かじょういそうすいいの英語

車両の進行方位角と走行距離とに基づいて、車両の現在位置を演算して表示する車両用走行測定装置において、操舵輪の舵角を検出する舵角センサ(３)と、該舵角センサ(３)の検出舵角と予め定めた初期値とから上記進行方位角を演算する手段とを有することを特徴とする車両用走行測定装置。例文帳に追加

A measuring instrument of traverse for vehicles to display the present position of a vehicle by calculating the travel bearing and mileage of vehicles, having an angle sensor (3) detecting the angle of steering wheel, a means of calculating the traveling bearing mentioned above according to the angle detected by the angle sensor (3) and the fixed initial value.発音を聞く  - 特許庁

次に、未硬化状態の第１コレステリック液晶層１８に対して、空気雰囲気中で所定の照射強度の紫外線を照射し、硬化状態の第１コレステリック液晶層１４を形成する（図１（ｃ）（ｄ））。例文帳に追加

Next, the uncured first cholesteric liquid crystal layer 18 is irradiated with ultraviolet rays with a prescribed irradiation intensity in air atmosphere to form a first cholesteric liquid crystal layer 14 in a cured state (c), (d). - 特許庁

中間配線層５０は、磁化自由層１５、２５とオーバラップする第１領域Ｒ１から所定の方向に延びている。例文帳に追加

The intermediate wiring layer 50 extends from a first region R1 where it overlaps over the magnetization layers 15, 25 in a predetermined direction. - 特許庁

包埋樹脂層１２は、上記構造体１１ａ及び光学機能層１３を包埋する紫外線硬化樹脂で形成される。例文帳に追加

The embedding resin layer 12 is formed of ultraviolet curable resin in which the structure 11a and the optical function layer 13 are embedded. - 特許庁

基材１１に対して、紫外線硬化性を有するＵＶインクを用いてインクジェットプリンタにより印刷された加飾フィルム１０において、基材１１は、紫外線硬化性を有する半硬化状態の保護層１２と、インクジェットプリンタにより印刷された硬化状態のＵＶインク層１６と、ＵＶインク層１６と前記保護層１２との間に介在する紫外線吸収層１４とを有する。例文帳に追加

In the decorative film 10 in which a base material 11 is printed by an ink jet printer by using ultraviolet curable UV ink, the base material 11 includes: an ultraviolet curable protective layer 12 in a semi-hardened state; an UV ink layer 16 in a hardened state printed by the ink jet printer; and an ultraviolet ray absorbing layer 14 interposed between the UV ink layer 16 and the protective layer 12. - 特許庁

第１の基体１１の主面側に予めセルフストップ層として絶縁層１２を形成し、その後、絶縁層１２上にバッファー層１３を形成する。例文帳に追加

An insulating layer 12 is formed in advance in a major surface side of a first substrate 11 as a self stop layer, and thereafter a buffer layer 13 is formed on the insulating layer 12. - 特許庁

一連の複数の搬送装置１−Ｘ の搬送領域Ｘ には，所定の工程条件下の隣接する領域内で， 隣接するワーク受台１ａが干渉し， 衝突する恐れのある干渉領域Ｘｉと， 干渉する恐れのない不干渉領域Ｘｆとを予め設け， 各搬送装置の搬送制御装置は，集中制御装置５０で集中制御可能としている。例文帳に追加

A conveyance area X of a series of conveying apparatuses 1-X is provided with an interference area Xi wherein adjacent work receiving tables 1a possibly interfere to collide with each other and a non-interference area Xf wherein no interference is caused in adjacent areas under specified process conditions and a conveyance controller for the respective conveying apparatuses can be brought under the centralized control of a centralized controller 50. - 特許庁

車両の進行方位角と走行距離とに基づいて、車両の現在位置を演算して表示する車両用走行測定装置において、車両の進行方位角を検出する磁気コンパス(１)と、舵角センサ(３)で検出した操舵輪の舵角と予め定めた初期値とから車両の進行方位角を演算する手段(27)と、上記磁気コンパスの検出方位角に所定値以上の誤差が生じたときに、舵角センサの検出舵角に基づく進行方位角に切換えて車両の現在位置を演算する位置演算手段(５)とを有することを特徴とする車両走行測定装置。例文帳に追加

A measuring instrument of traverse for vehicles to display the present position of a vehicle by calculating according to traveling bearing and mileage of vehicles, having magnetic compass (1) detecting the traveling bearing of vehicles, a means of calculating traveling bearing (27) of vehicles according to the angle of a steering wheel detected by the angle sensor (3) and the fixed initial value, a means of calculating a position (5) which indicates the present position of a vehicle by switching the bearing detected by the magnetic compass to the traveling bearing according to the angle detected by the angle sensor when the error is more than the specified value.発音を聞く  - 特許庁