・エンジン１０の燃焼室１４に供給する燃料噴射器１１０を備える。 - 特許庁 - To prevent accidental fire by EGR gas during deceleration in an engine with a supercharger having an EGR device.
ＥＧＲ装置を備えた過給機付きエンジンにおいて、ＥＧＲガスによる減速時の失火を防止できるようにする。 - 特許庁 - Consequently, suction air amount of air corresponding to accelerator operation is supplied into a combustion chamber of the engine.
これにより、アクセル操作に対応した吸入空気量の空気を、エンジンの燃焼室内に供給することができる。 - 特許庁 - To use a biomass oil as a diesel engine fuel without performing a chemical reaction by adding a chemical additive.
薬剤を添加して化学反応を行うことなく、バイオマス油をディーゼルエンジン用燃料として使用できるようにする。 - 特許庁 - A direct injection valve 20 is provided with a fuel injection hole 26 injecting fuel in a combustion chamber 1b of the internal combustion engine.
直噴噴射弁２０は、内燃機関の燃焼室１ｂ内へ燃料を噴射する燃料噴射孔２６を備える。 - 特許庁 - Then, injection quantity A of hydrogenated fuel to the dehydrogenation catalyst is calculated based on an engine operation condition (S108).
その後、エンジン運転条件に基づき脱水素触媒への水素化燃料の噴射量Aを算出する（ステップ１０８）。 - 特許庁 - To inhibit the overheat of a conversion catalyst provided in the downstream of a supercharger in an internal combustion engine provided with a supercharger.
過給機を備える内燃機関において、過給機の下流に設けられる浄化触媒の過熱を抑制すること。 - 特許庁 - A gas turbine engine includes a compressor 18, a combustor 20 and a high pressure turbine 22 operatively joined together.
ガスタービンエンジンは、互いに機能的に接合される圧縮器１８、燃焼室２０および高圧タービン２２を包含する。 - 特許庁 - To provide an idle stop type vehicle drive unit capable of improving engine start reliability with a simple structure.
簡素な構成でエンジン始動信頼性の向上を実現したアイドルストップ式車両駆動装置を提供すること。 - 特許庁 - To improve engine characteristic, miniaturize an exhaust device for a motorcycle, and simplify its structure.
自動二輪車の排気装置において、エンジン特性の向上と共に、排気装置の小型及び簡素化を図ることである。 - 特許庁 - To increase the cooling efficiency of an inter-cooler by reducing the effects of high heat from a supercharger while suppressing the total height of an engine.
エンジン全高を抑えつつ、過給器からの高熱の影響を少なくしてインタークーラの冷却効率を高くする。 - 特許庁 - To prevent a C-ring from falling off during engine start while keeping weight increase of a starter motor at the minimum.
始動電動機の重量増加を最小限に抑えつつ、エンジン始動時におけるＣリングの脱落防止を図る。 - 特許庁 - To achieve easy assembling and maintenance work of an engine with a simple structure.
エンジンの組立作業や保守点検作業が容易にできるようにし、かつ、これが簡単な構成で達成されるようにする。 - 特許庁 - A communication control unit 73 controls the revolving speed of the engine 16 and the variable speed ratio of the hydraulic continuously variable transmission 30.
通信制御ユニット７３は、エンジン１６の回転数及び油圧無段変速機３０の変速比を制御する。 - 特許庁 - ENGINE-DRIVEN TYPE COMPRESSOR WHOSE DISCHARGE PRESSURE IS VARIABLE AND DISCHARGE PRESSURE CHANGING METHOD OF THE SAME
エンジン駆動型圧縮機の吐出圧力変更方法及び吐出圧力の変更可能なエンジン駆動型圧縮機 - 特許庁 - To provide a heat-resistant and oil-resistant electric wire that has excellent heat resistance and oil resistance to hot oil used in an internal combustion engine or the like.
内燃機関等で使用する高温油に対する耐熱耐油性に優れた耐熱耐油性電線を提供する。 - 特許庁 - To reduce a fuel consumed by an engine for charging a battery, by increasing the amount of the kinetic energy which is recovered.
運動エネルギーの回収量を増大させてバッテリー充電用エンジンによって消費される燃料を低減させる。 - 特許庁 - To provide an engine controller capable of reducing the fuel consumption in good performance by raising the excess air factor in the condition that the mechanical compression ratio is high.
機械的圧縮比が高い状態で、空気過剰率を高くすることにより、良好に燃費を低減する。 - 特許庁 - The engine is stopped, and input of a pulse signal is stopped, and when this situation is detected in a step S8, the process proceeds to a step S9.
エンジンが停止してパルス信号の入力が途絶え、これがステップＳ８で検知されるとステップＳ９へ進む。 - 特許庁 - To provide a recoil device whereby the recoil operation can not be made not only when the engine is in the reversely rotating operation but also in the normally rotating operation.
エンジンの逆転運転時のみならず正転運転時にもリコイル操作ができないリコイル装置を提供する。 - 特許庁 - To provide a valve timing controller of an internal combustion engine, capable of preventing the control amount from diverging and a lock pin from being unlocked unexpectedly.
制御量の発散およびロックピンの不意の解除を防止する内燃機関のバルブタイミング制御装置を得る。 - 特許庁 - A weight mounting member 37 is provided with a support part 37D for the engine 21 and a support part 37E for a mount frame 32.
ウェイト取付部材（３７）に、エンジン（２１）の支持部（３７Ｄ）および取付枠体（３２）の支持部（３７Ｅ）を備えている。 - 特許庁 - To shorten time from start of stopping of an engine to getting capable of restarting in economy running control such as idling stop.
アイドリングストップ等のエコラン制御において、エンジンの停止開始から再始動可能になるまでの時間を短縮する。 - 特許庁 - During laminated operation of an internal combustion engine, a first needle valve 40 is opened and closed in a manner to form the first spray 70.
内燃機関の成層運転時には、第１噴霧７０が形成されるように第１ニードルバルブ４０を開閉させる。 - 特許庁 - To provide a vehicle and a method for controlling the vehicle, suppressing an unpleasant feeling imparted to an occupant when an engine stops.
エンジン停止時に乗員に与える不快感を抑制した車両および車両の制御方法を提供する。 - 特許庁 - To provide a vibration control device for an engine, providing sufficient vibration control effects and excellent properties for being mounted on a vehicle.
十分な制振効果が得られ、しかも車両への搭載性に優れたエンジンの振動抑制装置を提供する。 - 特許庁 - The alternating current is supplied by a heating control device 14 for a predetermined time after the internal combustion engine is stopped.
この交流電流の供給は、加熱制御装置１４により、内燃機関の停止後、所定の時間だけ行う。 - 特許庁
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