ストラット型サスペンションの英語

ストラット型サスペンションを支持する左右一対のストラットタワー（サスペンションタワー）(6)の側壁(6b)とダッシュパネルの上縁に沿い延設されたカウルトップ(14)の前壁（側壁）(14a)とをガセット(20)により連結するようにした。例文帳に追加

Side walls 6b of a pair of left and right strut towers (suspension towers) 6 for supporting a strut type suspension and a front wall (side wall) 14a of the cowl top 14 extended along an upper edge of a dash panel are connected by a gusset 20. - 特許庁

合成樹脂製の滑り軸受及びこの滑り軸受を用いたストラット型サスペンションの取付構造例文帳に追加

SLIDING BEARING MADE OF SYNTHETIC RESIN AND MOUNTING STRUCTURE OF STRUT TYPE SUSPENSION USING THIS SLIDING BEARING - 特許庁

ストラット型サスペンション装置において、車両のコーナリング時のサイドフォースによる不安定な挙動を防止する。例文帳に追加

To prevent unstable behavior by a side force at cornering of a vehicle in a strut type suspension. - 特許庁

車両の操縦安定性に影響を与えることなく、ストラット型サスペンション装置において発生するショックアブソーバへのこじり入力を効果的に緩和し得るストラットマウントの構造を提供すること。例文帳に追加

To provide a strut mount structure capable of effectively relaxing prying input to a shock absorber generated in a strut type suspension device without affecting control stability of a vehicle. - 特許庁

マクファーソンストラット型のサスペンション装置に於いて、ロワーアームに代えて軸受ハブへの装着端が軸受ハブの軸心と水平方向に整合したアームを用いる。例文帳に追加

In the McPherson-strut type suspension device, an arm with its fitting end to a bearing hub being matched with the axis of the bearing hub in the horizontal direction is used in place of a lower arm. - 特許庁

サスペンション機構を構成するショックアブソーバ２４として、外部からばね特性を変更設定することの出来る特性可変型の流体封入式ストラットマウントを採用して、車両走行状態と車両停車状態で該ストラットマウント２８のばね特性を変更設定するようにした。例文帳に追加

This fluid sealed strut mount, of variable characteristic type capable of setting a change of spring characteristics from the outside, is adopted as a shock absorber 24 constituting a suspension mechanism, thus enabling a change of the spring characteristics of the strut mount 28 to be set under the running and stopping conditions of the vehicle. - 特許庁

グリース等の潤滑剤を長期に亘って摺動面に介在させることができる上に、斯かる潤滑剤をスラスト荷重受けにも利用でき、ストラット型サスペンションにスラスト滑り軸受として組込んでもころがり軸受と同等の滑らかなステアリング操作を確保し得るスラスト滑り軸受を提供すること。例文帳に追加

To provide a thrust sliding bearing utilizing lubricant such as grease laid between sliding surfaces for a long time for receiving a thrust load and securing as smooth steering operation as that of a rolling bearing when incorporated in a strut type suspension. - 特許庁

簡易に摩擦係数を調整できて最適な摩擦係数を得ることができ、ストラット型サスペンションにスラスト滑り軸受として組込んでもころがり軸受と同等の滑らかなステアリング操作を確保し得る上に、ステアリングハンドルのフラッタ現象をなくし得るように最適な摩擦係数に容易に調節することができる滑り軸受を提供すること。例文帳に追加

To provide a sliding bearing which is adapted to easily adjust a friction coefficient to obtain an optimum friction coefficient, to secure a smooth steering operation equivalent to that of a rolling bearing even if built in a strut-type suspension as a thrust sliding bearing, and to easily adjust to the optimum friction coefficient to eliminate a flutter phenomenon of a steering wheel. - 特許庁