軸向きクラッチの英語

一方向クラッチ内蔵型プーリ装置１０では、プーリ１２はその軸方向中心に対して軸方向にオフセットして形成される厚肉部１２ｂを有しており、クラッチ外輪２０の軸方向一端部に形成される内向きフランジ部２０ｂは、プーリ１２の厚肉部１２ｂ側に配置される。例文帳に追加

The pulley device 10 with the built-in one-way clutch comprises a pulley 12 having a thick portion 12b offset from the axial center in the axial direction, and a clutch outer ring 20 having an inward flange portion 20b formed at one end in the axial direction and arranged on the side of the thick portion 12b of the pulley 12. - 特許庁

マグネットクラッチ３００は、駆動軸２０２のピニオンギア１２２に噛み合うベベルギア１２４と一体で、回転軸回りに上向き開口の有底円柱空間を有するロータハウジング３０４を備える。例文帳に追加

A magnet clutch 300 comprises a rotor housing 304 that is integrally formed with a bevel gear 124 engaging a pinion gear 122 of a driving shaft 202 and comprises a bottomed cylindrical space with an upward opening around a rotation shaft. - 特許庁

スプラグ４は、その軸方向端面から軸方向に向かって延びクラッチ空転時における内外輪間での流体の相対流れを受けて径方向外向きの力を発生しうる羽根状部６を有する。例文帳に追加

Each sprag 4 has a vane-form part 6 stretching axially from the end face about the axial direction and able to generate a force directed outward in the radial direction upon receiving a relative flow of fluid between the inner and outer rings when the clutch is idling. - 特許庁

エンジン５からミッションケースを経由した動力が伝わる前輪出力軸５４を、クラッチハウジング１０４の下部側から前向きに突出させる。例文帳に追加

A front wheel output shaft 54 to which the power is transmitted from an engine 5 via a transmission case is projected forwardly from a lower side of a clutch housing 104. - 特許庁

主軸１０の回転時にはクラッチ１３０は断状態であり、皿ばね１０２の弾性力が回転部材９０およびドローバ２４を保持状態となる向きに付勢する。例文帳に追加

The clutch 130 is in the cut state at the time when the main spindle 10 rotates, an elasticity of the disc spring 102 energizes the rotating member 90 and the draw bar 24 in a direction to be in the holding state. - 特許庁

上部に配置したエンジン３からの動力を、上下向きに配置した伝動軸１２によって、下部に配置した左右のサイドクラッチ機構Ｅ及び左右の出力部１Ａに伝達可能に構成する。例文帳に追加

Power of an engine 3 mounted at the upper part of the machine, is transmitted through a vertical transmission shaft 12 to the right and left side clutch mechanisms E, and the right and left output parts 1A placed at the lower part. - 特許庁

コイルスプリング３１の連設部３３を巻き方向が大径コイルスプリング部３２の巻き方向と同じとなる内向き渦巻き状として、外輪１から回転軸２１への回転トルクの伝達時に、連設部３３に大きな応力が負荷されることのないようしてクラッチスプリングの耐久性の向上を図る。例文帳に追加

A continuing part 33 in a clutch spring 31 is formed in an inward spiral having the same winding direction as that of the large-diameter coil spring 32, and thereby, when rotational torque is transmitted from the outer ring 1 to the rotating shaft 21, the continuing part 33 is prevented from being loaded with large stress, and consequently, the durability of the clutch spring is improved. - 特許庁