「"rear area"」に関連した英語例文の一覧と使い方(2ページ目) - Weblio英語例文検索

The collision protection device is to protect the occupant with a spread air bag upon sensing the vehicle condition, wherein the air bag 4a is spread in such a way as concealing the center cluster part 8 from the rear area in the cabin and is arranged as spreading when steep deceleration of the vehicle is sensed.例文帳に追加

車両の状態を検知して乗員の保護を展開させたエアバッグで行う衝突保護装置であって、車室内後方に対してセンタークラスタ部８を覆い隠すようにエアバッグ４ａを展開し、エアバッグ４ａは、車両の急減速を検知すると展開させるものとした。 - 特許庁

The media has a read area specifying means for specifying the read enable area as information permitted to be opened to the public out of the personal information of the media by the owner, and transmits the read enable area to the non-contact reader/writer according to the specification of the rear area specifying means.例文帳に追加

前記メディアは、所有者が前記メディアの個人情報等のなかから公開してもよい情報として読取可能エリアを指定する読取エリア指定手段を有し、前記読取エリア指定手段の指定に従い読取可能エリアを前記非接触リーダライタに送信する。 - 特許庁

In a scan area of the scanning sensor, a specified area B having a specified length b for discriminating the vehicle length in the vehicle traveling direction and a front area A and a rear area C adjoining the front and the rear of the specified area B are set beforehand.例文帳に追加

スキャニングセンサのスキャンエリアにおいて、車両走行方向に車長判別のための規定長さｂを有する規定エリアＢと規定エリアＢの前後に隣接する前エリアＡ及び後エリアＣとを予め設定しておく。 - 特許庁

This roof structure of a convertible-type automobile is equipped with a fixed roof element 3, a fixed rear element 5 with a rear window part 31, a convertible top case 16 disposed in a rear area of the automobile for housing the roof structure 1, and a forcible control mechanism 14 for opening/ closing the roof structure 1.例文帳に追加

コンバーチブル型自動車用のルーフ構造体は、固定されたルーフ要素３と、後部窓部３１を有する固定された後部要素５と、自動車の後部範囲に配置された、ルーフ構造体１を収容するためのコンバーチブルトップケース１６と、ルーフ構造体１を開閉するための強制制御機構１４と、を備えている。 - 特許庁

The center facility 104 accumulates the probe information in a probe information database 106 by a traffic situation estimating means 105, and estimates predicted congestion information 120 in a front area and estimated congestion information 121 in a rear area of the probe cars 101, 102 by using the present probe information 103 and the probe information database 106 with the probe information accumulated from the past to the present.例文帳に追加

センター104は、交通状況推定手段105によってプローブ情報105をプローブ情報データベース106に蓄積するとともに、現在のプローブ情報103と過去から現在に渡って蓄積したプローブ情報データベース106とを用いることによってプローブカー101及び102の前方エリアの予測渋滞情報120及び後方エリアの推定渋滞情報121を推定する。 - 特許庁