加洲の英語

すなわち伊予国大洲藩第3代藩主加藤泰恒の6男で、一族の加藤泰茂の養嗣子となって家督3千石を継いだ。例文帳に追加

That is, he was the sixth son of Yasutsune KATO, the third lord of the Ozu Domain, Iyo Province, adopted by Yasushige KATO, one of the families, and inherited the family estate of three thousand koku (crop yields).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

伊予国大洲藩5万3千石から、信濃国信濃飯田藩5万5千石に加増移封された。例文帳に追加

He was transferred, ended up having an additional number of territories, from 53,000 koku of the Ozu Domain in Iyo Province to 55,000 koku of the Shinano-Iida Domain in Shinano Province.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

子は脇坂安村（長男）、脇坂安照（五男）、長女（丸岡藩主・有馬清純継室）、次女（大洲藩主・加藤泰恒正室）。例文帳に追加

His children were Yasumura WAKISAKA (the eldest son), Yasuteru WAKISAKA (the fifth son), the eldest daughter (the second wife of Kiyozumi ARIMA, the lord of the Maruoka Domain), the second daughter (the lawful wife of Yasutsune KATO, the lord of the Ozu Domain).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1617年（元和(日本)2年）米子藩主加藤貞泰が伊予国大洲藩（愛媛県）に国替えとなり祖父母とともに移住する。例文帳に追加

Since the lord of the Yonago Domain Sadayasu KATO was transferred to the Ozu Domain Iyo Province (Ehime Prefecture) in 1617, Toju moved with his grandparents.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

朝・深夜には琵琶湖線野洲や湖西線堅田・近江舞子、JR神戸線加古川にも直通する電車がある。例文帳に追加

Early in the morning and late at night, there are trains going through to Yasu Station on the Biwako Line, Katata Station/Omi-Maiko Station on the Kosei Line, or to Kakogawa Station on the JR Kobe Line.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また、京都以遠野洲・堅田、西明石以遠加古川までの乗り入れもあるが、現在は平日の朝夕時間帯が中心である。例文帳に追加

Only during mornings and evenings of holidays, do some trains run beyond Kyoto, up to Yasu/Katada, and beyond Nishi-Akashi, up to Kakogawa.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

そののち、満洲平野にて第三軍、第四軍を加えた四個軍でもって、ロシア軍主力を早めに殲滅する。例文帳に追加

After that, the Fourth Army would regroup with the Third Army and annihilate Russia's main force in the Manchurian plains.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

狭義の区間は上記のとおり京都～西明石間98.7kmであるが、国鉄末期の加古川駅、草津駅(滋賀県)への延長を皮切りに、現在では野洲駅～加古川間144.7kmが主な運行区間になっている。例文帳に追加

While the train operates on the 98.7 km Kyoto-Nisi-Akashi Section in a narrow sense, it is actually operated on the 144.7 km Yasu-Kakogawa section since the section of its operation was extended to the Kakogawa Station and Kusatsu Station (Shiga Prefecture) at the end of the JNR era.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス