collision partnerとは 意味・読み方・使い方

To provide an accident report device, capable of accurately acquiring, in the event of a collision accident, information of a vehicle of the collision partner.例文帳に追加

衝突事故発生時において衝突相手車両の情報を精度良く取得する事が可能な事故通報装置を得ることを目的とする。 - 特許庁

When the transmitted signal is not reached to a communication partner due to a collision with a packet signal or the like from the partner, the selector 110 recognizes the collision by default of answering signal from the partner, then the selector 110 again transmits the packet signal at the time of detection of a time out by a timer 111.例文帳に追加

送信したパケット信号が通信相手からのパケット信号等と衝突して通信相手に届かなかった場合には、選択部１１０は、そのことを通信相手からの応答信号がないことにより認識し、タイマ部１１１がタイムアウトを検出したときにそのパケット信号を再送する。 - 特許庁

Therefore, when the vehicle receives side surface collision, the center pillar 10 is bent at the fragile part 17 and the fragile part 18 and a partner vehicle is approximately horizontally moved.例文帳に追加

そのため、車両が側面衝突を受けた際には、センタピラー１０が脆弱部１７及び脆弱部１８で折れ曲がり、相手方車両が略水平に移動することになる。 - 特許庁

To provide a seat cushion frame of a vehicle capable of promptly and stably absorbing collision energy, regardless of a shape of a partner side colliding portion upon load input from a vehicle side portion.例文帳に追加

車両側部からの荷重入力時に相手側衝突部の形状等に拘わらず速やかに、かつ安定的に衝突エネルギーを吸収することのできる車両のシートクッションフレームを提供する。 - 特許庁

To provide a vehicle body front part structure capable of certainly abutting it on a partner vehicle in offset collision, attaining light weight and enhancing freedom on design of a vehicular auxiliaries provided on a periphery of a front end part of a wheel house upper member.例文帳に追加

オフセット衝突の際に相手車両に確実に当てることができ、かつ軽量化を図るとともに、ホイールハウスアッパーメンバーの前端部周囲に設ける車両用補器のデザイン状の自由度を高めることができる車体前部構造を提供する。 - 特許庁

To provide a mechanism for adjusting inclination of an automobile seat in which an occupant is not indebted to burden for releasing lock of a mechanism including a cam without exposed to a danger that the cam for inhibiting movement from an active position to an inactive position at collision is bitten to a partner part.例文帳に追加

衝突の場合にアクティブポジションから非アクティブポジションに向かって動くことを阻止するカムが相手部品に噛み込む危険にさらすことなく、乗員がカムを含む機構のロック解除をするために負担を負わされない、自動車シートの傾きを調整する機構を提供する。 - 特許庁

Thereby, since bending moment generated on the center pillar 10 can be suppressed by movement of the partner vehicle, deformation of the center pillar 10 can be controlled at collision of the side surface while ensuring the strength of the center pillar 10.例文帳に追加

これにより、相手方車両の移動によってセンタピラー１０に生じる曲げモーメントを抑制することができるため、センタピラー１０の強度を確保しつつ、側面衝突時におけるセンタピラー１０の変形を制御することが可能となる。 - 特許庁