点火ハーネスの英語

ワイヤハーネス６は、各点火コイル１のコネクタ接続部３２にそれぞれ接続した複数の端末コネクタ６１と、複数の端末コネクタ６１にそれぞれ接続した複数のワイヤ６２と、複数のワイヤ６２を集約した集約コネクタ６５とを備えている。例文帳に追加

The wire harness 6 is equipped with a plurality of terminal connectors 61 each connected to connector connecting parts 32 of each of the ignition coils 1, a plurality of wires 62 each connected to the plurality of terminal connectors 61, and an integrated connector 65 for integrating the plurality of wires 62. - 特許庁

このため、１次電源電圧線ＬＶＢ１ におけるハーネスのインダクタンス及び抵抗を小さくでき、バッテリＢａｔｔ と点火コイル／イグナイタＩＣ／ＩＧ−Ｌ ，ＩＣ／ＩＧ−Ｒ との間の高周波電圧変動分が、バッテリＢａｔｔ にて平滑吸収され易くなる。例文帳に追加

Inductance and resistance of a harness at the primary power voltage line LVB1 can thus be reduced, and high frequency voltage fluctuation parts between the battery Batt and the ignition coils/igniters IC/IG-L and IC/IG-R can be more easily smoothed and absorbed by the battery Batt. - 特許庁

コストを高くするようなアクチュエータ、アクチュエータ制御用のシーケンス回路やハーネス等を用いることなく、エンジンの点火を停止した後もガソリンが燃料タンクからキャブレタに吸い込まれるのを防ぎ、これにより混合気の筒外爆発によって破裂音が生じることを防止するエンジン停止装置を提供すること。例文帳に追加

To provide an engine stop device preventing gasoline from being sucked from a fuel tank into a carburetor also after ignition of an engine is stopped and preventing generation of explosive sound caused by explosion of an air fuel mixture outside a cylinder as a result, without using components increasing cost, such as an actuator, a sequence circuit for controlling the actuator and a harness. - 特許庁

ガス発生部にてエアバッグ膨張用ガスを発生するインフレータと、当該インフレータの点火部に電流供給用のハーネスを接続する接続コネクタを収容体に収容する構成のオートバイ用のエアバッグ装置において、接続コネクタが収容体側から受ける外力を抑えるのに有効な技術を提供する。例文帳に追加

To provide effective technology to restrain external force which connector receives from the side of a storage body on an air bag device for a motorcycle constituted to store an inflator to generate gas for air bag expansion on a gas generating part and the connector to connect a harness for electric current supply to an igniting part of the inflator in the storage body. - 特許庁

この装置１は、車両に後付けできるタイプであり、イグニッション電力供給ライン１０７に介装され、その断接を行う切替部３５と、車両の信号配線に接続された制御ハーネス１１と、スタータ信号線１０９に割り込み結線させた信号線を備えており、制御部５は、運転者のシフトポジションの移動などの操作に基づくアイドリングストップ・エンジン再始動要求と車両状態情報を制御ハーネス１１を介して受け取り、切替部３５やスタータ信号線１０９への信号の割り込み送出により、点火プラグやスタータモーターを制御することで、アイドリングストップ・エンジン再始動を実現している。例文帳に追加

A control part 5 receives, through the control harness 11, an idling stop/engine restart request based on operation such as movement of a shift position by a driver, and vehicle state information, and performs interruption-transmission of a signal to the switching part 35 or the starter signal line 109 to control an ignition plug or a starter motor and thereby to achieve the idling stop engine restart. - 特許庁