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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > 機械工学英和和英辞典 > operating pressure angleの意味・解説 

operating pressure angleとは 意味・読み方・使い方

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意味・対訳 かみ合い圧力角


機械工学英和和英辞典での「operating pressure angle」の意味

operating pressure angle


「operating pressure angle」の部分一致の例文検索結果

該当件数 : 39



例文

The suction air capacity is estimated on the basis of the operating angle detected by the operating angle detector, engine speed, throttle opening, intake air temperature, and atmospheric pressure.例文帳に追加

作動角センサで検出された作動角,機関回転速度,スロットル開度,吸気温、大気圧に基づき吸入空気量を推定する。 - 特許庁

The control device comprises a first variable valve train (VEL) for increasing/reducing the lifting/operating angle of an intake valve, a second variable valve train (VTC) for slowly advancing the center angle of the operating angle, and a negative pressure control valve for variably controlling intake air pressure B.例文帳に追加

吸気弁のリフト・作動角を拡大・縮小させる第1可変動弁機構(VEL)と、作動角の中心角を遅進させる第2可変動弁機構(VTC)と、吸気圧Bを可変制御するための負圧制御弁とを備える。 - 特許庁

Similarly, a responsivity preference mode target value operation part B3 computes the negative pressure control valve target opening tTVO, the target operating angle tVEL and the target central angle tVTC by a characteristic placing importance on torque responsivity.例文帳に追加

同様に、応答性重視モード目標値演算部B3では、トルク応答性を重視した特性でもって、それぞれを算出する。 - 特許庁

The control device comprises a first variable valve train (VEL) for increasing/reducing the lifting/operating angle of an intake valve, a second variable valve train (VTC) for slowly advancing the center angle of the operating angle, and a negative pressure control valve for variably controlling intake negative pressure Boost.例文帳に追加

吸気弁のリフト・作動角を拡大・縮小させる第1可変動弁機構(VEL)と、作動角の中心角を遅進させる第2可変動弁機構(VTC)と、吸入負圧Boostを可変制御するための負圧制御弁とを備える。 - 特許庁

When the failure of an operating angle sensor is determined (S100: Yes), an estimated operating angle INCAMe which is the estimate of an operating angle is obtained based on an intake air quantity GA, intake pressure PM and valve timing INVT (S120).例文帳に追加

作用角センサに故障が生じている旨判定された場合には(S100:YES)、吸入空気量GA、吸気圧PM、及びバルブタイミングINVTに基づいて作用角の推定値である推定作用角INCAMeを求める(S120)。 - 特許庁

An operation section 250 includes: a pressure sensor 283 for detecting pressure applied by an operating person; an acceleration sensor 284 for detecting acceleration, when the operation section 250 moves; and an angle sensor 282 for detecting rotation angle of the operation section 250.例文帳に追加

動作部250は、操作者から加えられた圧力を検知する圧力センサ283、動作部250が移動した時の加速度を検知する加速度センサ284、動作部250の回転角度を検知する角度センサ282を具備している。 - 特許庁

例文

By operating the feed pump 14, the fuel pressure in the advance chamber 83 is regulated and the relative rotation angle is controlled.例文帳に追加

フィードポンプ14を操作することで、進角室83内の燃圧を調節し、ひいては上記相対的な回転角度を制御する。 - 特許庁

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JST科学技術用語日英対訳辞書での「operating pressure angle」の意味

operating pressure angle


日英・英日専門用語辞書での「operating pressure angle」の意味

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クロスランゲージ 37分野専門語辞書での「operating pressure angle」の意味

operating pressure angle


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Weblio英和対訳辞書での「operating pressure angle」の意味

operating pressure angle

Weblio英和対訳辞書はプログラムで機械的に意味や英語表現を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。

「operating pressure angle」の部分一致の例文検索結果

該当件数 : 39



例文

The control means Ua senses the differential pressure ΔP in the air pressure between the tires of the left and right vehicle wheels W, drives the actuator 14 in accordance with the obtained differential pressure ΔP, and thereby changes the offset amount θr between the operating angle δ of the steering wheel 23 and the steering angle γ of the left and right vehicle wheels W.例文帳に追加

