うず室機関の英語

本発明は、燃焼室から始まり、排気ガスの流れの方向にある出口弁の下流で二次空気ダクトと通ずる出口ダクトを有する弁制御式内燃機関に関する。例文帳に追加

This valve control type internal combustion engine has the outlet duct starting from a combustion chamber and communicated with a secondary air duct downstream of an outlet valve existing in a flow direction of the exhaust gas. - 特許庁

内燃機関用シリンダヘッドカバーが：中心側端部（プロキシマル端部）から中心から遠い側の端部（ディスタル端部）に長手方向に延びる渦室を有するオイルセパレータを含む。例文帳に追加

The cylinder head cover for an internal combustion engine comprises the oil separator having a vortex chamber extending from the center side end (a proximal end) to the end far from the center (a distal end) in a longitudinal direction. - 特許庁

内燃機関でのさまざまな用途においてできる限り融通を利かせて使用できるように燃焼室壁に装着する光学装置のための覗き構造を改良すること。例文帳に追加

To provide a viewing structure for optical device to be installed on a combustion chamber wall, which is applicable to incidence of laser beam in a combustion detecting optical device and in the relation with a laser emitting device so as to be flexibly usable in various purposes in an internal combustion engine. - 特許庁

内燃機関の燃焼室６に通ずる開口を開閉するための弁３と、弁の開弁度合を変更するための開弁度合変更機構３０と、弁の開弁タイミングを変更するための開弁タイミング変更機構とを具備する。例文帳に追加

This device is provided with a valve 3 for opening and closing an opening communicating with a combustion chamber 6 of the internal combustion engine, and opening degree changing mechanism 30 for changing the opening degree of the valve, and an opening timing changing mechanism for changing the opening timing of the valve. - 特許庁

ＴＣＶ３２，３４は、配列した吸気管４〜８，１２〜１６に配置されて各吸気経路４ａ〜８ａ，１２ａ〜１６ａを部分的に開閉することで内燃機関の燃焼室内での渦流状態を調節する構成であり、このためＴＣＶ３２，３４は簡易な構造にて実現されている。例文帳に追加

TCVs 32, 34 are configured to be disposed in arrayed intake pipes 4 to 8, 12 to 16 to partially open and close respective intake passages 4a to 8a, 12a to 16a, thereby controlling a swirl in the combustion chamber of an internal combustion engine, thus obtaining the simple structures of the TCVs 32, 34. - 特許庁

これにより、直噴ディーゼルの欠点である高圧噴霧拡散燃焼に因る炭化微粒子煤塵の発生原因が改善され高熱効率が得られ、従来直噴方式より劣るとされている予燃焼方式や渦流室燃焼方式や火花点火機関の熱効率と排気低公害性が改善される。例文帳に追加

Thus, the occurrence cause of a carbonized particulate soot dust by high pressure spray diffusion combustion being a defect of a direct injection diesel is improved, and high heat efficiency is provided, and heat efficiency and exhaust low environmental pollution performance of a precombustion system, a vortex chamber combustion system and a spark ignition engine conventionally inferior to a direct injection system are improved. - 特許庁