| 意味 | 例文 (7件) |
Renaultを含む例文一覧と使い方
該当件数 : 7件
The case of Renault S.A. (Renault) and Nissan Automobiles K.K. is considered to be an example of such synergy effect utilization.例文帳に追加
こうしたシナジー効果を発揮した事例としては、Renault S.A.（ルノー）と日産自動車(株)のケースがあると言われている。 - 経済産業省
The acquisition of Nippon Lease ($6.56 billion) by General Electric Capital Corporation (GE Capital, US) and Nissan Automobiles ($4.91 billion) by Renault S.A. (Renault, France) in 1999, and Nippon Telecom ($5.48 billion) by Vodafone Group Plc (Vodafone, UK) in 2001 are examples of such large-scale M&As.例文帳に追加
こうした大型M&A案件の例としては、1999年のGeneral Electric Capital Corporation（GEキャピタル：米国）による(株)日本リースの買収（65.6億ドル）、Renault S.A.（ルノー：フランス）による日産自動車(株)への出資（49.1億ドル）、2001年のVodafone Group Plc（ボーダフォン：英国）による日本テレコム(株)の買収（54.8億ドル）などがある。 - 経済産業省
In an attempt to break the crisis, Nissan agreed to an alliance with France’s Renault in March 1999. In addition to accepting a 590 billion yen capital injection, Nissan welcomed Mr. Carlos Ghosn as its new company president.例文帳に追加
こうした状況を打開するため、1999年３月、日産はフランスのルノー社との提携に合意し、同社から5,900億円の出資を受け入れるとともに、カルロス・ゴーン氏を社長として迎え入れた。 - 経済産業省
The high level technologies are adopted by not only by domestic automakers but also by foreign automakers, such as GM and Renault. The company has been moving forward to establishing local subsidiaries or joint ventures in Canada, the U.S., Mongolia, Thai, and Korea since 1989.例文帳に追加
その高い技術力は、国内自動車メーカーのみならず、GM、ルノーなど、海外の自動車メーカーでも採用されており、同社は1989 年以降、カナダ、米国、モンゴル、タイ、韓国において現地法人あるいは合弁企業の設立を進めてきている。 - 経済産業省
Based on the Nissan Revival Plan (NRP) formulated in October 1999 and with new management know-how, Nissan carried out bold business restructuring. It completely renovated management systems, and as a result of efforts such as the joint use of production facilities between Nissan and Renault and bold concentration on its core business, a company that was680 billion yen in debt in FY1999 staged a dramatic recovery to end up 370 billion yen in the black inFY2001, just two years later.例文帳に追加
同年10月に策定した「日産リバイバル・プラン（NRP）」に基づき、新たな経営ノウハウの下で思い切った事業再構築に取り組み、マネージメント体制を一新するとともに、日産・ルノー間で生産設備の相互利用や中核事業への思い切った集中等を進めた結果、提携時点の1999年度には6,800億円の赤字を出していた同社は、わずか２年後の2001年度には3,700億円の黒字を計上するまでに劇的に業績が好転した。 - 経済産業省
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