制御手段Uaは、左右の車輪Wのタイヤの空気圧の差圧ΔPを検出し、その差圧ΔPに応じてステアリングアクチュエータ14を駆動することで、ステアリングホイール23の操舵角δおよび左右の車輪Wの転舵角γ間のオフセット量θrを変化させる。 - 特許庁

When an operating member 15 exists in a second operative position, a cam part 75a of a projection 75 for beam attenuation disposed integrally with the operating member 15 and a touch part 77a of a lift piece 77 of a beam attenuating lever 68 touch each other at a small pressure angle.例文帳に追加

操作部材15が第2操作位置にあるときは、操作部材15と一体に設けられた減光用突起75のカム部75aと減光レバー68のリフト片77の当接部77aとが小さな圧力角で当接する。 - 特許庁

During deceleration, a target operating angle tVEL is only changed to produce target torque tT without changing the center angle and target values tVTC, tTVO for a negative pressure control valve opening.例文帳に追加

減速時には、中心角と負圧制御弁開度の目標値tVTC、tTVOを変更せずに、目標トルクtTが得られるように、目標作動角tVELのみを変更する。 - 特許庁

This variable valve system for an internal combustion engine has an operating angle change mechanism 10 for changing the operating angle of an intake valve 1; a phase change mechanism 20 for changing a phase; actuators 30 and 40 for driving the respective mechanisms 10 and 20 according to the supply pressure of the operating fluid; and a control part 50 for controlling the supply pressure to the actuators 30 and 40 through solenoid valves 31 and 41.例文帳に追加

吸気弁1の作動角を変化させる作動角変更機構10と、位相を変化させる位相変更機構20と、各機構10,20を作動油の供給圧に応じて駆動するアクチュエータ30,40と、ソレノイドバルブ31,41を介してアクチュエータ30,40への供給圧を制御する制御部50と、を有する。 - 特許庁

To properly control an internal combustion engine even when an opening area or an operating angle of intake and exhaust valves are changed by controlling the internal combustion engine on the basis of not only the cylinder internal pressure at the peak of combustion pressure but also the cylinder internal pressure at a time excluding the peak of the combustion pressure.例文帳に追加

燃焼圧ピーク時の筒内圧のみならず燃焼圧ピーク時以外の時点の筒内圧にも基づいて内燃機関を制御し、吸排気弁の開口面積又は作用角が変更せしめられる場合であっても内燃機関を適切に制御する。 - 特許庁

To provide an operating method for an internal-combustion engine having a pressure resistance in the exhaust system of the engine in which the exhaust back pressure can be decided accurately as much as possible for the specified range of crank angle.例文帳に追加

所定のクランク角範囲に対して、できるだけ正確な排気背圧が決定される、内燃機関の排気系内に圧力抵抗を有する内燃機関の運転方法を提供する。 - 特許庁

If at this time, the specified crank angle is assumed as a crank angle in the suction stroke of the engine 1, it is possible to seize the timing at which the suction pressure PM changes greatly, and a more accurate judgement can be made for the operating condition of the engine 1 on the basis of the change amount of the suction pressure PM.例文帳に追加

このとき、所定クランク角を内燃機関1の吸気行程中のクランク角とすると、吸気圧PMが大きく変化するタイミングを捉えることができ、吸気圧PMの変化量に基づく内燃機関1の運転状態の判別がより正確なものとなる。 - 特許庁

例文

When the diesel engine is started, the fuel pressure in a common rail 12 is open-controlled by operating a fuel pump 6 with a pre-set operation current value until the rotating angle of a crankshaft 8 can be detected by a crank angle sensor 24.例文帳に追加

ディーゼル機関の始動時には、クランク角センサ24によるクランク軸8の回転角度の検出が可能となるまで、コモンレール12内の燃圧は、燃料ポンプ6を予め設定された操作電流値にて操作することでオープン制御される。 - 特許庁

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