カスラインの英語

オブジェクトがフォーカスライン（ＢＬ）を跨いだとき、予め定めた所定のフォーカスエリアに於いて当該オブジェクトの詳細を表示する。例文帳に追加

When an object crosses over a focus line (BL), details of the object are displayed in a predetermined focus area. - 特許庁

質量やコストを増加させることなく、カーカスラインの強力を確保し、高負荷荷重に対する耐久性を高めると共に、カーカスプライに対する圧縮力の入力を抑制できるようにすることを目的とする。例文帳に追加

To secure strength of a carcass line, to increase durability with respect to a high applied load, and to suppress input of compression force with respect to a carcass ply without increasing mass or costs. - 特許庁

複数のタイヤ気室を有する空気入りタイヤにおいて、サイドウォール部におけるカーカスラインを左右非対称に設定することにより、タイヤ運動性能を向上させることを目的とする。例文帳に追加

To improve the motion performance of the tire by setting a carcass line on a side wall part asymmetrically in the right and left in a pneumatic tire having a plurality of tire air chambers. - 特許庁

挟み込みビード構造を有するタイヤのビード部耐久性を維持することを前提に、カーカスラインの自由度を高めて、大幅な軽量化を図る。例文帳に追加

To largely reduce weight by enhancing the freedom of a carcass line on the assumption that the durability of a bead of a tire having a clamping-in bead structure is maintained. - 特許庁

文字、数字、記号、図形などのマークの可視性を損なうことがなく、かつカーカスラインを周上で略均一に保つことが可能な空気入りタイヤの提供。例文帳に追加

To provide a pneumatic tire which is capable of retaining its carcass line nearly uniformly on the circumference of the tire without impairing the visibility of marks such as letters, figures, signs and diagrams. - 特許庁

タイヤ１を正規リムＪにリム組みしかつ正規内圧を充填した内圧状態において、カーカスラインＬのカーカス最大巾点Ｐ１と、前記ビードコア５の中心点５Ｇとを通る傾き線Ｘの半径方向線Ｎに対するライン傾斜角度αが２０度以下である。例文帳に追加

In a state where the tire is assemble to a normal rim and filled with normal internal pressure, inclination angle α of an inclined line X that passes through a carcass maximum width point P1 of a carcass line and a center point 5G of a bead core 5 with respect to a radial line N is 20 degrees or less. - 特許庁

複数のベルト層８，９の内、最大ベルト幅ＢＷを有するベルト層８のエッジ８ｅに対応する領域Ｋに位置するカーカス層５の部分５ａのカーカスラインが、タイヤ子午線断面でタイヤ外側に窪む形状になっている。例文帳に追加

A carcass line of a portion 5a of the carcass layer 5 positioned in a region K corresponding to an edge 8e of the belt layer 8 having the maximum belt width BW among the plurality of belt layers 8, 9 is formed into such a shape as to be recessed to the tire outside at a tire meridian cross section. - 特許庁