生瀬の英語

有馬口駅（後の生瀬駅）開業。例文帳に追加

Arimaguchi Station (Namaze Station) began operating.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

有馬口駅を生瀬駅に改称。例文帳に追加

Arimaguchi Station was renamed as Namaze Station.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

生瀬～道場間を新線に切り替え、1.8km短縮。例文帳に追加

The section between Namaze and Dojo was switched to a new line and shortened by 1.8 Km.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

惣川駅-1979年廃止・宝塚～生瀬間(18.5km)例文帳に追加

Sogawa Station: Discontinued in 1979 between Takarazuka and Namaze (about 18.5 km)発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例えば、生瀬～大阪間の定期券を宝塚で分割購入した場合、ICOCA定期券の券面には「生瀬←→宝塚｜宝塚←→大阪」と表示される。例文帳に追加

For example, if you purchase a commuter pass between Namase Station and Osaka Station at Takarazuka, on the surface of the ICOCA commuter pass the two sections are printed as 'Namase Station↔Takarazuka Station/ Takarazuka Station↔Osaka Station.'発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

全線電化の少し前に、武庫川の渓谷沿いに走っていたため複線化が困難であった生瀬～道場間について、トンネルの連続する複線の新線を新規に建設して切り替えられた。例文帳に追加

Shortly before all the sections were electrified, the section between Namaze and Dojo, which was difficult to double-track because the railway lay along the Muko-gawa River gorge, was newly constructed as a double-track railway having successive tunnels.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1986年まで客車普通列車が走っていたり、生瀬～道場付近では武庫川の渓流の眺めを楽しめたりするなど、のどかなローカル路線の体であったが、同年の宝塚～新三田間の複線電化を機にそれらは姿を消し、沿線住宅開発の進展とJR東西線の開業などにより新型電車が行き交う通勤路線となっている。例文帳に追加

Up to 1986, the Fukuchiyama Line was a tranquil local line where passenger local trains ran and the scenery of a Muko-gawa River stream was enjoyed near Namaze and Dojo; however, these scenes disappeared as the line between Takarazuka Station and Shin-Sanda Station was double-tracked and electrified in 1986, and it was transformed into a commuter line on which new types of trains run, housing development is promoted along the line and the JR Tozai Line has been established.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス