pedal layoutとは 意味・読み方・使い方

To provide a vehicular pedal supporting structure enhancing the degree of freedom of layout design in a neighborhood of a pedal bracket and capable of stably detaching a pedal from the pedal bracket.例文帳に追加

ペダルブラケット近辺におけるデザインレイアウト設計の自由度を高めると共に、ペダルブラケットからペダルを安定して離脱させることが可能な車両のペダル支持構造を提供すること。 - 特許庁

To reduce the impact load on an instrument panel member 9 by reducing the friction resistance, and to facilitate the layout in the instrument panel by miniaturizing a guide member 53 in a pedal supporting structure of an automobile to change the posture of a pedal bracket 17 so as to suppress backward movement of a pedal part 16 of a brake pedal 15 supported by the pedal bracket 17 fixed to a dash panel 1.例文帳に追加

ダッシュパネル１に固定したペダルブラケット１７に支持されたブレーキペダル１５のペダル部１６が車体後方へ移動するのを抑制するように、ペダルブラケット１７の姿勢を変化させる自動車のペダル支持構造において、摩擦抵抗を軽減してインパネメンバ９への衝撃荷重を軽減させるとともに、ガイド部材５３を小型化してインストルメントパネル内のレイアウトを容易にする。 - 特許庁

To suppress the backward movement of an operation pedal when a vehicle collides while securing the high degree of freedom of layout.例文帳に追加

高いレイアウト自由度を確保しながら、車両が衝突した際に操作ペダルの後退を抑制することが出来るようにする。 - 特許庁

To ensure layout property around a steering and to certainly suppress retreating of a pedal while suppressing increase of mass in a retreating prevention structure of the pedal.例文帳に追加

ペダルの後退防止構造において、ステアリング周りのレイアウト性を確保すると共に、質量の増加を抑えながら確実にペダルの後退を抑制する。 - 特許庁

To secure stroke quantity which is sufficient for making a brake pedal leave by obtaining a small lever ratio by improving the degree of freedom of setting of the lever ratio under constraint on layout in the case of making an operation pedal leave a bracket according to the rotation of a rotation lever when a front collision occurs.例文帳に追加

前突時に回動レバーの回動により操作ペダルをブラケットから離脱させる場合に、レイアウト上の制約がある中でレバー比の設定自由度を向上させて小さなレバー比を得て、ブレーキペダルを離脱させるのに十分なストローク量を確保する。 - 特許庁

To improve flexibility in a layout of a guide surface for guiding change in a posture of a pedal bracket, to ease a impact load to an instrument panel reinforcement at input of the impact load, and to suppress relative movement of a pedal pad portion to a vehicular rear side by certainly deforming the pedal bracket only by an aimed amount while preventing the breakage of the instrument panel reinforcement.例文帳に追加

自動車のいわゆるクラッシャブルペダルに関し、ペダルブラケットの姿勢の変化を案内する案内面のレイアウトの自由度を向上すると共に、衝撃荷重の入力時における、インパネリーンフォースメントに対する衝撃荷重を緩和してその折損等を防止しつつ、ペダルブラケットを狙った量だけ確実に変形してペダルのパッド部が車両後方へ相対移動することを抑制すること。 - 特許庁

To increase the degree of layout freedom of an interlocking brake wire while suppressing increase in wire length to heighten operating force transmission efficiency in a front-rear interlocking braking device for a vehicle provided with a brake lever for actuating a front wheel brake in response to brake operation, and a brake pedal journalled to a body frame to allow the interlocking actuation of a rear wheel brake and the front wheel brake in response to the brake operation.例文帳に追加

ブレーキ操作に応じて前輪ブレーキを作動せしめるブレーキレバーと、ブレーキ操作に応じて後輪ブレーキおよび前輪ブレーキを連動作動せしめることを可能として車体フレームに軸支されるブレーキペダルとを備える車両用前後連動ブレーキ装置において、連動ブレーキワイヤのレイアウト上の自由度を増大し、しかもワイヤ長さの増加を極力抑え、操作力伝達効率を高める。 - 特許庁