大波間の英語

第１脈波間隔算出部１０２Ｂ１は、図４−１に示す様に、周期的に変動する脈波の最大点を算出する。例文帳に追加

A first pulse wave interval calculating section 102B1 calculates, as shown in Fig.4-1, the maximum point of the pulse waves fluctuating periodically. - 特許庁

古事記によれば、オホクニヌシの国土造成に際し、アメノカガミノフネに乗って波間より来訪し、オホナムチ（大己貴）大神の命によって国造りに参加した。例文帳に追加

According to "Kojiki," Sukunabikona came on Amenokagami-no-fune Ship from between waves when Okuninushi was creating the nation and participated in the creation by order of Onamuchi no Okami.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

加茂（通過）-奈良間で大和路線を通っていたが、1958年から1973年9月30日までは名古屋-奈良-湊町（現・JR難波）間で運転されていた（前身となる列車は1949年に登場、1966年まで準急列車）。例文帳に追加

This train ran through Kamo to Nara on the Yamatoji Line, but from 1958 to September 30, 1973, it ran between Nagoya, Nara and Minatomachi (currently JR Nanba) (the predecessor to this train appeared in 1949, running until 1966 as a local express).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

かつては河原田-湊町（現・JR難波）間にも東京-湊町・和歌山市間の急行「大和」を始め、名古屋-湊町・南紀方面や京都-伊勢方面などを結ぶ多数の優等列車が運行されていた。例文帳に追加

In the past, many superior trains connecting Nagoya and Minatomachi (current JR Namba)/Nanki or Kyoto and Ise, including the Express "Yamato" that ran between Tokyo and Minatomachi/Wakayamashi, ran on the Kawarada - Minatomachi section.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

本発明は、ダイバーシティアンテナを構成するアンテナ導体それぞれの受信波間の位相差が大きく且つ各アンテナ導体の利得が高いアンテナ特性を持つ車両用ガラスアンテナの提供を目的とする。例文帳に追加

To provide a glass antenna for a vehicle that has antenna characteristics that a phase difference between received waves of respective antenna conductors constituting a diversity antenna is large and gains of the respective antenna conductors are high. - 特許庁

※名古屋-亀山間は東海旅客鉄道東海鉄道事業本部の管轄（名古屋駅のみ本部直轄、八田-亀山間は東海旅客鉄道三重支店の管轄）、亀山-JR難波間は西日本旅客鉄道大阪支社の管轄（加茂-JR難波間は支社直轄、亀山-加茂間は両端駅除き亀山鉄道部の管轄）である。例文帳に追加

* Nagoya - Kameyama section is under the jurisdiction of the Central Japan Railway Company, Conventional Lines Operation Division (only Nagoya Station is directly administered by the division, the Hatta - Kameyama section is administered by the Central Japan Railway Company, Mie Branch Office), and Kameyama - JR Namba section is under the jurisdiction of West Japan Railway Company, Osaka Office (the Kamo - JR Namba section is directly administered by the Osaka Office and the Kameyama - Kamo section, excluding the stations on both ends, is administered by the Kameyama Railway Department).発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

アーバンネットワークエリアでは一部の線区・区間を除いて大晦日から元日にかけての終夜運転が実施されているが、沿線に春日大社や朝護孫子寺などの社寺があり、ここ最近では奈良-JR難波間で普通列車を概ね30分間隔で運転している。例文帳に追加

Within the Urban Network area, except for a few line sections, trains are operated all night from New Year's Eve to New Year's Day, but because of temples and shrines such as Kasuga Taisha Shrine and Chogosonshi-ji Temple being along the line, local trains have recently been run roughly every thirty minutes between Nara and JR Nanba.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

曲げ抵抗の大きい鋼板やステンレス板を用い、山波の高さが山波間ピッチより大きな山形状の波板を、最小の設備コストで、かつ加工時間を短縮して製造できる連続成形装置を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a continuous forming apparatus with using a steel sheet and a stainless steel sheet having large bending resistance capable of manufacturing a chevron corrugated sheet having a corrugation height larger than a pitch between corrugations at a minimum equipment cost and in a reduced working time. - 特許庁