at full throttleとは 意味・読み方・使い方

A reference position is learned by reading the detected value of a throttle opening sensor 18 when a throttle valve 15 is positioned at a reference position (for example, full close position) immediately before the engine is started.例文帳に追加

エンジン始動直前にスロットルバルブ１５が基準位置（例えば全閉位置）のときのスロットル開度センサ１８の検出値を読み込んで基準位置を学習しておく。 - 特許庁

The throttle valve 6 is fully closed at idling stopping time to eliminate compression resistance, and the throttle valve 6 is held in full closure up to restarting time of the next time by pressure stored in the pressure accumulating chambers.例文帳に追加

アイドリングストップ時に絞り弁６を全閉として圧縮抵抗をなくし、蓄圧室に貯められた圧力で次回の再始動時まで絞り弁６を全閉に保持する。 - 特許庁

In this learning method of the throttle opening sensor output characteristics of a hybrid vehicle, the characteristics showing the correspondence between the output value of a throttle opening sensor and the throttle opening is corrected by the throttle opening sensor output value, when the throttle valve 103 is moved to a full open position at the engine stop time and the throttle opening sensor output value, when the throttle valve 103 stays at a fully close position.例文帳に追加

ハイブリッド車両のスロットル開度センサ出力特性の学習方法において、エンジン６が停止している場合にスロットルバルブ１０３を全開位置に移動させたときのスロットル開度センサ出力値と、スロットルバルブ１０３が全閉位置にあるときのスロットル開度センサ出力値とにより、スロットル開度センサの出力値とスロットル開度との対応関係を表す特性を補正するように構成する。 - 特許庁

To provide a throttle valve capable of reducing the increase of intake air quantity at the full closing time and in a low opening range of the valve.例文帳に追加

バルブの全閉時と低開度域における吸入空気量の増加を少なくすることができるスロットルバルブを提供する。 - 特許庁

To set at an optimum value a clearance (full-close clearance) formed between the bore inner peripheral surface 13 of a cylindrical portion 2 of a throttle body 1 and the outer peripheral side end face 23 of a throttle valve 4 even if the throttle body 1 and the throttle valve 4 are made of resin.例文帳に追加

スロットルボデー１とスロットルバルブ４とを共に樹脂化した場合であっても、スロットルボデー１の円筒部２のボア内径面１３とスロットルバルブ４の外周側端面２３との間に形成される隙間（全閉クリアランス）を最適値に設定することを課題とする。 - 特許庁

Thus, since the clearance (full-close clearance) formed between the cylindrical portion 2 of the throttle body 1 and the outer peripheral side end face 23 of the throttle valve 4 can be set at the optimum value, the throttle valve 4 is prevented from biting the bore inner peripheral surface 13 of the cylindrical portion 2 of the throttle body 1.例文帳に追加

これによって、スロットルボデー１の円筒部２とスロットルバルブ４の外周側端面２３との間に形成される隙間（全閉クリアランス）を最適値に設定できるので、スロットルバルブ４がスロットルボデー１の円筒部２のボア内径面１３に食い付き難くなる。 - 特許庁

The actual throttle opening is obtained from an output value of an air flow meter 16 at the time when output values of throttle opening sensors 14, 15 become specified values, and full close output values of the throttle opening sensors 14, 15 are corrected on the basis of the output values of the throttle opening sensors 14, 15 in the actual throttle opening.例文帳に追加

スロットル開度センサ１４、１５の出力値が所定値になったときのエアフローメータ１６の出力値より実際のスロットル開度を取得し、この実際のスロットル開度におけるスロットル開度センサ１４、１５の出力値に基づいて前スロットル開度センサ１４、１５の全閉出力値を補正して成る。 - 特許庁

Therefore, the effects of reduced leakage air volume at the time of full closure of the throttle valve 4, and improved fuel economy can be obtained.例文帳に追加

したがって、スロットルバルブ４の全閉時における洩れ空気量が減少し、燃費を向上できるという効果を得ることができる。 - 特許庁