strut towerとは 意味・読み方・使い方

An upper end face 4 of a strut tower 1 is constituted with a strut support member 5 and a strut support member 5, and a vehicle-inner end part 6a of a coupling member 6 is overlapped on and joined to a lower face of a vehicle-outer end part 5a of the strut support member 5.例文帳に追加

ストラットタワー１の上端面４を、ストラット支持部材５とストラット支持部材５とによって構成し、連結部材６の車内側端部６ａをストラット支持部材５の車外側端部５ａの下面に重ねて接合する。 - 特許庁

The upper support 11 of a strut 10 is mounted on the suspension tower 20 by using each of bolts 30.例文帳に追加

ストラット１０のアッパサポート１１は、各ボルト３０，３０，３０を用いてサスペンションタワー２０に取り付けられる。 - 特許庁

Accordingly, since it is unnecessary to curve and separate the strut tower bar 17 from the battery 13 in order to ensure the space for the hands retaining the battery 13, the strut tower bar 17 can be arranged in an optimum position.例文帳に追加

これにより、バッテリ１３を保持する手のスペースを開けるためにストラットタワーバー１７を湾曲させてバッテリ１３から離間させる必要がないから、ストラットタワーバー１７を最適位置に配置することが可能となる。 - 特許庁

When an external force is given to one side 2a of a front part of the vehicle body 2 from the front part by the offset collision, a strut tower 25 is plastically deformed so that the upper end of the strut tower 25 is upwardly displaced by the external force.例文帳に追加

オフセット衝突により車体２前部の一側部２ａにその前方から外力が与えられたとき、この外力により上記ストラットタワー２５の上端部が上方に変位するようこのストラットタワー２５が塑性変形する。 - 特許庁

The strut tower 13 and a dashboard panel 3 are connected to each other by a diagonal member 31 provided independently of the brake operating device 21.例文帳に追加

ストラットタワー１３とダッシュパネル３とを、ブレーキ操作装置２１とは別個に設けたダイアゴナルメンバー３１により互いに連結する。 - 特許庁

The first flange comes into contact with the front surface of the strut tower, the second and third flanges come into contact with the bottom surface section, and the fourth flange comes into contact with the side surface section.例文帳に追加

第１フランジはストラットタワー前面部、第２・第３フランジは底面部、第４フランジは側面部にそれぞれ接触する。 - 特許庁

The structure 17 being rotated abuts on a strut tower 7 toward the outside in the cross direction of the vehicle, thus protecting the fuel cell 11 and preventing damage thereto.例文帳に追加

この回転により構造物１７は、ストラットタワー７に対し車幅方向外側へ向けて当接し、燃料電池１１を保護してその損傷を防ぐ。 - 特許庁

In this battery mounting structure for vehicle 10, since a battery 14 can be supported in contact with the guide parts 23 and 24 of a bracket provided on a strut tower bar 17 in the mounting or removing work of the battery 13, the necessity of retaining at least the strut tower bar 17 side of the battery 13 by the hands is eliminated.例文帳に追加

本発明の車両のバッテリ搭載構造１０によれば、バッテリ１３を搭載し若しくは取り外す作業の際に、バッテリ１３をストラットタワーバー１７に設けたブラケット２２の案内部２３，２４に接触させて支持させることができるので、少なくともバッテリ１３のストラットタワーバー１７側を手で保持する必要がなくなる。 - 特許庁