比曲げ剛性の英語

圧縮や引っ張り強度は勿論のこと、トルクロッドのロッド部に改良を加え、トルクロッドの曲げ剛性や捩じれ剛性を高めたものであって、従来のリブ形状対比で２〜３倍に捩じれ剛性を向上させたものである。例文帳に追加

To provide a torque rod structure having improved compression and tensile strength as well as improved torque rod bending and torsional rigidity by improving a rod portion of a torque rod, the improved torsional rigidity being two to three times the conventional one in rib shape contrast. - 特許庁

故に、角柱状に形成された従来のビーム部と比べ、ビーム部６，７のねじり剛性を維持しつつ、その引張り剛性や曲げ剛性を高めることができる。例文帳に追加

Hereby, a tensile rigidity or a bending rigidity can be heightened furthermore than a conventional beam part formed prismatically, while maintaining a torsional rigidity of the beam parts 6, 7. - 特許庁

本発明者のゴルフボール用材料は、ショアＤ硬度とｌｏｇ［曲げ剛性率（ｋｇｆ／ｃｍ^２）］との比ショアＤ硬度／ｌｏｇ［曲げ剛性率（ｋｇｆ／ｃｍ^２）］が１９．０以上であることを特徴とする。例文帳に追加

The present invention provides a golf ball material having a ratio [Shore D/log (bending stiffness (kgf/cm^2))] of Shore D hardness to a logarithm [bending stiffness (kgf/cm^2)] of 19.0 or more. - 特許庁

基板搭載部２４及び車両固定部２６を含む基板支持ベース１８において、基板搭載部２４の曲げ剛性に比べ車両固定部２６の曲げ剛性が低く設定する。例文帳に追加

In the substrate supporting base 18 including a substrate mounting part 24 and a vehicle securing section 26, flexural rigidity at the vehicle securing section 26 is set lower than that of the substrate mounting part 24. - 特許庁

釣竿先部領域の曲げ剛性ＥＩが、その後方全体領域の釣竿の曲げ剛性の変化に比較して急変して小さくなっている領域１４Ｅ２；１４Ｅ３を有するよう構成する。例文帳に追加

This fishing rod is composed so that the flexural rigidity EI of a region of the fishing rod tip has regions 14E2 and 14E3 suddenly changing and reducing as compared with a change in the flexural rigidity of the fishing rod in the whole rear region thereof. - 特許庁

例えば、図１に示すインパクトビーム１では、比較的曲げ剛性を必要とされる長手方向中心近傍へ行くほど、外径を大きくして大きな曲げ剛性が得られるようにしている。例文帳に追加

For example of an impact beam 1, nearer the center in the longitudinal direction, where a relatively large bending stiffness is required, the outside diameter is made larger to obtain a large bending stiffness. - 特許庁

パワートレーンは、トランスミッションの曲げ剛性が全ての直交方向でほぼ等しくされていることにより、プロペラシャフトの軸線方向に直交するある第１方向での曲げ剛性と、第１方向に直交し、かつ、軸線に直交する第２方向での曲げ剛性との剛性比がほぼ「１」とされている。例文帳に追加

The power train is formed so that the rigidity ratio of the bending rigidity thereof in a first direction orthogonal to the axial direction of a propeller shaft to the bending rigidity thereof in a second direction orthogonal to the first direction and the axis of the propeller shaft is made approximately "1", since the bending rigidity of the transmission is generally uniformized in all directions orthogonal to each other. - 特許庁

曲げ剛性比が１．０未満、好ましくは、０．５以上１．０未満であるチタン又はチタン合金のＭＩＧ溶接用ワイヤである。例文帳に追加

The wire is a wire for MIG welding of titanium or titanium alloy, which has a flexural rigidity ratio of < 1.0, preferably ≥ 0.5 and < 1.0. - 特許庁