電子式トルク制御の英語

電子制御式コンバータクラッチと流体連通している解放通路が、標準機能トルクコンバータ構成部品の間で画定されている。例文帳に追加

A release passage in fluid communication with the electronically controlled converter clutch is defined between standard functional torque converter components. - 特許庁

電子制御式コンバータクラッチと流体連通している印加通路が、標準機能トルクコンバータ構成部品の間で画定されている。例文帳に追加

An apply passage in fluid communication with the electronically controlled converter clutch is also defined between standard functional torque converter components. - 特許庁

輪列のトルク伝達効率を向上させ、より正確に運針させることができる電子制御式機械時計を提供すること。例文帳に追加

To provide an electronically controlled mechanical watch in which the torque transmission efficiency of a wheel train is enhanced and in which a pointer can be moved more precisely. - 特許庁

発電電力を一定以上に保ちながら発電機の制動トルクを増加でき、かつコストを低減できる電子制御式機械時計を提供すること。例文帳に追加

To increase brake torque for a generator while keeping generated electric power in a fixed level or more, and to reduce the cost. - 特許庁

電子油圧制御弁がフェールしたとしても、クラッチの伝達可能トルク容量がベルトの伝達可能トルク容量を上回ることなく、更に、制御性の向上を図ることが可能なベルト式無段変速機の変速油圧制御装置を提供すること。例文帳に追加

To provide a variable speed hydraulic pressure controller for a belt type continuously variable transmission preventing the increase of a transmittable torque capacity of a clutch over a transmittable torque capacity of a belt, even in failure of an electronic hydraulic control valve, and improving the controllability. - 特許庁

最小トルクTg0から最大ブレーキトルクTbのレンジを広く確保でき、持続時間を長くでき、かつ、効率も向上できる電子制御式機械時計を提供すること。例文帳に追加

To provide an electronically controlled mechanical timepiece securing a wide range from minimum torque TgO to maximum brake torque Tb, lengthening its duration and improving efficiency. - 特許庁

ガタ詰めトルクが付与されている状態で運転モードが切り換えられる際に、電子制御式のブレーキ装置を用いることなくガタ詰めトルクに起因して運転者に違和感を生じさせることを防止する。例文帳に追加

To prevent a driver from feeling an uncomfortable feeling caused by backlash reducing torque without using electronic controlled brake device, during switching of an operation mode while the backlash reducing torque is applied. - 特許庁

電子制御ユニット８は、エンジントルクとトルクコンバーター３の伝達トルク容量との差の項、目標エンジン回転速度から演算されるイナーシャトルクの項、及び目標エンジン回転速度と実エンジン回転速度との偏差に基づくフィードバック項からなる算出式を用いてロックアップクラッチ２の目標トルクを算出する。例文帳に追加

An electronic control unit 8 uses a formula of computation composed of a term for a difference between engine torque and a transmission torque capacity of a torque converter 3, a term for inertia torque calculated from a target engine revolving speed, and a feedback term based on deviation between the target engine revolving speed and an actual engine revolving speed to compute the target torque of the lock-up clutch 2. - 特許庁